图为C919
最近国产大飞机C919迎来又一挑战，在这款客机即将结束研发的时候，美国突然扬言要断供C919的发动机，企图借此拖延C919的研发进度，引发了网友们的关注，因为研发难度超乎想象，目前发动机这款核心装备仍然受制于人，对此军迷们评价称，美国为打压竞争对手真是不择手段，而此举也给我们提了个醒，一定要掌握发动机这款核心装备的技术。

图为LEAP-1C涡扇发动机
毋庸置疑的是此次美国为了保护波音的市场份额对C919进行卡脖子式的限制会对C919造成较大的影响，毕竟发动机是大型客机的关键设备，此次美国就CFM国际发动机公司，所生产制造的LEAP-1C涡扇发动机进行限制，的确会脱缓C919进入市场的进度，但是实际上这对美国自身也有不小的危害。

图为长江-1000 A发动机
可以说美国这个举动是典型的损人不利己，首先美国进行这种卡脖子式的限制最直观的损失就是失去了众多的该型发动机订单，虽然这样保护了波音这个美国重要企业，但是这种做法无疑是让CFM发动机公司承受损失，并且美国这种做法只能延缓C919进入市场，而不会导致C919彻底失去反抗能力。
虽然CFM发动机公司所研发的LEAP-1C涡扇发动机对于C919大型客机最好的发动机选择，但是实际上这种选择并不是唯一的选择，如果真的购买不到这款涡扇发动机，也可以使用欧洲所研发的发动机用来代替，虽然性能上会有稍许差距，但是并不会造成太严重的影响，美国此举无疑是将巨大的订单抛给了国外。

图为C919客机
并且十分重要的是这种被美国卡脖子式的限制并不会持续太久，目前同LEAP-1C涡扇发动机对标的国产发动机长江1000A已经实现了关键的点火验证，并且有信心在3~5年内完成所有后续的工作，届时美国这种做法将会变得毫无意义，不仅使自身的发动机公司蒙受了损失，还导致千亿订单丢给了欧洲市场。
不过从这个事件可以让人明白一个道理，那就是自身强大才能保障自己的利益，只有自己掌握知识产权，才能延续自身的发展，不会受到他国的限制，相信随着未来科技的不断发展，中国将不会在任何科技领域弱于他人，此次虽然C919会遭受到一定的影响但是也无伤大雅，仍然可以与波音一较高下。