瘸腿的美国五代机
冷战结束后，美国的战斗机发展好像也戛然而止，F22只造了180架不知道什么原因突然不造了，F35谁都知道研发的很辛苦，说是步履蹒跚也不为过。看F35有点像中国俗话说的“三岁看大七岁看老”，即从一个儿童的表现，就可以看出这个孩子长大后是不是一个成功的人，是不是一个有用的人！这句古老的谚语并非毫无根据，孩子小时候传达给我们的信息是非常重要的，倘若能知晓这些信息，那父母在教育培养孩子时也能省下不少心。现在看，F35的确是一副蠢像，将来的发展没有什么前途，包括要买它的美国的盟国看着它长成一棵歪脖树也都暗暗叫苦，有的甚至打算撕毁合同，不买了。
实事求是的说，整个冷战时期美国的战斗机设计还是出类拔萃的，特别是三代机的设计都很出彩，F15和F16、F14、SR71都是天之骄子，苏联（现在的俄罗斯）三代机的设计和出笼整整晚了美国十年，而且跟的踉踉跄跄，虽然苏27后来居上显得光彩夺目，毕竟晚了十年。
但是不知道怎么的，美国的战斗机发展到了五代（中国叫四代，文中以下按美国的叫法一律称五代），怎么看怎么都别别扭扭，特别是F35真的不敢恭维。
就在美国忙于打伊拉克和阿富汗两场战争的时候，世界的东方屹立起中国这个巨人，2010年后，中国相继超过德国和日本成为GDP第二大国，有趣的是，这一年中国的制造业也超过了美国。
2010年，中国的制造业就超过了美国，成为全球制造业第一大国。目前，在世界500种主要工业品中，中国有220种产品产量位居全球第一位。如果我们要把中国排名第一的所有工业品都罗列出来，那将是让人眼花缭乱且不胜其赘的一大串名单。
因此这里我们只能列出一些大家比较熟悉且对经济发展发挥重要作用的一些主要工业品名单。生铁排名世界第一———2012年中国的生铁产量为6.58亿吨，排名世界第一，占全球总产量的59%;与1978年中国生铁产量3479万吨相比，增长了17.9倍，翻了将近9番。
世界第一工业大国———2010年，中国就超过了美国，成为全球制造业第一大国。2010年世界制造业总产值为10万亿美元。其中，中国占世界制造业产出为19.8%，略高于美国的19.4%;但如果用联合国的统计数字，按2011年年初的汇率计算，中国制造业产值为2.05万亿美元。
而美国制造业为1.78万亿美元，那么中国制造业产值高出美国就不只是0.4%，而是高达15.2%。
当然，其实中国比美国高出多少并不重要，重要的在于，美国从1895年直到2009年，已经在制造业世界第一的“宝座”上稳坐了114年，而中国制造业能够在产值上一举超过美国，这无疑是中国的一个伟大“历史性跨越”，创造了人类经济发展的新纪元。
化纤产业排名世界第一———2012年化纤产量7939万吨，占世界总产量的70%;平板玻璃产量7.14亿重量箱，超过世界总产量的50%;工程机械销售总额达590亿美元，占世界总量的43%。
汽车制造排名世界第一———2012年中国汽车产量1927.18万辆，连续四年蝉联世界第一，产量占世界总产量的25%，稳坐世界第一大汽车生产大国的宝座；是1978年14.91万辆的129.25倍。
造船排名世界第一———2012年，中国的造船完工量6021万吨，虽然受全球主要是欧美市场萎缩的影响比上年下降21.4%，但仍位居世界第一位，占到世界总造船量的41%。
彩电排名世界第一 ------2012年中国的彩电产量位居世界第一，占全球出货量的比重达到48.8%。
手机排名世界第一 ------2012年中国的手机产量位居世界第一，占全球出货量的比重达到70.6%。
集成电路产量位居世界第一———2012年中国的集成电路产品产量位居世界第一，占全球出货量的比重达到90.6%。
世界第一大服装生产国———中国早就成为世界第一大服装生产国。
