据媒体报道，最新的英国简氏防务周刊网站的新闻显示，中航工业推出的运-9运输机最近正积极的在国际运输机市场上开拓业务。根据报道，运-9运输机下一个订单极有可能会在中国南边的东南亚地区获得，而这两个国家很可能是缅甸和泰国。


在前不久举行的2017年度国家科学技术奖励大会上，中航工业陕飞研发的运-9飞机获得了国家科技进步二等奖，这是运-9飞机大批量列装我军之后，终于获得了属于自己的荣耀。


目前中国空军已经开始大批量列装这款战术运输机了，而且使用这款运输机改造的特种飞机种类和数量也越来越多了，比如大家耳熟能详的空警-500预警机、反潜机以及电子侦察机等型号，成为中国特种飞机平台的顶梁柱，此外运-9运输机也推出了其外贸型号运-9E，并多次在国际防务展上公开亮相，显示了攻掠国际运输机的坚定决心。
据介绍，运-9运输机从2002年开始立项研制，相对于其原型机运-8飞机，运-9采用了大量的新技术和新材料，使得这款运输机的运载能力和内部空间均获得了长足的进步。


运-9运输机机长34米，翼展38米，最大起飞重量77吨，货舱长度16.2米，宽3.2米，高2.3米，货舱容积155立方米，最大航程7800公里，可以最大载重25吨。在动力方面，运-9运输机采用推力更大的涡桨-6C发动机，该发动机最大功率5100多马力，同时采用符合材料制作的六叶螺旋桨，有效降低了油耗和噪音。


在国际战术运输机市场上，运-9运输机最大的竞争对手就是美国的C-130J运输机，对于这款已经在国际运输机市场上声名如日中天的运输机，运-9运输机一旦战胜，那么其外贸出口前景将一片光明。
C-130J运输机目前已经先后出口到多个国家和地区。这款运输机采用上单翼、四发动机、尾部大型货舱门的机身布局，该机机身全长29.79米，翼展40.41米，最大起飞重量70吨，有效载荷33吨，动力采用4具涡轮螺旋桨发动机，单台发动机输出功率4200匹马力，具有良好的起降性能，可以在条件比较简陋的野战机场进行起降，这对于前线作战部队的支援来说显得至关重要，也是这款飞机广受换用的重要原因。总体而言，C-130运输机是美国研发的最成功、最长寿和生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。


根据简氏爆料，包括缅甸和泰国均有意采购中国的运-9运输机。在此之前，缅甸装备的运输机是来自中国研发的运-8系列运输机，这意味着缅甸未来采购中国运-9运输机的话，其换装速度将比采购国际其他类型运输机更快，压力也更小。
目前泰国空军装备的是引进美国的C-130H大力神运输机，不过这些运输机从1980年就已经加入泰国空军服役了，目前服役年限已经将近40年了，已经达到退役的年限。早在2016年的时候，就有媒体传出，中国的运-9运输机与美国的C-130J运输机就泰国下一代运输机展开竞标。


对此，有军事专家分析称，目前泰国的陆军和海军已经装备了大量的中国制造的武器，比如此前刚刚行程中战斗力的VT-4主战坦克以及已经达成采购协议的S-26T常规潜艇合同，这意味着泰国军方跟中国在军工合作非常密切，未来不排除运-9运输机正式战胜C-130J拿下这个订单。