现代无人机在给人们带来了许多方便的同时，也带来了许多麻烦，尤其在限制区域内的违规飞行，比如：在机场周边，已成为世界难题，主要是小型无人机的目标特征太小，难以发现，甚至有人把无人机飞到了英国新建航母之上，竟然没有被发现。


无人机让人头痛的
我们在将国产无人机推向全球的同时，也在积极的研发反无人机技术，不仅造出来了，还摆上了国际展会了。这就是差距！当别国还在努力造无人机时，我们已经开始研究如何打造无人机的克星了。
论到反无人机，中国绝对不落后于人。如果对比的话，可以发现同样是对付无人机！当美军还在研究电子干扰技术时，我们已经给反无人机系统搭配上激光炮了。我们是最早开发激光反无人机系统的，比如：低空卫士。


雷达/干扰车
2017年11月，一套被称为“要地近距净空防御系统”的反无人机系统进行实测工作，也许可将其称为：军用技术的非军事应用，为我们军民融合领域的代表性成果。
整个系统谈不上什么复杂，主要由2辆设备车组成。它们采用普通的卡车底盘，具备良好的机动性。一辆为雷达与电子干扰车，一辆为光电搜索/激光车。


光电/激光车
前者安装有一部小型相控阵搜索雷达，让人想到自行防空火炮的搜索雷达，任何空中目标都不可能逃掉，同车还有一部电子干扰机，一旦雷达发现目标，即可以使用电子干扰机对其进行干扰，迫其飞离或降落。
后者安装有一部光电跟踪仪，可以与前者通过数据链进行协同，从而进行光学定位与跟踪，由于有红外探测功能，具备昼夜使用的能力，同车还有一部激光器，可以用于摧毁目标，对目标实施有效物理毁伤，可作为在电子干扰手段之外的硬对抗手段。


硬摧毁
从试验情况看，从雷达发现目标、光学锁定、激光发射摧毁目标，不到10秒钟，即将1000米外的一架试图侵入防御区的无人机击落，整个系统可以对抗600米高度以下的小型无人机，也可以空飘球、孔明灯等“低慢小”目标。
从性能上说，依然达不到军事级别的要求，主要是激光器功率不足，故而它被定型为：民用安保系统，距离军用级别依然有距离！


激光器
如此系统可以广泛应用于重要军事设施、交通枢纽、重大活动的净空防御。其设计也正常，我们的反无人机系统已经越来越完善了，可以满足多种不同条件下的需求，距离军事应用也越来越近了。