空空导弹在被发射后，仍然有一定的自主动力继续加速，并且有专门的引导头，可根据锁定目标的位移而迅速调整自身的弹道，以逐步接近目标后，再引爆战斗部将目标当空炸毁！也有极个别的空空导弹采用纯动能撞击的办法把目标撞毁。问题是虽然大部分空空导弹在发射后，其火箭助推器仍然燃烧做功提供后续推力，但是这个发射后的燃烧时间都很短；比绝大多数人脑补的燃烧时间要短的多！比如格斗类空空导弹在发射后的助推器燃烧时间都不超过1.5秒；可以说一眨眼就燃烧完毕了。此后导弹完全是靠惯性飞行，对锁定目标的高机动追杀，都是靠弹翼摩擦空气获得额外的偏转力矩。看看F22A用AIM9X在接近2万米的高空打气球的全过程：可见导弹飞出的一瞬间，尾部明显有一道白烟！



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这段白烟其实就是AIM9X导弹的动力飞行段，持续了仅仅1秒稍多；后面的导弹飞行轨迹，在地面就基本看不见了。因为此时导弹已经不喷气；然后再过几秒，才会看到空中爆发一团烟火！过很久才在地面听到爆炸声。这就是导弹纯粹靠惯性飞到了大约4到5公里外的目标区以后再爆炸！而由于AIM9X的发动机只能燃烧1.5秒，后面全靠惯性飞行，由此导致这种所谓超级先进的格斗弹，根本飞不远，最大有效射程不会超过7公里。而那些理论射程80到100公里，实际命中距离40公里之内的中距弹，其主发动机的燃烧过程也不会超过5秒，剩下的数十公里的飞行与命中段，同样需要靠纯粹的惯性。为此甚至要求发射飞机本身尽量为导弹提供足够的初始速度，最好是超音速巡航状态下发射中距弹，



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此时的有效射程与命中概率都会大大提高。但进入21世纪以后，随着机载有源相控阵雷达的性能越来越强大，对典型3代机的锁定距离，由过去的最多50公里，直接提高到200公里以上；对用737改装的P8A反潜机的锁定距离，甚至已经超过300公里。此时发射后迅速燃烧完毕、最大有效射程不会超过100公里的AIM120之类的、一次性燃烧完毕的中距弹，显然就不够用了。于是洛马的顶尖工程师在2015年左右提出了一个全新方案，那就是2次燃烧的双脉冲推进模式。也就是空空导弹的一级固体发动机燃烧两次；第一次燃烧让导弹先飞出大约150到180公里，此时导弹距离目标还有50到100公里，由同一级固体发动机进行2次燃烧点火。那么可以获得纯粹惯性之外的巨大新推力；这样不但射程会翻几倍，



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末端命中率同样提高1倍，这就是双脉冲超远程空空导弹！概念是提出来了，却无法实现固体助推器的2次燃烧。因为这本身太逆天！无奈之下，洛马与雷神合作，推出2级助推的AIM260交差。但是两级助推不但推力小速度慢，本身的制导都是大问题，最大射程也不到280公里。反倒是另外一个大国轻易相信了双脉冲的“忽悠”，真的研发出正常射程480公里，最大射程在700公里以上的超级空空导弹；当即把AIM260甩的尾灯都看不见。超级大国海军在捶胸顿足之余，说与其这样，还不如把舰载防空版的标准6 block4再加上一段533毫米粗的mk72助推器，这样绝对可以确保打到400公里！问题是如此庞大的空空导弹，自重就接近1吨，完全无法内置。每架超级大黄蜂舰载机，只能挂上1枚弹射过过瘾！