现在某种明星机型，经常用到的说法就是具备一机3吃甚至一机4吃的优势。那么什么是一机4吃呢？其实是用了机和鸡两者近似的谐音。用“一只鸡有4种吃法”，来暗示某种机型可以以大体相同的基础设计，只需要少量更改其中的部分部件或者结构，就可以达到4种完全不同的部署目标。具体来说：一机4吃，就是同时可以做舰载机型、舰载型的陆基版本、陆基空军的装备版本和用来出口的专用版本。一共4类分支用途，但是基础设计都是大体一致的。只不过陆基空军版不需要折叠机翼，也不具备尾钩和弹射拉杆等舰载机专用的特殊结构。而出口版可能对其综合性能有所限制，采用不同的雷达航电或者对雷达航电都进行适当的精简。既不会对自用版本的性能造成外泄，还可以批量出口，

收回部分研发投资成本。既然一机4吃有这么大的好处，因此不止一种当代的战斗机有一机4吃甚至更多吃的安排。比如F35就有典型的3大版本。而F18大黄蜂也是一机多吃的典型。既可以当纯粹的舰载机，又可以当陆基飞机并且大量的出口。而技术实力并不强大，刚刚推出光辉轻型战机的某国，其有关规划部门，居然也开始提出南亚版本的一机4吃计划。作为舰载版，就叫TEDBF。这个词即使是缩写也不好记忆，还不如直接说起中文的原意。就是南亚版的双发上舰舰载机。同时还准备推出出口版，其基础设计相同的空军型则叫做全任务战斗机，缩写则是ORCA战机。另外有上舰版必然会有配套的陆基教练版，自然也像光辉战机一样，从一开始就想获得出口订单扩大影响，收回研发成本，因此必然有出口版。

虽然南亚版本的一机4吃TEDBF战机乍看起来规划得很不错，但是实际上存在的问题却相当多。TEDBF战机研发计划，本身就是光辉战机，包括其上舰版本中看不中用。到目前也形成不了切实战斗力，必然要进行全面升级的产物。光辉战机最大起飞全重只有不到14吨，实在是太小了。飞机小了，燃油就自然带得少，即使空军版的作战半径也只有300公里。瀚海狼山（匈奴狼山）认为，这已经低于当代部分最先进空空导弹的最大射程，因此光辉等于刚刚起飞就落入其他先进战斗机的打击半径之内。而上舰版本的光辉由于结构重量更大，载油系数更小，因此作战半径更加没法看。于是该国研发部门就直接另外规划了TEDBF战机，最大起飞重量瞬间提高了10吨整，一下到24吨级，一定程度上比上舰的阵风M还要重一些。最大武器挂载也达到了惊人的9吨。不过到目前也没论证好，


TEDBF到底是通过光辉扩大机体，容纳两台F414中推来实现呢？还是直接模仿阵风M的设计。TEDBF战机除了改为双发，同时还采用了前双鸭翼。但是光辉在前鸭翼的设计经验上为零，必须从头摸索。而如果要购买前鸭翼的技术，必然和阵风M形成直接竞争。法国人则未必愿意帮忙。另外TEDBF战机到底是全隐身还是部分隐身？到目前在PPT上也还没整明白。因此4吃的想法很好，就是不知道这“机”什么时候出来！