昨天瀚海狼山（匈奴狼山）谈到，核动力航母即使建造期间一切顺利。那么其试航周期则至少需要5年。这还是在全系统不出什么大问题的情况下。如果有明显的技术瑕疵，那么试航周期就不单纯是5年为限了；甚至试航七八年后都未必能顺利服役。福特级就是现成的例证。到目前福特级已经完全建成和基本建成了2艘。另外两艘也已经都开工了相当一段时间，但是实际上到目前耗资庞大的福特级项目可以形成的实际战斗力为零。甚至到2025年以前，全部福特级也很难形成初始战斗力。这其实就是一个明显的重大工程失败。只不过被超级大国原先就有10艘尼米兹的家底暂时掩盖了而已。而如果后来者在首次上马重型核动力航母的情况下，万一遇到一定的技术障碍，那么可就不单纯是一两艘航母形成不了战斗力的问题，



将直接影响未来几十年的大战略。不单纯是核动力航母，就是每艘新型号的核潜艇，其试航时间基本也是以5年为最短周期来算。特别是某个新型号的首艇，用于试航和进行各种深度测试的时间可能会更长。新型核潜艇之所以试航周期特别长，主要是核潜艇试航的科目非常的多。比如最大潜深，最大航速，最大静音速度；鱼雷试射，导弹试射，水下通讯等等。任何一个科目，都需要做循序渐进的试验，而绝不敢贸然上来就做最大潜深和最高水下航速等冒险性试验。比如对潜射洲际导弹战略艇来说，还要做导弹与潜艇的匹配试验。有些导弹都是先陆地模拟井射、陆地水池模拟发射，实艇模拟弹弹射试验，首艇实弹弹射试验，一直到最后的实艇实弹全程发射试验。任何一个中间环节出现故障或者问题，那么当年的全部计划都要重排。



这样全部试航的时间就会不断地往后延伸。比如俄海军的布拉瓦潜射导弹和北风之神战略艇的匹配试验，一开始搞了十年都没搞利索。期间逼急了，甚至让潜艇直接在水面发射。结果还是不顺利。直到最近几年才彻底成功。进行了4发连续齐射，才证明已经形成了战斗力。前前后折腾了接近20年。水面上的大型核动力航母虽然不需要发射潜射洲际导弹，但是核动力航母的体量和子系统只会比战略核潜艇多而不会比其少。这样试航起来，需要对上万个子系统逐个做认证验收。全部过关的试航时间肯定短不了。举个例子：常规的燃气轮机航母从完全冷机到启动，只需要1到2个小时；而且常规的蒸汽轮机航母，从完全冷机到具备出航条件，最快需要4到5个小时。而核动力航母从启堆到可以出海。最少需要1周以上。而如果期间发现主机系统有问题。那么常规动力航母基本都可以在十几分钟内关机。而启堆后的核动力航母，

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如果发现核心系统有问题。那么紧急停堆后的安全善后工作就需要几周。如果是因为某根管道发生蒸汽或者热水泄露。常规动力航母上的抢险人员只需要穿上防热服去拧螺丝堵漏就可以了。如果核动力系统出现蒸汽泄露。仅仅进行辐射监测，判断是否敢直接派人去维修就需要一整套程序；敢不敢去抢险则另说。常规动力航母的泄露修好了之后，该干啥干啥。而核动力航母如果有泄露。其事后的各种辐射测量和区域消洗恐怕就需要几个月。而对任何新船来说。在试航期间出现局部的调整和优化，几乎是必然的步骤。常规动力航母可以哪里不行就修哪里，即使在海上试航，管道工和焊工都可以临时处置。而对有强辐射的系统来说。哪里不行只能封哪里；只有回到原厂才敢处置。如此一来。两者的试航周期必然有5倍以上的差距。