英国《金融时报》网站5月1日刊登了一篇埃及碳控股公司创始人、董事长兼首席执行官巴西勒·巴兹的署名文章，预测“非洲制造”有望赶超“中国制造”。现将文章摘编如下：
我想做个预测，做个大胆的预测：50年内，“非洲制造”的标签会像今天的“中国制造”那样随处可见。事实上，更进一步说：非洲产品真的将取代今天中国企业生产的许多商品。
非洲已经取得很大进展。过去15年来，受大宗商品价格上涨、预算盈余、外国投资和冲突减少的提振，大多数非洲国家实现了经济持续增长，有时年增长率超过5%。非洲各地服务行业蓬勃发展，在一个固定电话线路甚少的地区，移动电话使用大增和互联网普及率提高都推动了电信业快速发展，与生气勃勃的金融服务业一样，它们对推动非洲经济增长发挥了作用。
可持续转型需要有一个全新的策略。单靠服务型经济无法使5亿人脱贫或创造1亿个就业岗位，这要靠工业。出口导向型制造业将是非洲成功的关键，就像过去几十年它改变亚洲国家尤其是中国的命运那样。
今天，农业部门对非洲国内生产总值（GDP）的贡献率为17%，而制造业的贡献率仅为9%。这也意味着其在全球制造业的占比不足2%，表明它存在巨大的提升空间。
非洲联盟已经将制造业作为其《2063年议程》的核心内容。《2063年议程》是非洲大陆未来50年社会经济转型的战略框架，它已形成了协议，并得到非盟国家的全面支持。用非盟自己的话说，这是一个由“非洲人民表达的想要什么样的非洲的呼声”推动的一个议程。
同样，去年启动的非洲大陆自由贸易区提供了一个商品和服务的单一市场。它使非洲企业得以进入新的市场，扩大它们的客户基础以及潜在的产品系列。许多人预测，它还将推动对急需的跨境基础设施的投资，创造就业和积累当地在工程项目方面的经验。
更大的市场前景将会刺激投资。不过，非洲各国政府必须发挥它们的作用：出台新政策对帮助增强国内企业的能力和培育产业集群是必要的。（譬如，亚洲国家政府对优秀企业提供税收减免、补贴和定制合同。）
这当然不会一夜之间就发生，到2050年，我们将比中国或印度拥有更庞大和更年轻的劳动力。
不过，我们最大的优势——以及我相信“非洲制造”将到处可见的理由——在于，我们走海路到欧洲只需15天。中国的货物运到欧洲需要50多天。非洲开展贸易的时代到了。

马达加斯加首都塔那那利佛的一家服装厂。（英国《金融时报》网站）