1号小火车经过回厂几个月的调整，已经以全新的战斗姿态重新回到了海上，看来确定要很快入役。而更可喜的是，2号小火车在近海多次试航后，也已经开始了远海的试航，看其外观整备程度和排水线，明显已经达到了和1号小火车基本相同的状态。差别只有一个上号了，一个还没有上号。现在北方的小火车3号舰和4号舰也已经完成了大部分的船体舾装工作，下一步即将开始最精密的神盾雷达和其他盾面的安装程序。看状态在年底或者明年年初就可以进入试航状态。而第5号小火车近期很可能要下水。北方1号生产船坞内的6号和7号小火车，也已经舰体基本合拢，明年上半年就有可能下水。这样到明年年底，就可以实现7艘下水，前4艘小火车服役的状态。将成为全球战力最强的新型神盾群。瀚海狼山认为说小火车是全球最强神盾。
首先就在于其在全球率先实现了所有传感器的全盾化。美国海军刚刚开始模块生产的伯克3也没有集成的这个程度。这种能力谁谁家可以单方面领先至少10年。这种把所有发射和接收电磁波的系统全面的整合成俗称“板砖”的盾面，其难度可以说是登峰造极。如果有可能，谁谁家的工程师甚至打算把天线长度有几十公里的超长波雷达也整合成可以上舰的板砖。当然这仍然是技术努力的终极目标，距离实现还有很长的距离。但是除了超长波雷达，其他系统已经全部整合成功。某位大师曾经说：今后100年的海战，他们研发的新体制武器，根本不需要导弹，就可以一炮轰掉1000到1500公里之外海上的敌对舰船。就看研发雷达传感器的部门，能否为他们研发的武器提前指示目标的精确坐标。而现在看来，研发舰载雷达传感器的部门，很可能已经提前超指标顺利完成了任务。
今后舰船的雷达传感研发部门要说：他们现在已经可以精确指示2000到3000公里外的海上敌对目标，就看研发新概念武器的单位，能不能确保一下子轰掉这么远的目标了。正是因为谁谁家不同科研部门的互相激励和促进，才让谁谁家有远远超出普通人想象力的新一代海战武器系统的大跨度进步。实际上小火车上不仅仅在全球第一次把所有发射和接收电磁波的系统全部整合成了板砖盾面。现在看来，这些盾面里面，也是卧虎藏龙。个别特殊盾面的能力，很可能超出了过去可以放飞的最大想象力。其他国家的神盾盾面，包括一直被认为全球最先进的美国海军的神盾雷达，其实一直是无源大盾。直到这些年，美国海军才刚刚涉及舰载有源大盾的技术。而谁谁家从一开始，就采用的是有源大盾的模式。不要小看有源和无源的差别。两者的能力和发展潜力的差距可不是一般的大。美国的无源盾一直兼顾海上电子战的能力。
也有专门的舰上分系统负责专业的电子战。但是多为干扰和定向阻塞某些频段的电磁信号。在极端的情况下，可以用最大的发射功率，全频谱阻塞对手舰队的信号。现在看来，小火车的上某些大型的外挂“板砖”，早就超越了干扰和阻塞的技术阶段。现在大家一直猜测在机库外面和舰桥外面的2大块板砖，实际功能到底是什么？比较靠谱的看法，是其中一种可能是米波波段的超远程反隐身舰载雷达；另一个，很可能是全球至今没有公开过的，电子战硬杀伤超级微波天线盾面。


超级微波其实是美国当年星球大战的3大项新体制武器之一。另外2大项是高能激光和电磁炮，现在都已经可以实用。但是超级微波硬杀伤，是比激光和电磁炮更高端也更神秘的超级新式武器。一旦在大海战战场上发射超级微波。就不单单是干扰和阻塞对手频谱的问题，而是对手在数百海里外的舰队中被超级微波打到的舰船，所有的雷达和电磁传感器外天线都可能当即被烧穿冒烟起火！发射的各种导弹也会在空中就会被烧穿坠落。而暴露在外的人员，可能不知不觉就被烤H了。现在有理由合理猜测小火车很可能在全球主战舰艇中，最早装备了这种超级新概念硬杀伤系统。因为全球至今还没有一种相控阵雷达，是需要如此厚的外挂阵面，只能猜测其内部有很庞大的冷却系统。其发射功率，一定惊世骇俗。