2016年11月5日，正在中国访问的俄罗斯海军司令科罗廖夫登上中国海军航母辽宁舰参观，其神态复杂，低头抿嘴显得心事重重。着海军服的助手同样低头不语，着陆军服的助手似乎看不懂舰上设备，反而能轻松欣赏前排美女。

让科罗廖夫心事重重的，是着舰指挥官战位。该战位位于辽宁号航母左舷尾部，是着舰指挥官观察舰载机降落进场时的姿态、速度和下滑航线，指挥飞行员进行调整的位置。如果着舰指挥官判断飞机无法安全着舰，就会立刻发出信号命令飞行员拉起复飞。由于该岗位关系到舰载机能否安全着舰，责任极其重大，因此通常安排3-4人同时值班。

着舰指挥官们

贞玮君有幸采访过我国航母航空保障系统的总设计师，还参观了辽宁舰使用的着舰引导系统，还虽然是外行看热闹，但也算窥豹一斑。辽宁舰的航空保障系统是由中国船舶工业集团系统工程院研制的，这是辽宁舰最重要、最核心的一级子系统，负责实现舰载机出动、航空管制、进场引导、拦阻着舰、油弹气保障、飞机检修、飞机调度等功能，并间接控制动力系统等一级子系统。

具体到着舰指挥官战位，其面前的两块大型显示屏可以实时显示舰载机的姿态、速度、下滑角、理论下滑航线与实际下滑航线、剩余油量等数据，供着舰指挥官比对自身目测结果做出最终判断。

舰载机降落时的飞行员视角，近处绿圈内为着舰指挥官战位，远处绿圈内为灯光助降系统。

俄罗斯库兹涅佐夫号航母的飞行员视角，其着舰指挥官战位位于室内，不利于着舰指挥官直观感受飞机姿态。

仅从着舰指挥官位置看，中俄两国航母的差距似乎仅仅是中方显示屏提供的数据更多、岗位位置更便于开展工作，区别似乎不大。但俄国海军司令参观，中方肯定全面展示辽宁舰的性能，尤其是舰载机出动架次率、航母指挥、战役指挥能力。在这些方面，中国辽宁号经过改进，已远远超过俄国同型航母库兹涅佐夫号。

首先，库兹涅佐夫号的舰载机采用传统保障模式，降落后先到卸载点卸掉弹药，然后牵引到加油点补给燃油，完成加油后开始充电检修，然后牵引到装弹点挂载武器，前后转换3个位置才能完成出动准备。中国辽宁号采用新型集中保障模式，可在同一位置同时进行加油和充电，并原地装卸弹药，准备时间大幅缩短。

辽宁舰舰岛侧面和后部停机点都可以加油挂弹，但只有后部停机点可启动发动机检查。

其次，辽宁舰换装了全套国产作战指挥系统，不仅编队内舰船可以共享火控级数据，实现编队指挥部直接控制某艘军舰发射导弹，还能与其它军兵种实时共享信息，将所有力量拧成一股绳。而俄国半导体技术和信息技术十分落后，库兹涅佐夫号只能实现编队航行的自动控制，而无法实现火控级数据共享，因此同样武器的战斗力大打折扣。

再次，中国海军可出动多艘052C/D型宙斯盾驱逐舰为辽宁舰护航，同时拦截几十个空中和水下目标。而俄国海军至今也没有一艘宙斯盾舰艇，防空能力全靠堆砌武器和雷达，但效果加起来也赶不上中国海军编队。

中国052D型驱逐舰的防空能力超越俄国海军所有舰艇，即使是光荣级和基洛夫级巡洋舰也无法比拟。

第四，库兹涅佐夫号为增强对海突击能力，在前甲板安装了12枚SS-N-19海难重型反舰导弹发射管，占据了约1000立方米的空间，相当于机库容积的3%。同样是为了打航母，中国研制了东风21D、东风26反舰弹道导弹，射程高达2000-3000公里，远超俄国航母反舰弹的550公里，因此拆除导弹舱改做其它用途。

更重要的是，苏联冷战时部署的神话天基卫星侦察系统已经崩溃，只剩下有限几枚电子侦察卫星仍在运行，对美国航母的跟踪监视能力几乎荡然无存。而中国建立了可保障反舰弹道导弹作战的天基侦察卫星网，可以随时监视美国航母动向，这才是让俄国海军司令最羡慕嫉妒恨的地方。

SS-N-19导弹舱，虽然长度较大，但该舱宽度很小，因此容积远低于机库。

神话系统使用的雷达侦察卫星（上）和电子侦察卫星（下）

中国军工系统已经渡过最艰难的起步与追赶阶段，正进入辉煌灿烂的赶超期，俄国海军已经被我们超越，俄海军司令的黯然神伤正是理所当然。