据报道，日前歼-20隐形战机的生产已经进入“渐入佳境”，作为中国现役最先进的作战飞机，歼-20正在进行国产发动机的换装工作，这使得该战机不再依赖国外动力，虽然国产性能不如美俄顶尖发动机，但是歼-20战斗机采用和F-22以及F-35完全不同的鸭式布局，可以带来更好的机动性能，配合全新航电系统和武器系统，歼-20将成为F-22和F-35重量级的挑战者。


不过，歼-20并不是中国空军目前唯一重视的新型飞机，近日国产运-20大型运输机的制造车间曝光，对中国来说，运-20是一款重要性不次于歼-20、甚至在战略空军建设领域比歼-20更加重要的关键飞机。因为该机是未来中国战略运输机队的中坚力量，这对于中国空军的远距离投射有着无可取代的重要意义。


运-20在设计时采用了非常复杂的先进技术，包括了先进的复合材料和综合气动布局设计，可以说是目前世界上技术最先进的战略大型运输机之一，复杂程度远超美军上世纪70年代研制的C-17运输机和俄罗斯60年代研制的伊尔-76运输机，运-20还采用了目前比较先进的超临界机翼设计，让其拥有巨大的升力。而根据空军近期公布的运-20照片等信息，目前这款大运的服役数量已经超过10架，足够满足中国空军基本的战略投送需求，不必再犯愁从俄罗斯进口的伊尔-76不够用了。

军事专家表示，战略运输机是一个强大空军重要的设备之一，只有拥有了先进的战略运输机，才能进行远程空投和快速反应部署等任务。此前中国一直没有属于自己的大型运输机，只能够买俄罗斯的二手货，而俄罗斯的伊尔-76运输机虽然是数量众多战略运输机，但该机设计于上世纪60年代，放到现在已经稍显落后。而且苏联解体后，俄罗斯失去塔什干航空制造厂，已经没有能力在短时间大批量制造伊尔-76运输机，出售给中国的全是俄罗斯在旧伊尔-76运输机的基础上翻新的二手机，在性能上和新机有不少差异。


俄罗斯自己已经装备了最新的伊尔-76PS-90A，这款伊尔-76装备了PS-90A发动机，比老伊尔-76的推力提升高达30%，然而俄不愿将该机轻易出售给中国，但是好在中国运-20已经研发成功，已经不需要二手的伊尔-76运输机，完全可以将所有的研发精力投入到运-20的制造中，尤其是国产涡扇-18发动机已经研制成功，运-20的量产速度可再次提升。