要解决一些困扰国运近百年的大问题，关键在于综合渡海作战能力的的建设。虽然现在航空力量的发展提供了快速登陆的新选择方式，但是陆军重装部队的渡海攻坚，仍然需要两栖海运力量作为最基本的手段，这种状况在未来可见的时间段内，仍然不会有大的改变。到2022年，两栖大舰的主要家当是071到8到10艘，新的两攻大约有3艘，另外4到6艘野牛！配套野牛的新半潜船2艘！还有几十艘的072和073，中型登陆力量总吨位不下于15万吨！这样算下来，不算战时动用的民用滚装船，和“陆军海战队”的舰艇，那么大约有60万吨的两栖大舰！到2025年，071原版加改进型将增加到12艘；两攻翻倍，应该具备有6艘，野牛也将增加到10艘左右！同时配备大型半潜船，两栖大舰总吨位将达到接近90万吨！从吨位上看，初步进入世界级两栖战队的舰艇吨位水平！
那么20艘以上的两栖大舰，够用了吗？真正上过071的人，包括专家，无不啧啧赞叹；而真正用过之后都说好！071体量巨大，舱室多，而船坞仓比美国两栖攻击舰的坞舱都大！可以改装、运货、运人、登陆、撤侨、当海上医院，几乎无所不能，甚至未来可以改装上电磁炮上舰！过去千把吨的登陆舰，通讯基本靠吼，一嗓子全船都听的见！而到了071，船上说点事都得靠广播！而且船大了，吃住都宽敞，哪怕装上一千人远距离渡海，也能人人天天洗热水澡！这与小登陆舰的条件根本就不是一个概念！也正是071反应良好，才不断的增加订单，目前看来，未来071增加到20艘也很有可能，目前的8到10艘，根本不够用，这种造价不高，而且费效比极高的大舰，属于韩信用兵多多益善。即使解决了近海的战略问题，未来全球化部署，同样需要更多的这类大型舰艇，配合航母战斗群完成远洋任务。
071的良好使用反馈，也是最终下决心上4万吨级的两攻的一大原因。目前国内所有的这2种两栖大舰，都是同一个厂家的同一个船坞内完成。将来需要数量更大，可以考虑开辟第二条生产线。虽然说综合登陆舰和两栖攻击舰没有那么复杂，但也绝对不是特别简单，说简单是要看和谁比，比10万的弹射大平板，自然是要简单一点，和其他主战舰艇对比，其实一点也不简单。只要是降落大型飞机的航空舰艇，仅仅甲板和带升降机的机库的设计，就是其他类型的舰船都不具备的。只有真正开始造了，才知道这4万吨级的两攻，比所有综合登陆舰的设计建造难度都高出一个数量级！没真正接单的时候，明显都想的过于乐观了！真正动起手来才知道，这就是一种缩小版本的航空母舰！其内部复杂的结构和管线布局，完全是在考验船厂深化图纸的能力极限，真不能用一句比弹射大平板简单，就带过去的。更重要的，是各个子系统的配合和配套，只要一个子系统跟不上，就会影响整体进度，因此要调动所有相关单位合力攻关！



好在最艰难的设计、配套和材料组织阶段都已经顺利闯关成功。两攻首舰的亮相也不过是下半年的事情。而后续的生产也逐步加速。未来5年，第一个小目标，就是2万吨以上级别两栖大舰的数量，达到超级大国的一半。而未来十年的目标，则是看齐超级大国的两栖舰队或者直接超过它，因此2型总数20艘肯定是打不住的。