中国的臭鼬工厂，还有比这更崇高的褒奖么
10月30日，中航工业董事长林左鸣、副总经理李玉海到中航工业沈飞、沈阳所检查指导工作，参观了有中国“臭鼬工厂”之称的沈阳新机快速试制中心。在新机快速试制中心现场，林左鸣认真听取了有关项目研制情况的汇报，详细了解了新机试制中心建设情况路。
最后，林左鸣欣然与沈阳新机快速试制中心员工合影留念。
早在1985年，601所超声速巡航战斗机布局预研课题便已立项，七五时期开始，601所更是作为组长单位，带领国内厂所对先进战斗机技术进行了长期跟踪预研，李天院士连续20年担任总装先进气动布局专项负责人，并长期主持国防科工委隐身技术预研专项，在这两项预研的成果基础上，八五期间，601所主动提出并主持了综合性更强的飞机总体综合设计技术重大专项，九五期间，601所进一步带领国内厂所开拓综合飞力/推力控制，2000年即建成了综合飞推半物理模拟实验台，2002年，601在国内主机所中首先建立起了专业的隐身设计队伍，2011年，建成中国第一个隐身测试实验室（国家重点实验室）。
实验能力提高的同时，601所等单位取得了一大批预研成果，包括二元红外喷管、座舱风挡隐身镀膜、等离子隐身、吸波材料，在经费紧缺的情况下，1998年，以歼8II完成了中国第一次真机RCS外场测试，通过综合措施，证实了改进设计可减少前向RCS达三分之二，成果已应用于歼8后续改型。李天院士发展的中国第一套隐身精确计算手段，以及由其主编，凝聚二十年研究成果的《隐身飞机设计指南》，为中国先进战斗机的工程发展奠定了基础。
舰载战斗机技术方面，601所云梦东等老一代科研工作者未雨绸缪，早在1983年即开始了相关技术跟踪预研，1987年完成了歼8II改舰601所的预研成果广泛扩散，如DSI进气道和双三角翼先后应用于其他厂所的超7和歼7E等型号，取得良好效果。筹资金果断决策，引进了一架废弃在乌克兰的SU33原型机，为其后的自行设计奠定了坚实基础。
1993年，由于当时米格局驻成都协助设计歼10和超7的人员较多，米格局总师别列科夫专程来华探望，在回程途经北京时，又是顾诵芬先生，抓住这一时机，一举促成601、中央流体动力、米格局联合设计新一代战斗机总体方案的，其后又邀请611所等单位加入，利用这一空前绝后的短暂历史机遇，通过三方在沈阳数个月的密切配合与紧张工作，从1993年9月到次年初，完成了两个重型战斗机总体方案，分别是601的常规隐身布局以及611的隐身鸭式布局，为中国四代机工程发展奠定了决定性基础，其后，由于俄罗斯政府方面的压力，联合设计组解散，但601方面继续与TSAGI，611方面继续与米格，通过双边合作，关键技术专题咨询的方式继续推进第四代战斗机方案论证。
这次合作俄罗斯方面几乎倾囊相授，中国人应该记住别列科夫，这个坚持要别人称呼他 “同志”而不是“先生”的老布尔什维克，米格局的总师，为中国的航空工业突破，做了巨大贡献。
SU27引进是中国航空工业的正名之战
许可生产的谈判从93年开始到95年底签订协议，总合同中关于许可生产内容的附件由601所方面一手整理，601的先期介入还不止于此，从93年开始，李天院士便带领团队从外形反推SU27全机理论外形及各翼面模型，并在国内外风洞进行了大量吹风，掌握了27气动特性，为结构强度设计和操纵品质、飞行性能分析提供了可靠的气动数据。
面对成百上千项国内空白的特种材料，沈飞方面与国内其他厂所和工业部门密切配合，协同攻关，一举建立起中国人自己的三代机材料与标准件体系。
在非常短的时间内，沈飞便摸透了SU27这一第三代重型战斗机，并通过歼11A、WS10验证机等项目验证了摸透成果，积累了飞跃的条件。2001年，总参正式批复歼11B型战斗机立项，2003年12月，中国人自行研制的第一架重型战斗机便飞上了蓝天，2010年，歼11B与太行发动机，一起获得了国家科技进步特等奖。
歼11这一重大工程，带动了整个中国航空工业从科研到配套，从生产到管理的脱胎换骨，沈飞在带动其他厂所的同时，自身也建立起了中国最大的数控加工中心和最大的钛合金加工中心，并广泛支援了其他主机所，如成都的歼10和718验证机，结构设计与加工都得到过沈飞方面的极大支持。
随着X47B与神经元先后首飞成功，欧美航空强国在下一代无人空战系统上的布局逐步落地，在这种严峻的情势下，还是601所及时拿出了成果，从973规划开始，李明院士便担任着无人作战飞机系统总体基础的技术首席，并主持了十一五期间无人作战系统信息网络专项，十二五期间，沈飞的UCAV背景机预研有望取得重大成果。而杨凤田院士、李天院士等主持的燃料电池无人机、变体无人机、智能蒙皮技术、高空反隐身无人机、空射运载火箭等均在各自方向取得了大量成果，为中国航空工业缩短与前沿领域差距，乃至超越引领做出了不懈努力。
