中国面临航母困局？

　　21世纪是海洋的世纪，而中国作为一个正在崛起的大国，发展海权是一个必然的选择。海上力量是海权建设最重要的组成部分，西方国家对解放军海军的现代化发展始终保持密切关注。美国海军作战学院的两位专家埃里克和威尔逊就认为，在海上力量的建设领 域，中国正面临着一个进退两难的艰难选择。这一挑战就是辨别出，什么时候或怎样将有限的军事预算投入到新技术、组织架构、军事理论和部队建设等方面。尤其是考虑到在历史上，由于清政府海军缺乏统一标准，政治和军事领导层分裂，以及迟纯的灵活机动性，使得中国在1884-1885年的中法战争和1894-1895年的中日战争中葬送了两支非常昂贵的海上舰队。因此这样的抉择对于中国来说就更显得份外沉重。

　　中国正处在对未来海军发展重心做出抉择的时刻，是选择航母，还是选择潜艇舰队。哪一个选择更有效、更有意义。现在，中国是否应该真正地发展一艘航空母舰，这一项目在中国明显已经成为一个颇具争论性的话题。因为中国的国家利益正在逐步扩大，海上通信航线和商贸运输线已经越来越重要，援救中国海外公民的需要也变得更加突出，而且“空中覆盖”被视为一支“平衡的海军部队”所必需的基本组成部分。

卫星照显示疑似中国最新航母弹射器

　　目前，潜艇已经主导了中国海军的发展，但是发展潜艇部队并不是一剂万能药，一位中国的分析家曾经呼吁重新考虑“航空母舰无用论”，以及一个国家是否应该仅仅依赖一种不对称作战武器：“联合反潜作战是非常强大的，美国和日本都在小心翼翼地监视着解放军潜艇的一举一动……解放军海军潜艇的鱼雷并不足以对美国航母造成强大的威胁，其携带的导弹也不足以重创航母。”

　　虽然中国海军当前以潜艇部队作为海军结构和作战理论中心，但是对于解放军海军来说，这并不意味着需要作出一个互相排斥的决定。事实上，当潜艇发展处于上升阶段之时，中国仍然在积极地思考航空母舰的问題，并正在重新梳理关于航空母舰的争论。随着中国的第11个“五年计划”的来临，在2006-2010年期间，中国关于航空母舰效用的看法已经“明确地”发生改变。虽然中国发展航空母舰的进程不会平坦，而且路也很长，但是沿着这条路走下去，航空母舰最终会加入到解放军海军的战斗序列中。

中国航空母舰发展史和未来选择

　　美国海军专家认为，即使在中国军事最高领导层并没有许多人赞成发展航母，但航空母舰计划很早就已经被决定了。因为刘华清上将在1954-1958年期间到前苏联列宁格勒的Voroshilov海军学院学习的时候，曾是戈尔 什科夫海军上将的学生，而后者正是坚定的航母论者。在刘华淸担任解放军海军司令(1982-1988年)和中央军委副主席(1989-1997年)期间，积极倡导中国海军应该发展肮空母晚，“建造航空母舰是一件关系中国人民利益大事”，“为了使我们㈤家防御体系现代化，建立一个理想的武器装备系统，我们就不能不考虑发展航空母舰”。

　　埃里克和威尔逊还援引了2004年出版的《刘华清自传》中，刘华淸将军对发展航母的渴望和努力的细节性描述：早在1970年，他就组织编写了一份特殊的关于建造航空母舰的可行性研究报告，作为一个提议上交到中国政府决策髙层，1980年5月，刘华清将军成为第一位登上美国航母“小鹰”号的解放军髙级将领。这一经历，让他深刻体会了航空母舰强大的现代化作战能力。刘华清将军表示，他向解放军总参谋部强调了大力发展“两个重大的，关键的工具”的必要性，这两个工具就是航母和弹道导弹核潜艇，它们不仅是战时远程战斗行动的基础，也是和平时期威慑力量的要素。

　　昨日，在某论坛曝光了一组照片，照片显示实装4架歼15飞鲨上辽宁舰，并且机号是百字号！说明新一批实装歼15已经开始在辽宁舰上服役，未来辽宁舰或可满员装备24架。

　　中国的航母选择

　　当可能获得一艘正在建造中的航空母舰时，中国面临几种选择，但是每一个选择都对该航母今后的用途有很大的限制。

　　海外建造的航空母舰  购买一艘如尼米兹级这样的大型航母，很明显不在中国海军的考虑之列。只要美国和欧盟关于对华武器禁运仍然继续维持下去，那么在可以预见的未来，中国从海外(西方)购买航母的机会就非常渺茫。而且，在现代战争条件下，维持一艘尼米兹级航空母舰(或同类型的航空母舰)的正常运转是一个极端复杂的任务，还必须承受高昂费用，以及长达数年的训练和时而发生的故障。