第一大纺织品出口国。更有趣的是，随着黄金投资热在中国兴起，2010年中国还生产了340吨黄金，排名世界第一。
2010年中国已经是世界上第一制造业大国，国内有人“及时”的站出来说，我们的确是制造业第一大国，但是还不是制造业强国，还举出不少例子说明我们如何的不是制造业强国，最极端的说法是中国还生产不出圆珠笔的那颗小钢珠。2011年1月11日中国的第一种五代机歼二十横空出世，2012年10月31日中国的第二种五代战斗机歼三十一一飞冲天，2013年1月26日中国的大运首飞成功拔地而起。一个不是制造业强国的中国的制造业，制造出了除美国外所有吹牛逼是制造业强国都造不出来的五代战斗机和大型运输机，不知道制造业强国的标准究竟是什么？一个可以制造航母、核潜艇和洲际导弹的国家还不是制造业强国，还有谁是制造业强国？有人说中国的制造业还“远远”赶不上德国和日本，德国就不说了，除了豹2坦克和柴潜还拿得出手，其他也说不出什么来。日本号称比中国的制造业强，但是一直到2016年，日本的五代机验证机“心神”还在跑道上滑来滑去，就是飞不起来，“心神”的两台外表光鲜的发动机XF5-1加起来推力才不到10吨，还不到中国四代战斗机一台太行发动机14吨推力的五分之四。
有人说中国之所以能研发和制造出如此众多的尖端武器，得益于所谓的“举国体制”，暗示“举国体制”是一种劳民伤财的极端做法，但是中国的军费多年来都只占国家预算的1.4%，远远低于美国的4%也低于英法等大多数所谓的发达国家，这只能说明中国人民的聪明智慧和善于集中力量办大事的本领。美国重返亚太面临的碎片化部署
为了应对中国的崛起，美国也算是“未雨绸缪”，早在中国制造业取代美国成为世界第一的前4年的2006年初，美国的五角大楼向国会提交了《四年防务评估报告》，明确提出要将美军的战略重心从大西洋向太平洋转移，这显然是针对中国的。
但是美军的战略重心向亚太转移并不是一件容易的事，美军的战略重心一向在欧洲和大西洋，美军的装备建设也一直是针对欧洲和大西洋作战，既然要转移到亚太，装备建设就要针对亚太。与在欧洲大陆和大西洋作战的环境不同（欧洲不但有美国的几百座陆、海‘空军事基地，有密如蛛网的交通线和几千座机场还有高度发达的城市建设），美国在面对中国的亚洲大陆核心地带并没有军事基地和军事部署（朝鲜半岛属于容易受打击的超前沿部署，真正打起来价值不大，越南和缅甸受中国政治、经济、外交的战略制约不太可能建设美军的大型军事基地），美军的军事部署都在茫茫大海上的第一和第二岛链，呈现出“碎片”化的态势，而第一岛链和第二岛链之间距离遥远，缺乏有效率的相互呼应，形不成战略纵深，只能靠航母战斗群来回奔波解决纵深的衔接问题。中国军方也早就看出美军的这个死穴，发展的反介入/拒止战略主要针对的就是美军的航母战斗群，特别是中国在发展了以东风21D和东风26这样的反舰弹道导弹后，美国航母战斗群的这种衔接作用也极大的下降。正因为如此，美国在进入21世纪后，逐渐的将包括B2\B52还有航母和核潜艇这样的重型攻击型军事装备撤退到第二岛链，否则，真正打起来，第一岛链的重型攻击型装备第一时间就会被打掉，美国在第二岛链的装备就只能用作防御了。
美国重返亚太军事战略看起来气势汹汹，背后却是战略纵深碎片化的战略地理的窘境。美国空军目前能对中国和俄罗斯有实质威胁的主战兵器只剩下B2、B1B和老迈的B52轰炸机,但是在中国和俄罗斯迅速增长的四代和五代战斗机形成规模后，这几样主战兵器大部分失去效能，对付小国还可以，对付中国和俄罗斯这样的世界空军强国就要大打折扣了。
F22终止生产的根本原因
最近传出美国打算重启F22生产线的消息，而今 F-22 生产终结达 7 年之久 (供应链上游企业视角)，配套体系早已溃散，生产设备与技术资料也因保管不善而残缺不全，项目相关人员早些年积累下的缄默知识更是丢到了九霄云外，重启生产线耗资数十亿美刀将不足为奇。兰德公司的分析显示两年休眠后追加生产 75 架 “猛禽” 的总成本为 187 亿美元，每架新增 “猛禽” 的项目单价达到 2.5 亿美元。若停产 7 年后重启，项目单价突破 3 亿美元已属乐观估计。
