别-200


世界著名的别-200首席设计师眼睁睁地看到，最好的水上飞机被派往土耳其灭火，而俄国内多处森林大火却没有相关飞机出动，气愤难平。
别-200（B-200）是在苏联解体后由别里耶夫设计局设计的喷气飞艇，不同于以往的军事用途，Be-200是作为民用的水上运输机或客机，此外它还能载12吨水执行洒水灭火。续航力： 2000公里，采用D-436发动机。
俄专家说，当你把两份新报纸放在桌子上的时候，你就会气愤难平。
第一个来自国际文传电讯社，两架俄罗斯两栖飞机——B -200抵达土耳其，开始救火。应土耳其共和国农业和林业部邀请，在即将到来的大热天呼吁协助救火。两栖飞机b -200和俄罗斯机组人员将在四个月内在安塔利亚、伊兹米拉和博德鲁姆附近待命。
当天传来的第二个消息来自俄罗斯堪察加半岛，报纸说堪察加半岛森林已经进入紧急状态。据应急管理局报道，发生了两起森林大火，总面积超过870公顷。6月10日，埃索村的大火无法扑灭。一周之内，它的面积增加了250倍，从3公顷增加到750多公顷。
自今年6月火灾开始以来，俄罗斯全国各地发生了6000多起森林火灾。半个国家起火,而神奇的别- 200飞机总计不超过几十小时飞行，导致许多针叶林到明年春天才会停止燃烧。
要理解为什么发生这种情况？
别-200


专家说，国际文传电讯社报道别-200年土耳其待命救火，你马上就会意识到这是一种“展览飞行”。简言之,飞行员的任务不仅仅是火焰扑灭,而是一种展示和促销，他们希望应该尽快与莫斯科签订合同购买这样的飞行器，买的越多越好。
如果安卡拉真的喜欢上了别-200，给俄罗斯带来外汇收入，那么谁会反对呢?这个国家非常需要货币。对于无所事事和面临破产的塔甘罗格航空公司和贝里耶夫航空公司来说，新的订单也是如此。
:为什么俄罗斯不为自己建造一架B -200，如果它们真的那么擅长灭火的话?
这种独特的水上飞机的工作始于1992年，在过去的三十年里，到2019年年中只生产了十几架这样的飞机，平均每三年一架，产量可怜。
为了澄清这一点，B-200的首席设计师亚历山大·瓦西里耶维奇说，到土耳其出差的飞机,在他们看来,是俄罗斯飞机制造行业的重大事件。
别-200


-这些跟这有什么关系?他们和中国即将占领全球市场的“蛟龙”( AG600)水上飞机一样意义重大。俄罗斯急切地想得到出口订单，但是飞机还没有定型。 自2010年以来，俄罗斯一直在努力解决这个问题。但现在看来,对土耳其人来说,这不是理由。看来马上就要和澳大利亚人也要。澳大利亚全国森林大火，急切需要灭火飞机。同样还有美国人感兴趣。
据报道，俄罗斯与美国签订了一份令人兴奋的合同，为他们制造了10架B-200用于森林灭火……
-今天俄罗斯的首要任务是获得B-200民航技术、要求和规范的认证,花了太长时间。
甚至有人提出要在6月24日举行的空中阅兵中向人民展示B-200的飞行。
别-200


人们对B-200的关注在2010年俄罗斯大火后达到峰值。随后，大火占领了靠近莫斯科的地区。俄罗斯总统普京甚至亲自参与了B-200在首都地区扑灭大火。
俄罗斯紧急情况部飞行员和试飞员巴蒂尼多次参加在葡萄牙、希腊、黑山、以色列、印度尼西亚和其他国家对抗山火。2016年11月,俄罗斯紧急情况部派出B-200帮助以色列海法市阻止附近山火蔓延，在24小时内进行了14次飞行，总共倾倒了近170吨水。这在很大程度上使整个城市免于火灾，当时有6万人被疏散。
另外，俄罗斯对两栖飞机的需求很高。还在苏联时期专家预测B-200级至少要62架才能覆盖俄罗斯全境,最佳数字是90架。
别-200


在过去两年里，B-200超过40%的飞行时间是在商业救火上进行的。2017年1月1日至2019年7月1日类似活动的收入将超过2亿卢布。
同时紧急情况部要求出动只有42次，只有总量的8%的应急响应。也就是说，B-200出动，生意才是王道，国内出动极少。