一辆汽车的百公里油耗家用轿车也就6-7升，排量大一些的十几升，载重卡车也就几十升。但是有一种超级军用越野车，百公里油耗达到了惊人的200升，不但能在铺装路面跑，还能在非铺装路面越野，拥有十几个轮胎，常年搭载着超重型的洲际导弹奔驰，最大时速达到100公里，！这就是军用超重型载重越野车。
要保证在核战争中维持可靠的核威慑力，就要保证自身核武器的安全以及有效地突防能力，解决陆基核武器的生存能力，中国和俄罗斯都比较依赖于轮式车辆。随着导弹载重量要求的提高，其技术难度越来越大。

军用超重型载重越野车也称作军用超重型整体式轮式越野车，指采用独立悬挂系统、带轮胎自动调压系统的超重型、多轴驱动、高机动特种越野车辆。要适用于高寒、高温、高湿、高海拔等恶劣环境下行驶，通常作为火箭或导弹发射车的底盘车使用，其性能优劣直接影响武器系统运输乃至发射的成败。


军用超重型载重越野车这一技术原本只有美国和苏联两个超级大国掌握，其他国家都没有能力来解决这一问题。由于俄罗斯为这类技术的权威，为此中国曾向俄罗斯求购，但是俄罗斯“无情”地拒绝了出售给中国这一关键装备。
其实除了美国与俄罗斯之外，还有一个国家也有世界第一流的重型轮式车辆技要术，这个国家就是白俄罗斯。世界上最有名的重型轮式车辆生产企业为白俄罗斯明斯克机械厂，其产品被称为“MAZ”，越野机动性和载重能力等指标都是世界第一，即使今天俄制机动战略导弹与重型防空导弹依然使用该企业生产的车辆为发射车底盘。


湖北三江航天万山特种车辆有限公司在1986年研制的WS2400型，为我军列装的第一款超重型载重越野车。随后我国汽车制造业自主研发出多型超重型越野车，覆盖40吨、50吨、60吨、70吨、80吨和90吨等各种载重级别的车型。2011年5月，万山公司独立自主研制了国内最长、装载质量最大的自行式超重型特种越野运输车——WS51200型。WS51200的研制成功实现了8轴底盘超重型越野车产品型谱的实物化，整车总质量122吨，整备质量42吨，装载质量80吨。