有个段子大体是这么说的：两个年轻人都刚刚从学校毕业，一个家庭富有。其父给了他5个亿先做点小生意练练手，结果这年轻人3年后个人资产顶峰曾经达到20亿。另外一个家境困难。其父给他5元钱，这小伙拿这钱买了一幅劳保手套去工地搬砖，结果3年后个人存款达到了3万元。应该说后一位年轻人的赚钱效率更高。3年后，资产是投入原始资本的6000倍。而第一位3年后的资产顶峰，只是投入原始资本的4倍。两者差距1500倍。那么为何是人都知道，这两个毕业生的生活水平和社会地位，肯定有天壤之别呢？这就在于2者存量资产的规模本身有巨大的差距。存量资产的大小，在军事和国家战略上同样影响巨大。比如现在的俄罗斯，经济规模和西班牙不相上下。但是谁都知道俄罗斯和西班牙明显不是一个档次的国家。这就在于，虽然现在的俄罗斯，经济年产出和西班牙几乎一样。
但是西班牙却没有俄罗斯所具备的，靠苏联时代留下来的世界最大的陆地国土面积；以及历史上规模最大的核武器库存。正是凭着这两样资产，当今的俄罗斯才能靠以进入不了世界前十的经济产出，仍然在全球发挥一流大国的影响力。同样道理，美国仍然是世界公认的第一强国。这和今天的美国，仍然有十几艘超级航母，70多艘核潜艇，80艘神盾和1000架大型飞机的军事存量资产有相当大的关系。瀚海狼山认为说来说去，不论是个人还是国家，都在说同一个事情。这就是除了当今的能力和潜力，要比较个人和国家的实力，还要看另外2个字，这两个字就是“家底”。用经济术语说，就是存量资产的规模。历史上称雄全球海洋的大英海军在最鼎盛的时刻，海军总吨位大约到了250万吨以上。当时的最大挑战来自刚刚崛起的德国。
虽然德国工业的产能和技术水平，经过二次工业革命上升的很快，但是英国的工业基础仍然强大。面对德国无畏级战舰的建造，英国海军提出了2比1的目标。也就是德国新建造1艘主力舰，那么英国海军应该立即建造2艘。这个政策导致1战爆发时，英国海军在战列舰上保持68比40的优势，在战列巡洋舰和巡洋舰上也保持9比4的优势。到1916年5月的日德兰大海战，英国出动作战主力125万吨，德国只能出动66万吨，不到对手的一半。虽然英国在此战中损失了15万吨以上，远远大于德国的5.6万吨的损失，但是在战略上仍然把德国舰队堵在了港口内，在战略上取得了胜利。
到了二战期间，太平洋战争是旧日本海军主动偷袭珍珠港引发。旧日本海军在最鼎盛时期，也没有超过200万吨。而美国人被激怒后，在二战结束前，海军吨位达到了人类历史上空前的1000万吨以上，不过这是世界大战的刺激造成，很多舰船都是用民船临时改造凑数的，战后很快就回炉炼钢了，而到了今天，美国国内早就没有二战期间那么强大的造船能力。不过美国海军的存量资产仍然庞大。到1988年，冷战结束前，苏联海军的总吨位超过了348万吨，美国海军在1988年大约有390万吨。到今天，美国海军的正式官方口径认为还有主力舰353万吨，仍然遥遥领先。而如今的俄罗斯海军已经不到90万吨，早就不复当年。从以上数字可见，海军吨位超过200万吨，就初步具备参与全球竞争的实力。要真正成为世界级超强，让各类矛盾和绊脚石迎刃而解，300万吨是一个大门槛。
美国海军现役主力舰吨位合计有353万吨，加上100多万吨的补给舰队，实际上还有450万吨。如果算上某东亚反潜支队，合计总吨位仍然有500万吨。但是由于预算压力和大量航母、核潜艇和神盾的服役年限已经接近或超过了35年。目前美国海军真正活跃在全球的舰队，实际不到120万吨。即使突发大战，在3个月内可以动员开出来的舰船总吨位也不会超过250万吨。


而谁谁家在未来5年内，会全部退役服役年限在30年以上的舰艇。这样几乎所有水上水下的总吨位，基本可以随时全部动员。虽然有哥伦比亚级核潜艇、伯克3以及福特级等大项目全面铺开，未来20年内，美国海军平均每年可以下水新舰在10万吨左右。每年新服役吨位不会超过6万吨。而未来同时期，美国海军每年需要退役的舰船吨位会越来越大，基本和新服役吨位相互抵消。因此美军未来15年内，可动员250万吨的最大能力基本保持不变。
谁谁家未来10年可确保每年新下水吨位在25万吨以上。平均年服役吨位在15万吨以上。而每年退役旧舰不超过2万吨。这样几乎每年都可新增15到20万吨的总吨位。10年内总吨位超过300万吨，在周边实力上看齐超级大国，甚至局部领先，是可以期待的。