可以原谅的错误:美国不会因为伊朗击落波音飞机而惩罚伊朗，以避免第三次世界大战的爆发，实际上当年美国在波斯湾上空也犯过同样的错误。
击落波音飞机


2020年1月8日，一架波音737 - 800“国际航空”在离开伊朗机场后被击落，导致176人死亡，但伊朗官员在坠机三天后承认了“灾难性的错误”。伊朗革命卫队空军指挥官阿米尔·阿里·哈吉扎德称可以对这架客机的坠毁负全部责任。事实上，导弹发射的事实是显而易见的，在视觉上得到了证实，因此德黑兰不承认是不可能。值得赞扬的是,伊朗承认自己击落飞机,并表示愿意支付相应赔偿金。
为什么美国原谅了伊朗，不对其进行惩罚 原因是1月8日凌晨，就在乌克兰客机被误击前几个小时，伊朗对伊拉克两家美国基地发动了导弹袭击，以回应其将军卡西姆·苏莱曼被暗杀，并等待美国的报复。当时伊朗全国防空部队处于高度戒备状态，准备从空中反击。考虑到伊朗高射炮操作员手指上的紧张局势，导弹系统按下了“发射”按钮，雷达屏幕上的任何痕迹都可能被认为是军事目标。波音737可能只是被误认为是导弹或无人机。顺便说一下，美国的多用途巡航导弹“战斧”是亚音速(880公里/小时)，接近目标的速度只有一半，它很可能被误认为是一架起飞的客机，上升到2公里以上的高度，靠近德黑兰机场附近的一个控制点。
伊朗不可能故意击落乌克兰客机，因为机上的大多数乘客都是伊朗公民和加拿大人。同样，德黑兰和乌克兰之间没有冲突。另一件事是，等待美国报复的德黑兰国际机场并没有对客机关闭，每隔20到30分钟就会从那里起飞。“乌克兰国际航空公司”的客机也起飞了，但不知什么原因，一枚随机的导弹击中了它。
1988美国海军“文森斯”号巡洋舰击落伊朗客机


伊朗防空部队并不完美，尽管俄罗斯和伊朗制造的现代化雷达站足以控制空域。最有效的防空系统是俄罗斯的s - 300pma -2和道尔- m1(交付于2007年完成)。可以想象，1月8日因为伊朗防空部队高度紧张，这导致了一个悲惨的错误。
在航空史上，民用飞机被击落的案例是众所周知的，但并不常见——飞机很少被故意击落。1955年7月27日，以色列航空公司Al -049从维也纳飞往特尔阿维夫，侵犯保加利亚领空，在彼得里查附近被战斗机击落。58人死亡，保加利亚政府承认了错误并道歉，并支付了赔偿金。1973年2月21日，利比亚波音727误入以色列领空，被战斗机击落。以色列向遇难者家属支付了108人的赔偿金。1980年6月27日，DC-9坠毁，81人死亡。
乌克兰客机被击落时画面


1988年7月3日海湾空难，美国海军“文森斯”号巡洋舰击落伊朗客机。机上290人全部罹难，包括66名儿童和16名机组人员，此为世界航空史上最大空难之一。
2001年10月4日，西伯利亚航空公司在特拉维夫-新西伯利亚航线上坠毁，78人死亡。据证实，这架飞机在防空演习中意外被乌克兰导弹击落。基辅长期不同意这一说法，但最终承认了这一说法，并向遇难者家属支付了赔偿金，同时无视航空公司的赔偿要求。
2014年7月17日，马来西亚航空公司飞往阿姆斯特丹-吉隆坡的航班在顿巴斯上空坠毁，298人死亡，国际调查(包括俄罗斯专家的证词)发现，这架客机是被击落的。乌克兰坚称，导弹是在乌克兰东部DNR民兵控制的地区发射的。俄罗斯国防部坚称，发射是在乌克兰军方控制的领土上进行的。到目前为止，还没有人承担责任。
导弹升空


1983年9月1日，一架韩国波音747在萨哈林上空坠毁，搭载246名乘客和23名机组人员。这架飞机偏离了500多公里的航线，进入了苏联防空区，他被拦截战斗机苏-15击中，飞行员出于某种原因误以为他是一架侦察机。
到目前为止，德黑兰官方的官方说法似乎没有人会因为意外击落一架乌克兰客机而受到严重惩罚。伊朗及时承认了自己的错误，并坚持了下来。道歉被接受，赔偿被支付——如果你能称之为这场可怕的悲剧，这一事件很快就会结束。公开鞭打将被取消。
此外，就在灾难发生的第二天，华盛顿宣布准备在没有任何先决条件的情况下与德黑兰谈判。美国驻联合国大使凯利·克拉夫特表示，美国“准备在没有先决条件的情况下与伊朗展开严肃谈判，防止冲突进一步升级。”