某单位出了新大船的生产纪念章。其中可以看出一些端倪。当然，这种纪念章一般是提前两三年就设计好的，因此未必可以反映实际施工中的新大船的所有技术细节。再说设计和制作这类纪念章的人员也未必是舰船方面的专家。因此纪念章上的大船和真正的新大船也许存在相当的实际偏差。不过有个别细节还是可以一看的。首先确定新大船是弹射无疑。绝不是所谓的第3艘翘头；具体是电磁弹射还是蒸汽弹射无法区别，但是基本确定是3条弹射线。也就是船头部分有2条，斜角甲板部分只保留1条。考虑到现实中新大船的满排吨位可以确定比小鹰级还大，那么3条弹射线是电磁弹射的概率远远超过蒸汽弹射。这是因为电磁弹射的可靠性比蒸汽弹射更高；而故障率比蒸汽弹射更低。因此3条弹射线就是可以完全实现，

蒸汽弹射4条线的出动率。从纪念章中，不容易看出新大船到底是几个升降机，不过有一点却比较明确，就是纪念章中新大船的舰岛仍然明显是居中布置，舰岛前后各有1部升降机。如果右舷是如此，那么在左舷的船尾部分应该还有第3台升降机，不过在纪念章中不容易看到这个第3升降机。另外居中的舰岛，仍然整体较大，明显是内部有排烟通风系统，与核动力航母的较小舰岛，省却烟筒系统，以及后置舰岛的位置有明显差异。从舰面上的舰载机来看，主力舰载机几乎都是J15T，另外还有固定翼预警机和直升机，这些机型目前已经全部具备；但是不见海东青上舰，说明这个纪念章设计时间较早。或者整体设计还是比较偏向保守。另外从“护航”的2艘水面舰艇和1艘明显是核潜艇来看，外形也都相对保守。

并非以最新的055为绝对的护航主力。因此这个纪念章的意义只能是其本身，可以提供的综合信息只需要看看就行，不必过多地解读。实际上新大船的进度非常快。最终到底有几个升降机，几条弹射线以及很多人最关心的动力体系问题，最多再过半年基本就全部清晰了。因为新大船的工程马上就会施工到弹射线和外飘包括升降机的部分，最终会吊装舰岛。到时候有没有烟筒一目了然。现阶段可知机库部分的施工已经完成了一大半，当然两个机炉舱上空的机库地板层和对应的飞行甲板层还没有吊装上，这个应该等到机炉舱设备彻底证明没有问题之后才会封闭。说机库部分已经完成大半，主要是200多米长的机库，除了船尾的一段，其他主要部分的机库大框架已经具备。瀚海狼山（匈奴狼山）认为，现在关键就看船尾的左舷有没有第三个升降机。

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如果尾部的这段机库模块再吊装上去，那么整个机库，包括飞行甲板的中间部分已经逐步具备。今后的主要工作就是吊装施工机库两舷的外飘部分。到时候除了舰岛，全部新大船的主要模块其实都大体到位。现在可见船坞内部在机库两侧已经开始搭建支撑外飘模块的钢架群，这个施工程序在2号舰建造中曾经出现过。而80米风雨棚内明显已经是民船的模块。新大船的剩余模块已经不多。除了舰岛可能仍然在厂房内以外，其他的模块都已经运到了吊装准备区。待吊装模块的逐步减少，也说明距离全船搭建完成已经不远了。