　　自主建造航母  这种方法可以为解放军提供更大的选择范围，并允许中国从其他国家借鉴设计和建造经验，让产品更加适合中国的海军发展理论及期望。但是，自主建造项目启动的费用非常高昂，而且在航母的设计与实际建造之间还存在很大的“鸿沟”。

　　根据某些消息来源称，一个更加雄心勃勃的项目正在酝酿之中，核心内容就是在未来几年建造一艘50000吨级的常规动力航母。如果中国方面决定由国内的造船厂生产这艘航空母舰，那么这项计划很有可能被纳入中国政府的第12个五年计划中。

　　按照中国空/海军歼击机部队的编制，一个歼击机中队4架战机， 一个歼击机大队8架战机，一个歼击机团3个大队共计24架战机。

　　翻新退役航母  从上世纪80年代起，中国先后从国外购买了四艘退役航母，其中三艘来自前苏联。这些被拆毁或被改建成主题公园的航母一直引起西方国家的兴趣。2006年6月，本文作者登上了天津的“基辅”号航母 参观。参观后，两位美国专家得出结论：“基辅”号航母本身只做了表面象征性的修补和粉刷，因此几乎不可能再回到海洋上。

　　随后，西方的兴趣被转移到了停泊在大连的前俄罗斯库兹涅佐夫级“瓦良格”号航母上。据《汉和防务评论》报道，“瓦良格”号已经完成了翻修，并涂上了解放军海军的银灰色涂装。大多数媒体报道认为，如果试图 将一艘退役的航母通过维护和完善，使其重返海洋，那么“瓦良格”号是最好的候选者。

　　埃里克和威尔逊认为，从最基础的角度看，虽然中国已经能够建造一套常规动力推进装置并使“瓦良格”号重新下水，但一艘大型航母如果没有其他友好国家的港口可以停靠，或者没有一支机动的海上补给船队，那它也不能在远离中国大陆的海域执行作战任务。

　　国产航母是否已经开始建造现在已是众多军迷首要关注的大事。只是，直到目前为止还是没有得到太多详细的官方消息。为了缓解同志们的国产航母“相思之苦”，有高手网友制作了精美逼真的代号“CV001A”级国产航母CG方案，与大家共赏。同时还假想了未来中国航母将要发展的类型，主要是从滑跃甲板型转向弹射甲板型。

　　“瓦良格”号航母最终可能被用于舰载机飞行员的飞行训练以及甲板工作人员的训练，同样也是解放军研究与开发弹射装置以及其他舰载系统的“试验平台”。为此，“瓦良格”号可能会被重新装配动力系统以及其他必要设备。从更长远的角度拥有适当能力的“瓦良格”号可能会成为北京海军外交政策的中心标志物，充当中国海军发展的旗帜。

商船改造埃里克和威尔逊认为，中国航空母舰项目的最后一种选择将是把一艘大型商船改造成航空母舰。中国显然很有兴趣参与澳大利亚INCA造船公司的“Evolution One12”项目(一个迷你航母计划，舰长112米)。INCA公司设计的双体穿浪舰艇号称是“当 今世界最大的柴油动力快艇”。有报道称，已经提议为澳大利亚皇家海军建造一艘可搭载垂直短距起降飞机和直升机的大型战舰。如果这个合作实现，中国就可动用其大规模的，生产迅速的国内造船企业，迅速成为世界最大的此类舰船的制造者。事实上，上海的江南造船厂----中国最大的或者可能很快就是世界最大的造船厂----已经既可以生产民用船舶，也可以建造先进的现代化潜艇和水面战舰。

　　虽然商业性造船技术还没有直接运用于军事舰船上----这需要大量的改进工作，但中国可能比其他国家更熟练于这种转型工作。可以想象，与航母相关的研究甚至建造工作，可能将在一个或多个中国大型船厂进行，其规模和速度可能会让西方专家大吃一惊。(作者署名：世界军事 原著/安德鲁。埃里克  安德鲁。威尔逊 编译/胡锦洋)(未完待续)

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