S300闪电交付
俄罗斯国防部于10月3日星期三发布第一批S-300导弹交付给赫梅明空军基地的照片和视频。新系统通过AN-124 运输机交付。

雷达的信息
俄罗斯国防部也发布了S-400系统雷达的信息，屏幕上黄色物体是以色列F-16，绿色俄罗斯II-20，红色 来自叙国的S-200的导弹。
根据俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古的说法，已经完成了S-300系统的交付，包括49件设备以及雷达，控制车辆和四个发射器，已经完成了招募人员的工作，并开始对他们进行培训。外界说可以假设俄罗斯人将在训练期间操作S-300并继续进行一些监管操作。在纸面上，增加新的S-300肯定会影响以色列袭击对叙国的打击能力。

S-300
S-300S闪电交付这是为了响应9月17日以色列空袭导致俄罗斯伊尔-20M侦察机被S-200（SA-5）导弹误击坠毁事件。虽然击落的细节和真正原因仍有争议，莫斯科明确表示，将推动叙国防空大升级，原先叙国的防空系统为各种前苏联时代的地对空导弹系统。俄罗斯同时威胁要对叙国的海岸线采取电子对抗措施，制止针对叙国境内目标的战斗机的卫星导航和通信系统。
让我们分析在S-300防空系统交付给阿萨德之后，叙国战场角力如何发生变化。
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S-300
S-300是一种多目标远程导弹，可在150公里的距离和高达27,000米的高度上击中空中目标。虽然西方空军知道它的参数，但它仍然是一个致命的防空导弹系统，让西方胆寒的武器。

前苏联生产的S-200防空导弹在现代已经属于古董级防空武器
叙国早就希望得到S-300了，目前他一直被迫凑和用着老旧的S-200。S-200在一年之内曾经击伤过F-35,打掉一架以色列F-16I。虽然事后以色列空军称损失是由“专业错误”造成的：F-16I的机载预警系统警报来袭威胁，飞行员和导航员未能部署对策。
事实上，以色列在2015年后期俄罗斯决定部署S-400导弹之后，以色列一直在协调其在叙利亚与莫斯科的活动。
以色列空军10架F-16曾对S-300进行过模拟测试

F-16I
实际上以色列空军已经对俄罗斯防空导弹相当了解，2015希腊空军最大年度演习中，10架以色列空军F-16I 能够在对受S-300导弹保护的地面目标的模拟攻击中测试逃避战术。
此外，以色列已经装备F-35I，并且参加过实战，F-16从以色列起飞后，可以利用F-35I进行指挥引导作战。

F-35I飞机在贝鲁特上空大摇大摆飞行（挂雷达反射器）。
俄罗斯的雷达和电子情报平台在叙国让以色列如梗在喉，S-300雷达很可能锁定 F-35的。
事实上，战术战斗机大小的隐形飞机是为了击败在特定频率下运行的雷达而建造的;通常对高频C，X和Ku频段有效，频率越高，雷达系统的精度越高。
然而，波长对某一阈值具有共振效应。例如，在较低频带工作的ATC雷达理论上能够探测到战术战斗机大小的隐形飞机，其形状会引起共振。在低于300兆赫下UHF，VHF和HF雷达以及所谓的超视距（OTH）雷达，被认为是对隐形飞机尤其危险。虽然这种雷达精度不高，但可以用来提前预警。

S-400
同样俄罗斯在叙利亚苏-35S，苏30SM，S-400都是俄罗斯先进的“瞄准”以色列的F-35有效武器，理论上可以发现F-35I。 这就造成了一种情况，即以色列正在适应F-35，而不是适应这种力量。
与此同时，以色列的F-35战机可能会看到一些行动，验证战术程序，通过与S-300对抗对F-35进行电子情报能力新升级，测试武器系统和电子战支持。
但只有在真正需要的情况下：以色列空军飞机经常表现出在叙国空域自由行动的能力，使用对峙武器，而不需要大多数奇特的第五代特征。也就是说，在俄罗斯军方直接控制之前，以色列极不可能攻击S-300导弹。问题不在于系统本身，而在于它现在悬挂俄罗斯国旗已有一段时间了。
飞行实时系统都可以跟踪到隐形战机轨迹在中东和世界其他地方一样有较为繁忙的地区，民用飞机的集中度更高。航班跟踪或应用程序的开源分析（使用ADS-B / How-to-Have-Explained）可以粗略地了解战斗机飞行情况，如果你在航空公司工作，你随时使用Flightradar24观察飞越叙国的空中交通。

Flightradar24飞行数据平台
Flightradar24借助谷歌地图与航空信息，不但能直观看到飞机位置，若点击或搜索某航班，还可获知航空公司、飞行高度、是否准点等信息，上方的数据库中甚至包括了飞行的历史记录数据。许多西方军迷，都喜欢通过这套数据跟踪美国隐形战机，然后发表在社交平台。