据俄罗斯卫星网报道，目前俄罗斯直升机公司正在同中航工业就双方联合研发新一代重型直升机进行积极磋商。根据规划，这款直升机将在中国实现量产。军事专家指出，中俄双方联手干的这件大事属于世界性的，如果这一计划得以推进，将大幅提升中国在重型直升机领域的设计水平，提高中国产品的竞争力。

2008年汶川地震的时候，救灾如救火，中国派遣了大批直升机前往灾区执行救灾任务。在这一段时间显示了中国在重型直升机方面的匮乏。一些大型的机械车辆只能依靠从俄罗斯租借的米-26直升机来执行任务。通过这次刻骨铭心的时间，让中国越来越意识到，拥有一款重型直升机的重要性。


目前世界上拥有重型直升机研发制造技术的国家屈指可数，最主要的是美国和俄罗斯两个国家，其中美国的代表是CH53铺路鹰和CH47支奴干这两款直升机，而俄罗斯的则是大名鼎鼎的米-26直升机，这款世界上最大的直升机中国目前也拥有数架。

米-26直升机是前苏联米尔莫斯科直升机工厂设计研发的一款双发重型直升机，该直升机长40米，旋翼直径32米，高8米，其货舱长12米，宽3.2米，高2.95～3.17米，容积121立方米，机舱装载和外挂挂载的总质量可达20吨，载荷能力相堪比美国C130大力神运机，服役30多年仍是当今世界上最大的直升机。

2014年的时候，中俄双方达成联合研发重型直升机的意向，两年后双方正式签署协议。根据中国方面提出的需求，未来这款直升机的最大航程630公里，最大时速300公里，可昼夜执行工作适合任何天气状况。可执行 输、疏散和防火等方面的各种任务，根据不同的任务其起飞中重量介于38.4吨到40.9吨之间，商业荷载量介于10吨-15吨之间。将会采用某些米26重型直升机的技术，还将结合目前的技术成果进行优化，完善其性能。
俄罗斯卫星网报道称，根据双方合作分工，俄罗斯方面将负责技术投资，提出技术建议和直升机的个别系统方案，而中方负责这款直升机的设计以及样机的制造、试飞、认证、销售工作。通过双方分工可以看出，在航空设计领域，双方合作中国占的比例越来越多，说明中国在这一领域中国技术水平越来越高，逐渐走出中国与俄罗斯联合研发才能研发产品的局面，并最终走向完全独立自主研发。
报道援引权威人士的话称，目前这款直升机所有的技术问题都已得到解决.，组织问题也将很快获得解决。中方是中俄直升机的总设计者，因此飞机的前景取决于它。至于未来的销售市场，主要依靠中国。但我想强调一点，如果该项目成功，市场有可能更大。