尽管西方国家在上世纪50年代开始就对华展开武器禁运，但似乎只有某国对此有严格执行。中国仍然从不少其他渠道获取了来自欧洲的军事装备。比如中国的99式主战坦克威力生猛，然而其高达1500马力的柴油机动力包技术却是来自德国MTU公司，而该公司还为中国的039B型柴电潜艇提供了动力包，并且授权中国生产，可以说是手把手教中国制造高端柴油机。而99坦克上的变速箱则是德国的DEUTZ公司的杰作。

除了德国，法兰西这个浪漫的国度也为中国军工发展做出不少贡献。比如目前中国舰用柴油机，就是来自法国SEMT公司。英国也不甘示弱，直10旋翼和传动系统则有来自英国和意大利合资公司的帮助。自上世纪80年代以来，中国从法国引进了100毫米自动舰炮、三种直升机技术整体转让、核潜艇用声纳系统，专用舰载直升机技术、大型导弹驱逐舰指挥控制系统、船用导航设备等等，现在我国军舰和潜艇上到处都留着法兰西的血液，

据了解，上世纪80年代以来，中国先后从英国、法国、德国、加拿大、意大利和以色列这些北约国家引进军事装备项目50多个，军民两用技术达数千项，可以说英国、法国、德国、以色列这四大盟友是硬生生将中国的国防工业抬上了世界前列，没有这些国家向中国出口高精度数控车床、电子监控和实验测试设备、没有制备特殊材料的工艺流程，中国的国防工业可能还在低技术能力上徘徊，这也就解释了这些盟友国家是如何绕过，美方主导的对华高技术禁运瓦纳森体系，向中国出口军事技术和相关设备的。

军事专家雷泽先生告诉记者，为何欧洲大国不顾禁令，纷纷将自己的军用技术送给中国呢？这需要先说一个概念————军民两用技术。就是指有些技术，不但可以军用，也可以民用。当这项技术作为民用的时候，就可以不受关于军售禁令的限制。将这些技术送到中国，不但可以获得很大利益，而且还巩固了同中国的关系，可谓一举两得。

例如，以色列在上世纪90年代末期向中方提供了生产主动相控阵雷达接法单元的生产工艺流程和制备方法，手把手教中国如何制造预警机使用的雷达，正因为如此，在美方逼迫以色列不得出售预警机给中国之后，中国还是凭借着以色列的军用技术遗产，在短短10年时间搞出了8种预警机，创造了世界之最。

因此，在这类技术的帮助下，中国的军工得以快速发展。而且，老道的欧洲人主要盯准了中国军工的薄弱环节，比如发动机领域，拿出自己的产品和技术，中国自然会高价购买。这也正应了另一句老话“没有人和钱过不去”。