怪鸟6代机被传说试飞的频率越来越高！而且很早就被发现有双机同场试飞的画面。现在更有人认为怪鸟6代机的实际试飞数量更是大大超过了2架，弄不好已经有4到6架已经在同步进行高强度试飞。那么怪鸟6代机的服役日期将比原先预料的大大提前。原本被认为2030年少批量试服役，到2035年大批量下线并且上舰部署。而现在有人认为最快到2027年年中就能少批量试服役，到2030年就会有几十上百架最终部署的正规航母平台上。要知道目前已经是2025年的接近年底，到2027年的年中，满打满算也就是还有不超过18个月的时间，如果真的在这么短的时间内就可以实现试验性服役，那么确实是堪称惊人的速度。假设一切预测都是真的。那么只能说明怪鸟6代机虽然采用了很多惊世骇俗的高技术。

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比如完全去掉任何平尾与垂尾，单纯靠矢量推力与主机翼的全动翼尖来实现高机动，还有座舱之后性能至今不明的2大特殊凸起，怎么分析都像是前机身的矢量推力调节喷嘴。这完全属于到未来空天7代机上才可能有的关键领先技术，但目前看来在怪鸟6代机本身上都经过了非常顺利的测试过关。其实本号认为。怪鸟6代机的试飞测试之所以进展极其迅速，很大程度上与外界普遍错估2种六代机的基本体量都有很大的关系。其实一句话就能大致说明白：那就是外界对双三角翼的银杏叶的吨位普遍属于低估；而对怪鸟6代机无论其基本尺寸，还是最终的起降吨位都有非常明显的高估。很多人出于刻板印象认为，既然银杏叶与怪鸟都是典型的6代机，那么他们的尺寸与自重都应该大同小异才对。

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于是认为银杏叶最多50吨，而给出了怪鸟也起码有45吨的预测。其实稍微思考一下就知道明显不靠谱。如果怪鸟也真的有45吨，那么他就需要与银杏叶一样具备4轮胎的主起落架，而实际上并没有。因此怪鸟的真正体量，明显比现有的5.5代双发重型机大不了多少，预计轻载29吨，重载极限39吨大差不差。正因为吨位合适，才能更快的上航母进行电磁弹射部署。可见自家的航母，还要很快恢复到全面重型舰载机的威武模式！