波音含泪将崭新的737Max推入沙漠坟场，美国空军第二次拒收波音加油机。
波音的737Max客机崭新崭新的就送到飞机坟场了！
据英国《每日邮报》网站7月20日报道，有超过35架西南航空公司的波音-737Max客机停在那里，场面令人震撼。飞机将被储存直到解除对此型飞机的飞行禁令。
主要是西雅图工厂卖不出去的737Max客机已经停满了西雅图工厂的周围
连停车场都占满了，挤占了员工的停车位
外包的停车场都停满了，一天2000块美元
好尴尬啊！
对于波音来说，这都是灾难性的，但是问题还远远没有解决。
春江水暖鸭先知？其实波音的问题先从美国空军说起，美国空军都不想要的波音加油机就说明很多问题，而且最近第二次拒绝了波音的KC-46A加油机。
很早以前，美国空军招标新加油机时就选择了空客，这在当年引起了极大的轰动。谁都知道美国和欧盟在大客机上是死对头，而美国空军居然选择空客而不是波音，就能从里面看到波音的问题有多严重，而这次是美国空军第二次拒绝波音的KC-46A了。
波音辩解说，KC-46A与Everett在同一条生产线上生产，生产767货机。一旦建造了"绿色"机身，飞机就会在波音附近的整修中心安装军事系统。迄今为止，美国空军已经收到179架订单中的7架KC-46A加油机，第一架飞机服役于堪萨斯州的麦康纳空军基地（AFB）和俄克拉荷马州的阿尔特斯空军基地。
波音公司对最新的交付暂停做出了回应，声明说："解决这个问题是公司现计划的最优先事项 - 我们致力于向空军提供无FOD飞机。虽然我们已经做了改进，但我们可以做得更好"。
近段时间，美国波音公司麻烦不断。继两起严重空难让波音737MAX系列客机的安全性备受质疑之外，据路透社3日报道，波音公司制造的"KC-46"加油机又因在机上发现了异物碎片，在短短两个月内第二次被美国空军拒收。
美国空军2号表示，他们已经停止接收KC-46加油机，因为在一些封闭的机舱中发现了异物碎片。
空军方面解释说，加油机出现的问题是源于质量管理上的失败，而与设计或是工程规范无关。
波音公司2日在一份声明中回应说，解决这一问题是波音公司的首要任务，波音致力于向美国空军提供没有任何异物碎片的飞机，
这已经是两个月来美国空军第二次叫停波音KC-46加油机的交付。波音公司原本1月起开始交付KC-46加油机，但美国空军发现飞机上出现了垃圾等异物，于2月20日首次拒绝波音交付。
事实上，KC-46加油机交付美国空军已经推迟了近两年。首批18架KC-46原本计划在2017年8月交付，然而，KC-46受到各种技术问题的困扰，始终无法得到美国空军的认可。例如，KC-46的远程视觉系统有时显示的加油实时画面不够清晰、加油管存在剐蹭受油机涂层的问题、加油管的伸缩套杆机械锁会在加油过程中无意间断开等，这都给飞行员的具体操作增加了难度，同时也增加了飞机的维护成本。
波音好好整顿反省吧，看这些年来做的事： SLS火箭，CST100飞船，KC46，波音737MAX，要么拖延，要么超支，要么低级错误， 是不是在华盛顿州这极左州着了太多政治正确的员工和高管的道了？
另外，波音似乎在新技术也不求进取，空客从A320开始，就是全电传机，根子上就比波音先行一步。波音从777才开始上电传，之前的都不是，在电传操控已经成为当代先进飞机潮流的情况下，波音在新技术应用上的落后令人费解。
虽然先前空客在A380巨型机上面栽了个跟头，波音787借机风头很劲，但现在空客A350已经开始反超了，波音再不拿出全新的机型，起码单通道市场就要被空客打垮了，波音再不拿出全新的机型，单通道市场就要被中国的c919打垮了。
kc767加油机早就交付10多年了，现在美国空军的是大改二来的KC46A。
KC46A与KC767的差别差不多有运9与运8相差这么大。虽然这种改造并不是什么大难题，没想到会落到这种田步。
美国国内和国际用户感觉波音自从波音777和F/A-18E/F/G超级大黄蜂战斗机成功之后，近20年来出来的产品很少有不出点意外的，管理水平越来越差。
技术上原来超过空客不少，现在被追的差不多了。
军工方面收购麦道后也没有值得吹嘘的好产品（F/A-18E/F/G超级大黄蜂战斗机实际上在收购前就差不多了），被老对手洛马越拉越开。
感觉最近十几年在管控成本的压力下，西方很多企业正在退去精品光环。
但问题是管控成本时富豪们没少赚，不知道是不是资本主义追逐利润导致的必然结果，这现场管理得多乱才会这样啊？
国内经常给客户洗脑，说人家波音公司装配现场每个螺丝都能清点清楚的，否则少装一个螺丝或者哪里角落里掉了一个螺丝会出人命的，现在看上去又要变成另一个中日夏令营的故事。
美国现在的问题许多是制度和体制上的，反智主义日益严重，人人厌学理工，教育体校化，也是恶果的一大原因。前两天刚报，波音大火箭延误，就是因为角度算错，装好行车后发现两条轨道高低差了好几厘米，无法开动，只能拆了重装，这就不是简单的质量问题了，简直是质量犯罪。
前几天，田纳西大学电子工程副教授发文猛喷美国教育体校化，说再这样下去，顶多十年左右，不要说摔飞机，就连飞起来就摔的飞机怕是也弄不出来了， 他最近面试要毕业的毕业生，这个月面试了5个今年要毕业的学生，3个本科，UM, Purdue, SUNY Buffalo各一个，和Rochester两个一年的课程硕士，账面上都还可以。就是没有一个答对卷积的长度的。3个点找等距离点没有一个人能两两联线做垂线找交点，也没有人联想到共圆，简直让人呵呵了。
这些人毕业后，很多要去波音等地上班，随后就是技术上的管带，他们设计出来的飞机你敢坐吗？也就是你我要坐的飞机，我反正是无话可说
美国教育反智四十来年了吧，终于到了工程师严重退化的时代。
