中国有句名言说得好，落后就要挨打。因此即使无视唯武器论的影响，三军装备技术实力也不容许存在代差。英国防务媒体文章称，中国的三军武器装备正在以惊人的速度追赶美俄欧三大军事技术集团。当前在80%以上的领域基本消除代差，在跨越式提升中国军事装备水平的同时，也具备了深度参与国际军火市场竞争的实力。其中新型武装无人机的制造水平已经与美国并列第一梯队。

中国正在积极的发展战略海军和战略空军。海军方面的成就以国产航母的高速建造为标志，而新型神盾驱逐舰批量列装则代表了中国海军超越俄罗斯和欧洲的已经基本变成现实。中国近期完成了运20大型运输机的研发工作并启动量产，解决了建设战略型空军的基础瓶颈问题。而歼20的量产服役，则令中国成为继美国之后全球第二个拥有四代战斗机的国家。

五年前，在中国歼20战斗机首飞消息刚刚曝光于网络之际，俄罗斯航企苏霍伊的高管在接受媒体采访时称，中国并不具备设计建造第四代战斗机的技术实力，毫不客气讲中国的歼20与俄罗斯正在研发的T50差距明显，只是一款堪称花架子的技术试验机。未来统领四代机潮流的仍然是美俄两国。有分析称，俄罗斯航企的不屑表态主要因为中国之前婉拒了与其合作开发五代机的提议，使俄罗斯不得不转向有钱但技术底子薄的印度。

不过中国空军歼20战斗机的发展现状的确打了苏霍伊的脸，也对中国军事航空工业的实力终于说了客观实话。俄政治和军事分析研究所副主任克拉姆基钦说，中国已跻身世界三大军事强国行列，具有与俄美展开竞争的实力——包括军事航空领域。中国空军与俄同行一样，在空中支持方面仍落后于美国，但正稳步缩小差距”。 就第四代战机数量而言，未来几年中国肯定在全球独领风骚，令俄美相形见绌，因为中国的战机将更年轻。与之前苏霍伊的断言相比，俄专家的对中国军工的新评价的确有点出人意料。

俄《武器出口》杂志编辑佛罗洛夫亦对中国空军的潜力羡慕不已。如果说上世纪80年代中国军事航空业与当时的苏联尚有近两代的差距，那如今中俄在该领域仅存在一代甚至半代的差距，且正迅速缩小。此外，“数量乘以质量，正令中国逐渐获得与俄美航空业平起平坐的资格。”而唯一能制约中国空军追赶速度的只有航空发动机技术，不过中国上月宣布了加强发展中国航空业尤其是先进发动机的计划，相信这个问题很快会被解决。

俄罗斯这两天宣布了将于2017年为其空军装备一个大队12架T50战斗机，但是能否最终实现还是未知数。军事评论员高峰指出，俄罗斯此番表态是要给合伙人印度一个交代。因为按照之前的计划，用于T50战斗机正式搭载的30型发动机（并非传说中的129发动机），要到2017年才开始试飞。所以T50要在2017年量产不太可信。而3++的苏35S战斗机订购量达48架，证明俄罗斯空军短期内还是要以苏35S来对抗美国的两款四代战斗机。