除了高昂的成本之外，还需注意就算当即拍板，追加采购的 F-22 也不可能在 2020 年之前服役 (极度乐观地估计花两年时间重建生产线与供应链，加上 41 个月的生产周期，首架新增“猛禽” 将于 2021 年 8 月交付)。按照 25 年服役周期计算，这批F-22 在 2045 年之前都无须换代，将严重地侵蚀帝国空军六代机的生存空间。新增 “猛禽” 的生产数量越多成本效益越好，然而对六代机造成的冲击也相应地愈加强烈。对于美国空军而言，是耗费巨资炒一碗回锅“猛禽”，还是在批量采购 F-35A 更新战术飞机兵力结构的同时，集中资源研制 B-21 与六代机，答案是明摆着的。
过早终止 F-22 生产的决策非常不科学。但复活 F-22 生产线的想法也同样荒谬。
终止F22生产没有这么简单，最终原因还是F22不能在第一岛链生存。F22战时需要从万里之外的美国本土或者至少是从夏威夷和关岛经过至少2次加油才能深入大陆纵深作战，同时加油安全的不确定因素很高，而且即便飞机受得了，驾驶员恐怕也难有充沛的精力和体力以及脑力支持作战，生理需求也不允许，吃喝拉撒都是问题，这都不是小事，这方面战斗机就远不如轰炸机了。F22还是一种维护保养很费工时，特殊需求很高的战斗机，不然它也不会总是临时部署在本土以外，是一种不能长期离开“保姆”的战斗机。
重要的事说三遍，F22在第一岛链没有生存能力，这才是它只生产了180架就终止生产的根本原因。
隐蔽真实意图曲线发展的美国六代机
美军战略重心向亚太转移从提出到现在已经整整过了10年，虽然有些小动作，比如向澳大利亚达尔文港派驻区区3000人的海军陆战队，派驻B2轰炸机常驻关岛等，前面说过，这主要是美军在亚太碎片化的布局，有天生的战略地理的缺陷，而能弥补这个缺陷的航母战斗群又受制于中国弹道导弹打航母技术的发展。虽然美国相继制定了“空海一体战”和“全球公域介入与机动联合”战略，都没有立竿见影的效果，不能从根本上破局，这不但加重了美军的焦虑，也加重了美国政治和外交的焦虑感。
毛主席说过“捣乱、失败，再捣乱、再失败，直至灭亡”这是帝国主义的本质，美国是不会甘心重返亚太战略的失败的，在这样的情况下，美国研发六代机的计划逐渐浮出水面，虽然这次来的很隐蔽和尽量不露声色。
洛-马公司SR-72高超音速侦察机最新设想图曝光
据美国《大众科学》网站2015年5月19日报道 2015年6月号《大众科学》杂志披露了洛克希德o马丁公司设计的SR-72高超声速侦察机的最新设想图，与2013年公布的设想图中，在部分细节上存在变化，下面是报道全文。
诞生于冷战间谍对抗时期的SR-71“黑鸟”侦察机依旧是目前已知的飞行速度最快的吸气式军用飞机。该机飞行速度之快、飞行速度之高，以至于敌方难于拦截。最终，卫星技术和先进雷达的进步削弱了该机的优势。1998年，美国空军退役了SR-71。今日，随着区域威胁增长以及移动式面空导弹的不断发展，工程技术人员已再次开始研制速度最快的军用喷气飞机。
此次，新的侦察飞机将是一型以4000英里/时（6436千米/时）速度执行侦察任务并兼具打击能力的无人机。被称之为SR-72的该机将以6马赫数速度规避攻击、实施侦察和打击目标。这将是其前任速度的2倍。
洛克希德.马丁公司和航空喷气.洛克达因（AerojetRocket?dyne）公司的航空工程师过去数年间一直在位于加州的“臭鼬工厂”开展SR-72的设计工作。该机需要一个组合的推进系统：传统的、货架式的涡轮喷气发动机可以使飞机从起飞加速至马赫数3，而亚燃/超燃冲压发动机将完成剩余的加速任务。在高超声速飞行过程中，机体结构将承受极为严重的气动加热，常规的钢材将难以承受。该机将必须能够从80000英尺（约24.38千米）高度打击目标。洛克希德公司表示该机将在2030年部署，可实现1小时内到达任何区域。
