目前中国正在建造自己的海上浮动核电站的计划，而且还将继续推进到建造各种核动力船用设备，甚至不排除建造一艘属于中国自己的核动力破冰船。俄罗斯《生意人报》就猜测，中俄之间有可能在核动力船舶领域展开新的一轮合作，除了联合争夺北极的控制权以外，也将会为中俄各自未来的核动力航空母舰积累相应的经验。这有可能是中俄领导人之间签署的一系列合作协议中的子协议。

目前来看，由于关于北极的争夺日益白热化，大家都需要大型破冰船作为开拓北极事业的最有利的支撑，这其中以俄罗斯最为积极，俄罗斯不仅仅制造了世界上首座海上浮动核电站要为北极科考提供电力，甚至还建造了全世界最大的破冰船“北极”号核动力破冰船。这艘标准排水量3.4万吨的庞然大物，长173米，预期满载重量可达10万吨，而且采用的专门设计的全球现如今最大的的RITM-200船用核反应堆，使得这种巨型破冰船可以利用自身重量和压水舱破掉最厚可达3米后的冰层。常用的破冰船多数采用的是先倒车，骑上冰面然后利用自身吨位来压碎坚冰的办法来破除坚冰，普通的浮冰直接利用坚硬的船体冲开即可。不过核动力破冰船还有另外的一个手段，利用自身反应堆产生的蒸汽，直接通过船首的蒸汽排口吹开坚冰。所以核动力破冰船在破冰船的行列中，性能最为优异。美国以前也有核动力的破冰船，不过现已退役，现在再想追赶俄罗斯已经完全没有希望了。而且世界上想要建造核动力破冰船的其实还有日本，但是日本30多年折腾一艘核动力商船还没折腾明白；本来想趁着俄罗斯虚弱的时候抓紧再造一艘，最终也没造出来。现在俄罗斯开建全球最大的破冰船，日本发觉自己再度落后了。

于是乎，大家突然发掘：“北极”变为了一个高度热点的区域，很多国家哪怕不是北极圈周边国家也要掺合进去，这是为什么呢？这其中涉及几个问题，需要首先明确下：北极作为人类的最后的净土，本身是不允许军事化存在。但是由于俄罗斯率先以“保卫自己国土”的名义开始在北极周边驻兵，驻扎的部队也非常有意思；首先入驻的是地空导弹部队，未来还要进驻空军部队。这就涉及第二个问题，北极有那么重要吗？确实有，尤其是北极现在是发射弹道导弹的必经之地，驻扎了防空部队也相当于筑牢反导防空的一个重要环节。还有一点不容忽视，北极的冰层下面的海洋中除了不可估量的可燃冰资源以外，还是全球核潜艇部队的天堂，谁要是能在北极点附近长期驻扎，谁就能够理论上发射导弹到北半球任何一点。而且未来北极航道将会是全球的主要航运干线，谁有了体积最大的破冰船，理论上谁的北极航行运力就更强。

所以现在，中俄之间就核动力船舶或者海上核电站这一新兴事物进行联手研制。那么无论在哪个领域展开合作，中俄都有能力联手冲击世界之最，极可能是最大的核动力破冰船-这个也是中国现在急需的率先建造的。拥有一艘核动力船舶的建造经验后，对中国正式开建自己的核动力航空母舰会有相当大的好处。在船上安装反应堆，最主要就是控制体积和功率，并且如何确保在复杂海况下，核反应堆的绝对安全和配套回路高效运行。这些都是中国现在要解决的难题，俄罗斯正好在领域有经验，中俄双方在这个领域进行合作也是情理之中的。再就是中俄双方都在建设海上核电站，中国未来甚至计划建造20座海上核电站供自己的前哨基地建设提供电力保障。这也是双方能够合作的船用核电领域，同时攻克了海上核电站也能解决上述中建造核动力航空母舰的关键性瓶颈难题。这样的中俄合作还是非常值得期待的。