刚刚说完歼三十一打脸，这回算把黑国产发动机的脸打的肿的看不出是脸还是腚了！哈哈哈哈！
哈哈哈啊！
太行歼十B！今晚还得喝一杯，不过是喝红酒，白酒喝的太多了。
简单分析几句，大家一起讨论，太好了！
首先，证明了所谓“只有歼十装了太行才能说太行是真行了”的鬼话的破产！
先前不管你说什么，拿事实证明什么，歼十不上太行他们就有歪理说，现在太行装上歼十了，狗嘴也该闭上了，我到其他军坛看了看，狗嘴基本都闭上了，这才真叫“不见棺材不落泪”。
第二，中国空军将太行装上歼十，主要是装AL31F的歼十已经摔过好几架了，去年成飞试飞团队里飞过歼二十的一个驻厂飞行员在成都附近驾驶歼十A坠毁，差一点牺牲掉性命，事故原因就是三姨夫出现事故，导致坠机，一等事故！
另外，老军迷都知道，前几年也有歼十A坠毁的消息，有图有真相。毛子的三姨夫质量问题突出，中国空军不得不换上太行，这是最主要的理由。假设太行比起三姨夫还不济，空军是不会为了经济利益换太行的，一是为了战斗力，二是为了安全。
太行自从在歼十一B上服役以来，就没有因为太行发动机导致过一次坠机事故，这在世界三代战斗机发动机的历史上都是空前绝后的，美苏当年用三代发动机的头十年都摔了几十架战斗机，包括双发的F15，一段时间摔的不敢飞了，被称为“机场皇后”。
第三，歼十B\C设计立项的作战对象是印度可能引进的双风以及苏35，阵风和台风还有苏35都会装备有源相控阵雷达，歼十A再生产已经没有意义，所以装有源相控阵雷达的歼十B\C应运而生。同时为了应对这些在机动性上属于三代半的高机动战斗机，歼十B\C必须能够有一定的优势。机动性对于战斗机来说主要是推重比要大，三姨夫已经不能胜任，只能用更大推力的太行增推型替代，这就是14吨太行或者14吨的再增推型14.5吨太行，这样才顺理成章。
第四，也是最重要的，当中国所有的新型号战斗机都用上太行的情况下，比如近几年新研发的歼十五、歼十六、歼十一D，加上早就装上太行的歼十一B以及太行歼十，中国空军还在歼二十上不用太行而用AL31F就更说不通了。
中国空军要是在歼二十上一直用出过不少事故的AL31，而不用性能更好，安全可靠寿命长推力大、强劲泼辣的涡扇十太行，那不是有病也是脑子进水。
根据最近披露的消息，611所气动设计总师在接受记者采访时说，由于有关方面规定新型战斗机必须使用国产发动机，带来了气动设计上的许多需要面对的问题。这再次证明了歼二十一开始就装的是太行B，但是对于四代机来说，太行B尽管已经是太行系列的增强推力型发动机，但是对于满足四代的超巡和超机动性还是不够的，这对气动设计也有影响。
所以，歼二十在确保验证机安全的情况下，采取了混装的办法逐步用目标发动机替代太行B，这就是我们看见的2012等歼二十发动机大小眼和尾喷口一长一短的奇特现象。
2016出现后，我们都注意到发动机喷口的巨大变化，特别是DSI鼓包形状的变化，这就是结束混装，完全用目标发动机替代的迹象。
DSI鼓包结构不但变的扁长，而且单独使用了加强结构材料，以应付目标发动机超强的进气量和进气冲击力。
2016的出现预示着歼二十全状态的完成，各大系统全部满足了定型条件，应该说曙光在前，离胜利已经为期不远！