看完SR72的设想图和有关性能数据，我们不难发现，这个打着侦察机旗号发展的高超音速飞行器，从外形尺寸到重量都是一架固定翼战斗机，假如侦察型的SR72能够成功，它完全可以发展为一种全新的战斗机，这也是“臭鼬工厂”的惯常路数，“臭鼬工厂”当年以3倍音速的SR71侦察机为模本发展过3倍音速的名为A12的战斗机（当时称截击机）。如果6倍音速的侦察机SR72能发展成功，以6倍音速的侦察机为模本发展6倍音速战斗机也不是难事，前提是侦察型的SR72首先能成功。
我们有充分的理由判定，这就是美国将要发展的六代机。而美国媒体散布的6代机的标准是什么进一步加强隐身性能、超扁平外形、超音速巡航、超常规机动、超远程打击、超维度物联、超域界控制，根本是烟雾弹，以上性能指标不过是F22的4S性能的放大，技术上远没有达到跨代的程度，好在中国也没有上当。
中国在高超音速飞行器研发领域已经超过美国
目前，美国高超音速飞行器的发展势头有点不妙，陆军的AHW助推滑翔弹（俗称水漂弹），只进行过两次发射，一次7000公里成功，最近一次发射4秒爆炸，还炸毁了发射台。
另外，美国给予极大期望的“臭鼬工厂”发展的“黑燕”前期试验的HTV-2三次试验三次失败，最后被国会取消了进一步的拨款，这对美国引以为豪的尖端技术先导技术团队“臭鼬厂”是个极大的打击。HTV-2是不带超燃冲压发动机发动机的高超音速飞行器，HTV-3才是带超燃冲压发动机的高超音速飞行器，绰号黑燕，其实就是SR72。
高超音速飞行器最大的技术瓶颈就是超燃冲压发动机，而超燃冲压发动机本身又分为两个技术瓶颈，一是超燃冲压发动机本身，二是涡喷+亚燃冲压发动机。简单说，点燃超燃冲压发动机需要6倍音速，而0到6倍音速的实现需要
涡喷+亚燃冲压发动机实现，中国恰恰在这两个瓶颈上已经实现突破，非常值得祝贺！
图：世界首台航空煤油再生冷却超燃冲压发动机成功
以上揭示的内容都来自国内公开信息，理论上最新成果还有所保留，大家都懂得。尽管如此我们也能从中确认中国在高超音速飞行器和超燃冲压发动机研制上取得的跨越式的突破和成功，所谓高超音速飞行器和超燃冲压发动机都有严格的界定，不超过6倍音速不算入门。另外可以确认的是，世界上也只有中美在高超音速飞行器和超燃冲压发动机技术上获得了成功和部分成功，美国获得成功用了60年，中国仅仅用了20年，部分技术还后来居上。从账面上看，在这个极为超前和尖端的技术领域，美国甩世界上其他国家几条街我们管不了，想甩中国几条街是没门儿了，我们不但与它并驾齐驱，还有超出。特别是在基础实验领域，中国的JF12爆轰风洞可以模拟连续热10倍音速的高超音速飞行器和超燃冲压发动机飞行试验，美国的传统技术风洞只能达到7.5倍，美国不是没有钱，主要是目前在这方面的理论破解上还不得要领，估计此时肚子里十万匹“草泥马”正在奔腾。
资料图：中国10倍音速爆轰风洞
资料图：美国7.5倍传统风洞
一直瞪大眼睛注视着中国尖端武器发展的美国，也时常由军方透过御用媒体传播中国有关消息：
“据美国《自由灯塔报》1月22日报道，美国战略司令部司令周五表示：中国2015年11月23日成功进行了第6次代号为DF-ZF的高超音速飞行器试验。而在2015年10月30日，中国在库尔勒进行了动能-3反卫星试验。
新闻延伸：美国《华盛顿自由灯塔》网站25日报道，五角大楼消息源确认中国23日进行了一次高超声速滑翔飞行器试验，飞行器从山西五寨发射升空，飞到位于中国西部地区的靶场。美媒称这次试验中发射的飞行器代号被称为DF-ZF（此前被称为WU-14），飞行速度远超过5马赫。这是中国第六次进行高超声速滑翔器飞行试验，美国称中国的高超声速滑翔试验目的在于研制可突破反导系统的新一代洲际或中程导弹。
