中国独“宠”马斯克，让一众美国资本大佬眼红不已……

就在布林肯刚刚离开两天后，特斯拉老板马斯克应邀再次访问了中国，此次他在中国虽然呆了不到24小时，但却收获了来自中国的一份“大礼包”，挽救了特斯拉当前的颓势。

4月29日，有消息人士称，特斯拉将在百度提供的车道级导航和地图的基础上部署其在中国市场的FSD（全自动驾驶）服务；消息一经传出，特斯拉股价立刻飙涨，一夜之间上扬15%，按人民币计价，市值增长了5944亿元。

对于特斯拉来说，这可是一个天大的喜讯！

FSD是特斯拉的核心卖点，尽管其在4年前就推出了该功能，但尚未在中国上市！一旦中国的特斯拉产品解锁了这个功能，可以预期其销量将出现大幅度增长。

更劲爆的一则消息也传了出来，官方公布的首批通过国家车辆数据检测的企业中，特斯拉赫然在列，这是名单中唯一一家外资车企；这意味着中国正式为特斯拉开了绿灯，此前对特斯拉收集数据风险的担忧被消除，此后特斯拉电动汽车将可以在机场、火车站、高速公路上停泊。

特别需要指出的是，特斯拉方面早就在上海建立了数据中心，按照承诺，公司在国内收集的路况数据不会对外传输！

马斯克此行可谓是收获满满，这也反映出了一个比较有趣的事实，那就是在全球一众资本大佬中，中国目前似乎独“宠”马斯克。


特斯拉是我国几十年来唯一获准落地的外商独资车企，光是这份荣耀就足以令大众、本田等一众龙头车企艳羡不已，要知道他们想要在中国投资，可是必须要和国内企业合资才行；

更关键的是，国产特斯拉电动汽车还有资格获得中国的国家补贴，这种待遇可是国家给民族车企，这种共和国“亲儿子”的，特斯拉作为一家外商独资企业也能在里面分一杯羹，这本身就很说明问题；

再有，马斯克历次访华，总是能得到我方高层的亲切接见，毫不夸张的说，他来中国一趟，见到的部长级官员比布林肯还多；

这当然惹得一众美国资本大鳄们倾羡不已，当年脸书的创始人扎克伯格经常公开对华示好，为中国说了不少好话，也积极与我方接触，但最终我们还是没同意他的脸书进入中国市场；看到马斯克今天的待遇，相信扎克伯格心里必定是五味杂陈的吧！

那么，问题又来了，为什么国家会如此偏爱马斯克？就因为他是“世界首富”吗？

当然没有这么简单，在笔者看来，国家之所以对马斯克这么友好，主要是基于两方面的考量：

其一，通过引入特斯拉创造“鲇鱼效应”；要使渔船上的沙丁鱼成活率上升，可以往里面放几条鲇鱼，在猎食者的威胁下，沙丁鱼们会快速游动，从而增加成活率。

毫无疑问，特斯拉对中国的民族电动车企业来说就是一个极具威胁的“猎食者”，国家引入了特斯拉，可以很好的激发它们的创新和竞争欲望；并且特斯拉进入中国以后，最看重成本和效率，因此不断向国内供应商施加压力，这也极大的推动了中国新能源汽车供应链的升级。

其二，利用马斯克的“名人效应”向美国商界传递友好信号；马斯克不止在美国，甚至在全球范围内都是家喻户晓的人物，他的名人光环本身就自带巨大的流量，这也是我们选中马斯克的原因；

当前在美国的施压下，很多外资对中国的投资开始出现观望的态度，这不利于我们经济的成长。因此，通过给予马斯克优惠待遇也是在向这些处于观望状态中的外资传递一个鲜明的信号，那就是中国始终向它们敞开友善的大门，在这片土地上，大家能够实现互利共赢！


基于上述两大考量，马斯克能够得到国家的偏爱，也就在情理之中了。

很长时间以来，我们虽然和美国政府矛盾重重，但与华尔街和美国的一众商业大佬们关系还是不错的；在马斯克之前，比尔·盖茨也曾经得到过中国的“偏爱”，他甚至能得到中国国家元首的单独接见，待遇堪比外国政府首脑。

但白宫当下正在推行的是与中国“脱钩断链”，刺激产业回流美国的政策，在这样的时代大环境下，中国和美国商业大佬们的这种和谐关系也将发生重大变故。

毕竟，他们看重的只是中国的市场和高效的供应链，本质还是“为利而来”；当白宫把目光瞄准他们，紧盯他们与中国的合作往来的时候，这段脆弱的关系也就将随之告终……