瀚海狼山（匈奴狼山）曾经谈到过，在下一代主战坦克后面再拖上个半挂弹药兼充电车，是解决坦克装甲车辆实战生存能力与提高综合战斗力的最佳办法之一。而现在看来，这个意见与建议不再是单纯的假设，而极有可能变成正规的、关于第4代电磁坦克的重点竞标方案之一。主要原因也不复杂；这就是在这个星球上，特别是冷战结束以后，装甲防护能力的发展已经远远跟不上穿甲与破甲能力的突飞猛进。比如当今的重型反坦克导弹的破甲弹头，有效穿深已经超过了2米！不但是现有的所有类型的装甲，包括陶瓷复合装甲甚至是超重的贫铀复合装甲都顶不住如此惊人的穿深；而且就算是未来的所谓电磁装甲，对此也基本无能为力。况且到目前更难解决的是车辆顶部防护薄弱的难题。



而标枪一类就是专门打这种主装甲厚度不会超过10厘米、再加上爆炸反应装甲全部等效也不会超过25厘米的顶部防护。而标枪本身的爆炸穿深接近80厘米。实战已经充分证明，现有主战坦克所有在顶盖部分的折腾，比如临时搭个棚子甚至设置多层钢条网。在下落自重超过10公斤的标枪导弹面前全都是白费心思。何况除了标枪之外，还有更多无处不在的攻顶末敏弹。而那些无人炮塔之类的设计，并不能彻底解决来自这种越来越先进也越来越精准的“开罐器”的俯冲式猎杀。所谓T14一类的坦克打死都不敢上战场，也是怕把自己吹嘘起来的虚幻口碑被标枪砸个粉碎。既然未来最强的电磁装甲也无法硬扛2米级的穿深，那么完全指望未来的顶部电磁装甲能硬扛现有的标枪类导弹同样不现实。



还有一个办法是主动防护系统；现在已经能够拦截大部分低速破甲弹头，据说未来可以直接拦截5倍音速以上的高速穿甲弹。但是能拦截高速穿甲弹的体系，其本身的价格可能比坦克自身还要高；而且如此高速的爆炸式拦截，弄不好对附近本方人员与车辆的伤害也是不可避免的。毕竟要拦截一个5倍音速的来袭弹芯，自身发射的拦截弹丸最低速度也要3倍音速以上。而3倍音速的弹丸打出去，能不能拦住先不提；会对附近物体有多大的杀伤效能毕竟也是需要考虑的。那么为何说单纯为4代电磁坦克加个半挂车，就能轻易的解决大部分难点呢？很简单，当今所有坦克的爆炸燃烧，甚至是直接飞炮塔，近乎百分百都是因为内部的弹药和燃油被引爆之后的殉爆与火灾引发。这里面自身，





所携带的坦克炮弹的发射药被击中爆炸是九成以上的罪魁祸首。如果在坦克内部只保留3发甚至更少的炮弹，被击中后殉爆的概率会直接下降2个数量级；而乘员组成功逃脱的机会超过90%。未来的电磁坦克基本不再需要携带燃油，但是需要定期充电。如果此时携带一个半挂充电车，那么战斗航程与电力供应自然会提高数倍，持续战斗2000公里都不需要接入外部电源。充电车还能随时兼职炮弹自动输入车，平时只在坦克内部保留3发左右的炮弹。那么基本就彻底解决了被击中以后的殉爆问题。半挂弹药充电车即使被击中爆炸，也不会严重破坏主车本身；立即断开抛弃即可。后续作战可以借用其他拖车的炮弹与电源。除此之外，谁能有更好的建议？