图片为中国自行研制的大型运输机——运20运输机，目前该型飞机已经进步解放军空军部队开始其试飞试训，在2016年我军将开始小批量接收这种大型运输机，成为世界上第四个自行研制生产并批量装备大型运输机的国家，众所周知，除了美国、俄罗斯和中国三个航空大国之外，欧洲并没有像运20那么大的军用运输机项目，而日本的C-2飞机因为结构强度不足至今还在修修补补，看起来，世界上已经没有哪个国家可以生产大型运输机了？但实际上，还有一个国家不仅是四个运输机生产大国，还在技术上与运20有着千丝万缕的联系，这个国家就是乌克兰。

军事专家雷泽先生告诉鹰眼军事记者，乌克兰可以说是含着“金汤匙”出生的前苏联加盟共和国，实际上，乌克兰在苏联解体之前，是苏联最重要的军事工业重镇和军工核心技术承载者，当时，苏联坦克的三分之一，战斗机的25%，运输机的70%，战舰的30%都出产于乌克兰，鼎盛时期的乌克兰军事工业拥有企业3600多家，从业人员高达400万人，乌克兰可以生产从洲际导弹到战略轰炸机，从航空母舰到T-80坦克的所有海陆空天电武器装备，一些外国媒体甚至形容刚刚独立的乌克兰是世界第四军事大国。

独立后的乌克兰经济困难，以前依靠大量苏联军队订单的企业几乎一夜之间就没有了生存来源，但恰好此时，乌克兰选择将中国作为军事技术交流的重要伙伴，美国媒体认为，自中乌建交20多年以来，中国几乎从乌克兰拿走了当时苏联军事技术的全部最高机密和精华所在，中国也是乌克兰军事工业第一大消费国，甚至上世纪90年代开始，大批乌克兰专家到中国，给中国企业和科研院所的技术人员手把手教会怎么做，为什么这么做。

不过，乌克兰与中国的频繁军事合作却让一个国家感到极不适应，这个国家并不是美国，而是乌克兰曾经的兄弟国家——俄罗斯，同样是为了在苏联解体后抢到中国订单，乌克兰曾经多次让俄罗斯对华武器策略和战术破局，中国甚至可以从两家之间的竞价中获得谈判的主动权，实际上，乌克兰在武器技术出口上几乎与俄罗斯成为了最直接的竞争对手，上世纪90年代末期，为了发展自己的舰载战斗机，中国当时准备从俄罗斯进口6架二手苏-33战机，用于研究和试飞试训试验，但俄罗斯怕像苏-33一样被仿制后赚不到一分钱，所以提出中方必须一次购买50架才行。

到了这一步，中国向国外引进技术来发展自己的舰载机计划看起来就要胎死腹中了，但好在同时，乌克兰提出可以向中国出售苏-33战机的原型机，也就是T-10K-3舰载实验飞机，图片就是中方从乌克兰获得的这几架宝贵的战斗机，以此为基础，中国的沈阳飞机研究所正式开始研制歼-15舰载战斗机计划。至此，俄方要求中国购买50架飞机的盘算最后也只能落空了。

同样的例子还有很多，军事专家雷泽先生称，俄罗斯对中乌军工合作确实是非常不安，甚至大为光火，曾多次指责这一合作项目侵犯了俄罗斯的知识产权。一些分析人士指出，“俄罗斯媒体的指责毫无道理，苏联解体后，俄罗斯很多军工企业生产还要依赖乌克兰，这时候俄罗斯可没提什么知识产权问题。中国通过掌握消化吸收引进的技术，并进行二次开发和创造，这是后发国家都采用的发展模式，再者，中国是花了很多钱的。”