按照“凡是被谁谁家突破的技术都不是高技术”的基本定律。在大船下水后，必然会在全球掀起一轮大建航母的新高潮。而且恐怕大多数海军对航母的吨位要求都会水涨船高。毕竟过去认为8万吨级的常规动力航母和9万吨级以上的核动力航母，都是超级大国的绝对专利。说不定都是受到外星人的技术帮助才完成的建造。对其他国家来说，也只有远远看看，无限羡慕的份。而想自家也造出来则属于绝对不可能的任务。但是现在眼看着一艘至少9万吨级的大舰就这样造出来了。这个铁一样的事实，很可能让全球一大票有想法、有野心的海军们突然顿悟。原来过去是被超级大国忽悠了大半个世纪；实际上8万吨以上的航母建造这么容易。不就是一条船嘛。一个技术“落后的”发展中国家都能短短几年造出来。那么对相当一部分一向自视甚高的国家，



以及他们的海军和造船工业来说；岂不是易如反掌？当然这类超级工程，想想很容易。但是实际操作起立则完全是另外一个样子。毕竟有很多非常现实的问题，摆在这些同样想开工8万吨级以上航母的国家面前。第一，设计如何解决？到目前，真正设计过8万吨级以上航母的国家；也是实际造出来的国家。其他方面恐怕仅仅如何画图纸就会难倒一大片。好在设计过2万到6万吨级航母的国家还是有几家的。实在不行。把过去的4到6万吨级的图纸拿出来放大即可。当然，就算是设计过4万吨级核动力航母的设计师，也只敢把新一代计划中的航母扩大到7万吨级，距离8万吨级还是有很大距离。至于那些从4到6万吨级的方案扩大到8万吨级以上的，能不能用？恐怕只有天知道。好了，先不管未来的设计方案如何。那么一旦进入实际施工阶段，8万吨级航母的动力系统也是一个天大的门槛。



如果采用核动力。目前全球这类技术解决的只有超级大国。超级大国能否出售成品的双核船用堆？过去完全没有这方面的记录。恐怕其国H的一堆大老爷们会为这个问题先争论几年。如果采用常规动力？目前全球成熟的，可以确保推动8万吨级以上大舰的可靠燃油蒸汽动力生产线其实只剩一家了。就算是超级大国的常规动力生产体系都已经不复存在。而北方大国如果还有这套体系。那么也不会对库舰上的8台锅炉只更换4台。如果蒸汽动力不能用。那么只好用燃气轮机加柴油机凑合。这样的组合是油老虎不说，最高航速能不能到20节都是个问题，如果真是这样，还算是大型航母？假设动力问题也落实了。那么弹射器怎么解决？弹射器可谓老生常谈。不用弹射器难道全用滑跃？瀚海狼山（匈奴狼山）认为。全球第2家出现了8万吨级以上大舰，看似偶然，实则必然。

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归根结底，是国力、财力、技术能力全面达标的结果。可以说拥有1艘8万吨以上的大舰，必须每年有至少800亿美元的军费打底。超级大国现在年军费7200亿。按照这个标准，应该只可保留9艘巨型航母。现在保留11到12艘，已经明显负担不起。超级大国海军很早就想裁减到9艘，恰恰符合其真正的实力水平。而2000亿规模的年财力，可以负担大约2.5艘巨型航母，实际表现就是1艘9万吨加2艘6万吨的组合。法国军费500亿上下。负担一艘4万吨级航母有余，但是第2艘就一直造不出来。皇家海军军费和法国海军不相上下，同时负担2艘6万吨级航母显然超标。因此需要对外借船借飞机，同时考虑对外出租或者封存一艘。因此如果全球想出现第3家也拥有8万吨级以上航母，需要先出现一个年军费稳定在800亿美元以上，至少持续5年不“掉膘”的；工业体系完备的实体。这个要求不用说10年，就是未来20年都够呛！