这篇其实是接关于787唯一幸运儿的上篇，因为内容较长，而作为2篇来发。既然大致分析了唯一幸运儿是如何产生的，那么回头再讨论787是如何完成全球首摔的。这里面的学问可大了去了。而且绝不是像前面提到的唯一幸运儿那么多偶然有利因素的相互叠加共振。这架已经运行了11年之久的787的首摔，恰恰是各种负面因素的叠加共振，甚至不是偶然而是必然！本质上可以说就是为婆罗多这个国度量身定做的。说白了，婆罗多既是本次事件的主要受害者之一，也直接促成了坠机事件的最终发生。为何这么肯定？首先，可以说787这个型号，天然与婆罗多这个族群脱不了干系。波音的走下坡路。基本上就是从本世纪初开始，在这20年内不断的自踩油门加速往下冲！现在可以再回头想想，在这20年，

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期间，波音内部到底发生了哪些变化？最大的变化，就是婆罗多裔往波音内部的不断渗透与鹊巢鸠占。当今的波音CEO，仍然是婆罗多裔；除了各级管理岗位，就连技术岗位，也就是各处关键子系统，与波音的全球总装线上，婆罗多出身的工程师，也正在以肉眼可见的速度占据绝对比例。这批人吹牛、抱团做PPT天下第一，但唯独不会去做实事，更不会改进技术提升质量。更要命的是，这帮人不但把他们的老乡成批成串的拉到唯一超级大国本土的飞机生产线上；还把越来越多的关键零部件，交给位于婆罗多本土的航空企业来降低成本。在生产端如此，在使用与维护端同样如此！婆罗多航空是全球最早接手787这个型号的航司，而仅仅运行11载，还在相对“壮年”的飞机，已经是百病缠身的状态。

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出事之前，就有乘客发推吐槽全机既没有空调，各种座位按钮遥控器也大半失效的糟糕状态，这说明这架飞机的日常维护约等于无。有人也许认为空调与座位娱乐系统即使全部失效，也不会导致马上坠毁。那么更大的麻烦来了，这就是全机双发同时失效！现在已经有越来越多的客观证据证明，直接坠毁原因，就是拉起后双发同时推力丧失。因为有一个铁证，那就是螺旋桨临时发电装置的弹出。唯一幸存旅客也证明落地碰撞前十几秒，全机灯光屏幕闪烁不断。这恰恰是双发同时失效，全机断电黑屏后，临时供电装置探出并接管供电的直接表现；而且坠毁前高清视频，也完全可以看到小螺旋桨发电装置的弹出，开始工作发出噪音。总之没有放襟翼或者襟翼过早收起都是次要的，双发失效才是根本。

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双发同时失效，要么是猛烈撞击大型鸟群，要么是燃料供应中断；或者燃料变质异化导致2发同时彻底熄火！而坠毁前完全没有看到任何鸟类飞过，燃料泵也不可能两侧同时罢工。只有航空煤油本身出了大问题！有人说起飞机场的航空煤油里面，可能大量掺入了人类甚至神牛的尿液。这可离了大谱！而90吨燃油，相当于一个10米长6米宽，深度1.7米的小泳池的全部液体总量，即使掺入一两泡人牛尿液也不至于全部失效。更有可能是有人提前大范围用水置换航油牟取幕后暴利，毕竟这类做法早有先例。这就不单纯是技术问题，而纯粹是谋财害命了！几乎同时，女王号航母上的F35B紧急降落在婆罗多沿海机场，这可算是14亿婆罗多在零距离上第一次接触5代隐身机，另一个魔幻故事开始了！