200吨级的新式战略隐身轰炸机会最终生产300架？可能不少人会认为这属于天方夜谭！毕竟只有170吨级的B2只生产了22架就拆掉了生产线，到目前也仅仅剩下19架。比B2体量还要大而且综合性能可能更强的类似飞机，怎么可能生产“必图”15倍的数量？其实把200吨级的新战略隐轰拿B2来对比数量规模，本身就不正确。200吨级新隐轰未来50年内要对标的目标其实是B21而不是B2。因此首先要看B21会装备多少架。过去几年，超级大国空军对B21的产量描述是最多生产150架；对比B2的20多架，已经是扩大了好几倍。这显然也是接受了B2甚至是F22A服役以后自大心理严重，一起过早的拆掉了生产线，最终导致后劲不足的教训。而超级大国空军在最近一个月又出了一个新规划，那就是到2040年，会退役当前全部的19架B2；

另外还有50多架B1B。只保留50多架更老的B52H；另外就是加大B21的下线量到300架，以彻底弥补B1B与B2全部退役后的空缺；同时解决超级大国战略轰炸部队长期存在的、可实际出动轰炸机数量严重不足的老问题。由此可见，在B21准备在未来20年靠数量翻倍进行分布式远距离“群殴”的战术下，作为直接用来与B21进行对等威慑的200吨级战略新隐轰，如果下线与装备的数量天然少于300架，那么必然会助长对手的嚣张气焰而灭自家的威风。谁都知道200吨级起飞重量的新隐轰的性能指标与实战能力都会强于B21；那么在同样装备300架的情况下，B21靠堆数量的做法也就完全没有什么可观的威慑价值了。另外很重要的一点，就在于B21原先规划的下线150架的情况下，就可以把单机价格压缩到10亿刀以内，而如果再增产到，

300架，那么可以继续把单机成本降低到8亿刀以下。在隐身技术已经完全突破，其他的原材料与人工成本也明显优于超级大国的情况下，如果200吨级新隐轰也同步下线300架，那么绝对有可能把单机单价压缩到4亿刀之内。即使生产300架之多，也不过1200亿的投入。要知道在未来，J20系列也会生产到1000架以上，如果其自用成本价是1亿刀一架，那么两大项目的投入成本其实是相差不大的，也完全可以负担的起。而总数量上去以后，200吨级新战略隐轰的实战能力是成倍提高的。因为不但可以对距离本土6000之内的目标进行点对点的重点隐身突击，临空投掷超重型制导炸弹；而且还可以采用空中接力隐身加油的模式，来首次实现对1.2万公里半径之内重点对手的临空轰炸。比如同时起飞200架，


200吨级的新隐轰，那么可以确保其中有40到50架突防到1万公里之外，投弹后再通过多次接力性空中加油，全部安全返回本土的出发基地。等于说起飞数量的基数越大，那么最终突防到万里之外可完成轰炸任务的机群数量就会越多。300架战略新隐轰与另外300架新H6，可以结伴服役50年以上。600架轰炸机一起出动，绝对能炸出一个清平世界！