《华盛顿自由灯塔》报道称，国防部官员称，这次试验中代号为DF-ZF的高超声速滑翔器被安装在弹道导弹头部，从山西五寨导弹实验中心发射。这种飞行器在大气层边缘脱离导弹，然后滑翔飞向数千英里之外中国西部地区的靶场，熟悉试验详情的官员称。这次试飞被美方认为是成功的。
美国情报机关跟踪了DF-ZF的飞行，该飞行器的飞行速度超过5马赫，或5倍声速。
五角大楼发言人比尔·厄本中校拒绝评论此事，他说：“我们不评论中华人民共和国具体的武器试验，但是我们将仔细关注中国军事现代化进程。”
这是去年以来中国的第六次高超声速滑翔器试验。
值得注意的是，上周日（22日）中国“航天见闻”网站就预告了这次试验，其依据是中国政府宣布的禁航通告，23日的禁航通告与今年8月DF-ZF飞行试验。
中国最近一次DF-ZF飞行器的测试是在8月19日从五寨发射。
这种飞行器的飞行速度被认为可以达到马赫数5或马赫数10，即5倍或10倍声速。
中国如此频繁测试高超声速飞行器表明中国将这种武器的研制至于高度优先位置，且研制正在取得快速进展。
中国此前在2014年1月9日、6月7日、8月7日和12月2日进行了4次高超声速滑翔器试飞，此后又在今年进行了两次试飞。
11月18日，美国会“美中经济和安全评估委员会”发表的年度报告中叶提到了中国的这种新武器，声称“高超声速滑翔器可能在2020年开始部署，而另一种高科技的冲压动力的高超声速巡航导弹可能在2025年开始部署”。
这种速度达到5或10马赫的飞行器将具备“一小时内打到地球任何地点”的能力。
“这种高速飞行的武器，再加上其机动能力和在可以躲避雷达监控的较低高度飞行的能力，使它们比现役导弹受反导系统影响小得多。”报告中说。
报告称，中国研制高超声速武器，和他们积极部署多弹头导弹一样，是中国确保穿透美国导弹防御系统的努力之一。
此外，专家们也认为这种武器将具备常规打击能力，可以作为一种远程常规打击武器。
美国军事专家里克·费舍尔表示，中国在新型“快舟2”运载火箭上使用的固体燃料技术已经被用到了中国的新型反卫星导弹上，这种技术同样可以用来提升DF-ZF飞行器的飞行性能，使之具备洲际导弹的射程。
“很可能‘快舟2’火箭将成为中国第一种洲际非核弹头全球打击系统的运载工具”这种火箭将可以“运载多个DF-ZF飞行器，作为一种高度机动的精确打击弹头。”
他认为，中国将在2030年有138枚可用于为全球打击系统导航的卫星，“这意味着他们可以发射洲际非核导弹打击美国本土的各种目标。”
《华盛顿自由灯塔》称，中国拒绝讨论限制战略武器的谈判，并对其武器计划高度保密，“华盛顿不能在拖延任何发展自己的全球打击能力的计划，如果中国部署这种武器，我们必须跟上。”
面对中国的崛起，美国的纠结很多，气势汹汹的重返亚太战略背后是许多无奈和惆怅。中国有句老话“兵来将挡水来土掩”，美国和西方在东方的海岸上架起几门大炮就征服一个国家的历史已经一去不复返了，随着中国的日益强大，我们有足够的将来当土来掩。
伴随着美国重返亚太战略的逐渐清晰，高举高打如入无人之境的六代机正在浮出水面，与以往不同的是，中国已经做好了充分的准备。
六代机和高超音速飞行器是一种极为厉害的常规武器，但使用门槛大大低于使用核武器，作用和效能却不亚于使用核武器，美国打算用它替代核武器实现核武器打击的效能。问题是，美国能这么想，中国又何尝不能？根据对等还击的原则，你敢动我的奶酪，我就踹你的锅灶，你敢让我吃不上饭，我就敢让你喝不上汤。你敢从本土对我发动攻击，我就在国内打到你的老巢，这就是中国正在大力发展高超音速飞行器、超燃冲压发动机和六代机的根本意义。
中国的崛起是不可阻挡的，还是那句老话“谁活着，谁就看得见！”
