超级大国国民警卫队空军所属的一架F22A又突然性的坠毁了。这里必须先说清楚，国民警卫队虽然属于其陆海空陆战队4大军种之外的后备军事力量，主要负责超级大国本土的防御与警卫任务，但是国民警卫队从来并不认为自己低人一等，由此国民警卫队可以算是第5大军种，仍然属于正规美军的一部分。因此国民警卫队内部也同时装备从M1A2主战坦克一直到F22A这些顶配的武器系统。这些武器系统也是直接从生产厂家再发送到国民警卫队现役师团的一手武器，而绝非美军海陆空与陆战队等另外4大军种淘汰下来的二手货。指望5大美军的任何一家换装别的军种使用过的二手武器，是绝对不可能的事情！在他们相互看来这简直就是一种实打实的公开羞辱，会被看做后娘YANG的。因此在所有美军内部，

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从来都不存在“要忍耐”一说。如果有换装下来的飞机大炮坦克甚至是主战舰艇，要么翻修后对外出口；要么就直接丢弃到旧武器的坟场让其风吹日晒自然降解。这也是超级大国随便一个飞机坟场就有成千上万架旧飞机存在的根源。因此国民警卫队空军坠毁的这架F22A，基本就不存在机体老化落后之说，要老化也是与美国空军的F22A机队随着岁月的侵蚀同步老化。那么这个最新的坠毁事件，又有什么特殊的意义的？具体来说，这个事情说大不大，而说小也不小。说事情不大，主要在于当前大家都对F22A平均每年坠毁1到2架的“规律”早就大致习惯了。绝不会再有十几年前认为外星战机一样的F22A坠毁就是天大的事情。而要说事情也不小，那么本次就是F22A机队“正式”坠毁的第8架！正式，

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服役版的F22A只生产了187架，过去完全坠毁了至少7架。于是美国空军包括国民警卫队空军，仍然对外宣称F22A的剩余机队是180架这个大致的整数。而本次坠毁之后，就连这个180的整数也无法确保了。自从大面积试飞以来，F22A的总坠毁次数明显超过了8架。不过有几次坠毁不是“完全坠毁”而是起飞不当引发的机腹擦伤之类，因此还能大致修复。但是加上本次，已经有8次摔得稀碎，外加起火燃烧的真正坠毁，这就导致即使纸面上也只有179架了。问题是到目前F22A真的还有179架可以飞上天，然后再参与空战吗？这是绝对不可能的！即使从2011年开始计算，F22A也已经彻底关闭生产线13年之久了。同时也意味着零配件的完全断绝。只能从部分不能飞的机体上不断的拆配件，来保障一小部；

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勉强还能飞的机体。早在6年前，在佛罗里达的某基地，就有至少60架F22A无法快速转移躲避飓风，导致被掉落的建筑物砸伤了十几架。这60架明显都是不能再飞的“零件”捐献者。而到了6年后的今天，不能飞行的F22A少说也会有80到100架。至于还能升空作战的。能有179架的三分之一就算烧高香了！