7月26日的《凤凰军评》系统阐述了航母舰岛为何是航母整体战力的核心体现，当初对001A舰岛的诸多猜测在001A航母舰岛9月3日正式亮相后获得验证。本文将从技术角度解读001A舰岛的更小体积、双层舰桥等新技术特征都是哪些新增战力的体现。着眼于整体技术水准，001A相比“辽宁”舰，尽管外形相似，但已先进不止一代。

舰岛作为整艘航母最显眼，同时也是最易遭受袭击的结构，将至关重要的综合会议室与飞行员舱布置在此无疑是相当危险的，一旦遭袭击，很容易造成航母战力的腰斩甚至全灭。（凤凰军事）

此前，当我们解读苏式航母装备重型反舰导弹的弊端时，总是将注意力集中在其挤占了机库空间，从而导致了苏式航母舰载机数量的局限。但实际上，这种观点是片面的。对比英美大型航母，其前甲板下方即使并未装备重型导弹，设置的也不是机库，而是航母的主体乘员住舱，其中包含了至关重要的舰载机飞行员住舱。将住舱布置在此，除了让飞行员能在尽量短的时间内进入机库、甲板，更重要的就是身处重甲保护的位置能使最宝贵的人员获得最强的安全保护。但苏式航母重型导弹的存在，使包括飞行员在内的众多舰员住舱被布置在舰岛内，而这也成了“辽宁”舰舰岛体积庞大的“元凶”之一。

图为中国军事代表团参观美军航母空中交通管制中心，该机构一般布置在临近舰岛的甲板下方，看似简单的布局却是全部舰载机的起降调度中心。（资料图）

001A在去除重型导弹模块后，其很可能会效仿美英经验，将包括飞行员在内的核心成员住舱布置在原导弹模块位置，也就是机库之前。与此同时，包括军官住舱、综合会议室等机构，也将从舰岛转移至此。因此，001A的舰岛完全可按照美式航母的布局，即航空管制船桥位于岛的最上层，其下是航海舰桥，再下是编队司令舰桥。各种电子设备舱室和飞行甲板作业设备的支援舱室也都布置在岛内，并在临近舰桥的甲板下方布置航母空中交通管制中心（CATCC）。从而将舰岛由此前苏式的居住/功能区，转变为纯功能区。

考虑到世界各国航母舰岛都是在主体结构完工后再进行整体吊装，因此9月3日图片中的舰岛应已基本完工，上舰后不会再有较大规模的后续建造。图为正在进行整体吊装的订单NO106（“瓦良格”号）的舰岛。（凤凰军事）

除了舰岛舱室的减少与专业化，相控阵雷达成了决定航母舰岛大小的另一大要素。从9月5日曝光的图片来看，完成5层主体建造的舰岛已从厂房内转移至船坞露天区域准备吊装。考虑到世界各国航母舰岛都是在主体结构完工后再进行整体吊装，因此9月3日图片中的舰岛应已基本完工，上舰后不会再有较大规模的后续建造。但从现有舰岛结构来看，其并没有像订单NO105与NO106（“库兹涅佐夫”号与“瓦良格”号）的舰岛那样预留有任何安装相控阵雷达的预留开口。同时着眼于目前舰岛的较小体积，以及日后还需加装数量众多的探测、引导雷达，再安装单独结构装备相控阵雷达几乎是不可能的。那么对于001A型航母而言，相控阵雷达真的必要么？

相控阵雷达在“企业”号航母与“阿利-伯克”级驱逐舰上的一下一上，体现了美国航母编队区域防空能力在理念与能力上的进步。相比之下，在苏联海军中，既然高性能的相控阵雷达难以登上驱逐舰，那就只能仍在航母上留守了。（凤凰军事）

对于航母装备相控阵雷达的拥趸而言，美国的“企业”号航母也曾装备相控阵雷达是其反复提及的“美国黑历史”。但有意思的是，“企业”号航母的SPS-32/33 3D频率相控阵雷达与“库兹涅佐夫”级的“火星-贸易风”雷达一样几乎没有实际使用过。而且恰在“企业”号拆除相控阵雷达的1979至1982年改装期间，美国确定了以“宙斯盾”系统为核心的“阿利伯克”级驱逐舰作为舰队防空主力。这种相控阵雷达在航母与驱逐舰上的一下一上，恰恰体现了美国航母编队区域防空能力在理念与能力上的进步。相比之下，在苏联海军中，既然高性能的相控阵雷达难以登上驱逐舰，那就只能仍在航母上留守了。

随着052D型驱逐舰超过10艘的批量建造，以及日后055型“万吨大驱”的批量服役，中国海军很可能像美国海军那样实现驱逐舰的全“宙斯盾”化。届时既然相控阵雷达已登上驱逐舰，那航母又何必留恋呢。（资料图）

尽管中国海军师从苏联，但现在无疑更像美国海军。随着052D型驱逐舰超过10艘的批量建造，以及日后055型“万吨大驱”的批量服役，中国海军很可能像美国海军那样实现驱逐舰的全“宙斯盾”化。届时既然相控阵雷达已登上驱逐舰，那航母又何必留恋呢。在日后中国的航母编队中，至少2艘052D型驱逐舰完全能满足舰队区域防空探测，并不需要航母进行辅助探测。同时随着舰载预警机，以及卫星探测体系的逐渐实战化，中国航母编队的战场信息获取将有足够保障。此时作为编队核心战力输出的航母，只要专心弹射并回收舰载机即可。因此即使对001A型航母而言，相控阵雷达也已成为非必要装备。

“火星-贸易风”雷达在“乌里扬诺夫斯克”号航母舰桥上的继续存在，体现了至少在上世纪80年代中后期，苏联对其特混编队中驱逐舰的区域防空能力仍无十足信心。相比之下，001A型航母则完全不是一个时代的装备。（资料图）

001A型航母体积更小且无相控阵雷达的舰岛，其背后对于航母自身而言，是航母内部结构的优化，与舰岛自身专业性的提升。相比之下，即使是相比“库兹涅佐夫”级领先一代的“乌里扬诺夫斯克”级航母，尽管其已采用双层舰桥，但从其仍在前甲板位置装备重型导弹来看，其庞大舰岛内部仍将布置众多飞行员住舱与会议室，舰岛专业性相比001A型航母仍有明显差距。与此同时，“火星-贸易风”雷达在“乌”舰舰桥上的继续存在，体现了至少在上世纪80年代中后期，苏联对其特混编队中驱逐舰的区域防空能力仍无十足信心。相比之下，001A型航母则完全不是一个时代的装备。

DDG1000的雷达性能与其面对的技术风险完全不成正比，美国海军没有信心仅依靠DDG1000就能探知未来假想敌的一举一动，为此最新的“福特”号航母不得不重新捡起相控阵雷达。（资料图）

而对于特混编队而言，001A型航母舰桥的小型化的基础是舰岛舍弃相控阵雷达，以及航母舍弃远程导弹，这都是对特混舰队其他舰艇探测、攻击能力的足够信任。有意思的是，在“企业”号航母30多年前舍弃相控阵雷达后，美国最新的“福特”级航母再次配备相控阵雷达。但这种变化并不是因为航母对探测有了新需求，很大程度上还是源于“阿利伯克”级的趋于衰老与DDG1000的青黄不接。相比之下，中国的海上区域防空，正即将迎来052D向055的跃进带来的战力提升。因此，中国航母将不必像美英航母那样为舰队探测分心，而更纯粹的发展环境，也将成为中国航母日后完成对世界先进水准的追赶与超越的重要条件