过去常常说的00壹A、00贰、00叁、00肆，其实都是某级载机大舰的型号。只不过一开始总数量少，甚至一个型号只有一艘，因此往往把型号和舰号、序号本身搞混了。瀚海狼山（匈奴狼山）认为至少从00叁系列开始，必然会出现一型多舰的情况。已经出现的首艘大平板，肯定是00叁系列的首舰，也可以被叫做按照总排序的3号舰。那么从4号舰到8号舰的另外5艘，到底都属于哪个具体的舰型？而它们具体的每艘是常还是核，吨位又有多大呢？还有一个问题，这就是在3号舰还没有开始入坞合拢的情况下，现在就讨论后5艘，一直到8号舰，是否为时过早。如果按照正常的6年建造完一艘的时间需要。即使同时开工2艘，那么也是2038年以后才装备到第8艘。但这都是按照常规情况进行的预计。
而现状早就不可能也不允许按照常规情况来生产和装备。一句话，所有的重点装备都会提前实现。5年内做完正常情况下的10年，甚至15年的事情都有可能。因此见到第8艘根本用不了到2038年，到2030年都算太晚。确定了这个时间大框架，剩下的就是前6艘大平板到底是几个型号的问题。是否从第3艘开始就不再生产常规动力载机大舰而全部改为非常规动力？那么这样一来6艘大平板就有3种可能。第1，自然从3号舰开始，一直到8号舰都是非常规动力。这样看上去很强大，也不用旁观者再说什么超级大国的都是核动力而不是核动力的就永远不能超越。但是这么做的风险也是显而易见的。超级大国现在已经面临全核动力出勤率过低的状况。现有的两艘翘头也显示出随时说走就走，一年中可部署超过半年的巨大优势。



而超级大国当年载机大舰出动率最高的时代，也恰恰是有9艘常规动力加6艘核动力的时代。因此看来，从3号舰就说是非常规动力显然操之过急。而对其动力舱的现有观察也不支持非常规动力的一些基本特征。如果既定3号舰是常规动力的情况下，那么就可以肯定绝对不会只生产一艘。至少2艘同型舰起步这也算是惯例了。那么就有了第2套方案，这就是3号舰和4号舰同型，都是常规动力，并且可能同一个厂家生产。而从5号舰到8号舰这4艘，全部为非常规动力，由另外一个船厂生产。这就等于在生产了2艘常规动力大平板以后，后面的都改为巨型大平板。不过狼山认为2翘头、2 常平加4巨型平板的布局，仍然有形成战斗力过晚，而且综合出动效率并非最优的问题。如果说常规动力的，不论是翘头还是大平板，从切割钢板到服役只需要6年时间的话，那么从来没有实践过的非常规动力型号可能需要8年甚至更久。



这就不符合5年到10年内，快速形成可信战斗力的初衷。因此更可能是第3套方案，也就是3到6号舰的前4艘都是常规大平板。先和当年的小鹰级的4艘一样，加2艘翘头，快速形成战斗力。然后再慢慢的精雕细琢2艘非常规动力的巨型平板。即使中间有技术障碍也可以慢慢克服。这样3到6号舰的满排可以在9到10万吨，而7号8号舰则可以到满排13万吨以上，全面而彻底地PK掉福特级。