瀚海狼山:12架歼7提前组团来拜年?
2024-11-22 22:22:13




歼7居然也出来搞所谓的大象漫步!大象漫步一般指同一型号的某种飞机,既可以是战斗机,也可以是轰战机或者运输机,大批量的摆出整齐的队列,出现在同一机场跑道上,以实现强烈的视觉震撼。主要用于显示空中武力,从而威慑对手。不过在五代隐身机已经大批量服役的时代,歼7作为最典型的2代机,也就是米格21的国产版本,再搞大象漫步,总感觉跟以规模效应威慑敌人的目的明显不搭界。于是就有人说,这是歼7提前出来拜年!或者说每到年关,必然要拿歼7出来“哭穷”的保留节目了。总之这次是组团出来,满屏还是两个大字,那就是“打钱”!毕竟在当今的陆基航空兵的战斗序列中,实在是没有比歼7机龄更老、综合技术水平也更低的现役机型了!实际上歼7也是分批次的!



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最早的歼7是根据1960年代初,苏联提供的米格21的早期版本来进行一比一的直接仿制。不过最早批次的米格21,生产质量并不稳定,甚至在原始设计上还有一些明显的小缺陷;况且当时苏方给予的图纸与计算书也不算特别完整。这就导致最早一批仿制的歼7,也被称为歼7I型,综合性能非常一般;甚至还不如已经大规模量产的歼6好用。而米格21的第一个真正的完善版本,被叫做米格21比斯。此时中苏关系已经闹翻,因此无法再进一步引进米格21比斯的技术。好在此后与罗马尼亚、埃及等国的关系都不错,于是歼7的生产方直接到这2个友好国家,现场测绘米格21的进化版,甚至最终还得到了一两架完整的真机。于是歼7的设计制造得到了较大升级,年产量也逐步走上了正轨,



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并且对外批量出口。到了1980到1990年代期间,在国门打开之后,逐步接触到了西方更先进的航空技术,于是开始引进西式雷达航电,包括全新的空空导弹,再次对歼7系列进行较大的升级;其中一个性能相对最好的产品,就是歼7E系列。最大的升级是变过去从米格21就完全照搬来的纯三角翼,升级成了双三角翼;增加前缘襟翼,大大降低了翼载荷,提高了稳盘与瞬盘角度与速度,失速限制也降低很多,提高了起降性能。增加了新式航电,首次配备了HUD抬头显示器甚至是头盔瞄准具,可以发射PL8型第三代格斗弹。同时全面换装推力增大、单位油耗相对降低的涡喷13F发动机。经过一系列改进,歼7E首次达到了同代2代机的较高水平。到2001年停产前,总生产装备量超过了270架;甚至因为,



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此后又有国外的新订单,歼7E又升级到了歼7G,直到2006年才彻底停产;不过仍然有全新的零配件供应国内外机群。从现场摆出的12架的外观与挂载来看,这批飞机就是最后批次的歼7E,机龄普遍也已经在20年以上了。东大并没有为这种机头进气的简单2代机,强行升级到可以发射中距弹的地步。某些外国花费巨资,为自家的米格21升级到可以挂载与发射中距弹,但因为天然缺乏机头大型雷达,通过实战证明是白费功夫!而东大至今还有歼7没有彻底退役干净,几乎成了年底哭穷专用;估计剩余总数早就不到百架,3年内绝对全部退完。不过这批退下来的飞机,在部分发展中国家眼里,仍然是香饽饽!