印巴空战之后，印度飞行员阿比南丹被释放，刚一回国就被宣传成了“民族英雄”。



▲国防部长和空军总司令会见阿比南丹

不但是“英雄”，阿比南丹还成为了“偶像”。

他那造型独特的胡子，也开始引领印度国内新的时尚潮流，许多印度男子纷纷冲进店里要求打造同款胡须。




但是，几家欢喜几家愁，2月27号这场空战，阿比南丹驾驶的米格-21Bison虽然被击落，但他总算幸运的保住了生命，并且回国后摇身一变成为了“英雄”和“偶像”。

而另外一架在这场空战中坠毁的米-17V5直升机，就没这么好运了。



▲2019年3月2日，印度为米-17直升机遇难人员举行了隆重的葬礼，家属现场的照片令人心碎。

根据印度媒体报道，在这架坠毁的米-17V5直升机上，包括2名飞行员——赛达斯·瓦什特、尼纳德·曼达瓦，以及4名特种人员。

在阿比南丹驾驶的米格-21被击落后，这架米-17V5被派遣前往搜救，随即坠毁。



▲图为葬礼现场，米-17直升机机组人员赛达斯·瓦什特的妻子阿尔蒂·辛赫

上图中可以看到，牺牲飞行员赛达斯·瓦什特的妻子，同样穿着制服。

根据印度媒体的报道，与牺牲的丈夫一样，阿尔蒂·辛赫也是一名优秀的飞行员，夫妻两人都是印度空军的中队长。



▲赛达斯·瓦什特生前照片，夫妻俩的确是年轻有为帅气美貌的一对儿

背景正是赛达斯的座驾，一架米-17运输直升机。

米-17直升机是苏联研制的一种非常经典的飞机，产量很高，用户国家非常之多，其中就包括印度，而这架米-17直升机还可兼做对地支援飞机，从照片中可以见到这架米-17加挂有6个火箭发射巢。


而另外一名牺牲的米-17飞行员，名为尼纳德·曼达瓦，在遭遇不幸之前，他的女儿刚满2岁。





▲米-17直升机飞行员赛达斯·瓦什特葬礼

无论是尼纳德·曼达瓦，还是赛达斯·瓦什特，都是印度空军极为宝贵的财富。

从印度媒体的报道来看，两名飞行员都至少有几百个小时的飞行经历，而且是飞行员中的佼佼者，已经走向基层直升机部队的主官岗位。



所以，过程很清晰，前去救人的没有一个生还，而被击落的米格-21飞行员阿比南丹不但有茶喝，还被释放回国与家人团聚，并且成为了印度人争相效仿的“国民英雄”。



▲“茶很好喝”的阿比南丹

上周五（3月1日），阿比南丹被释放回国，而第二天就是米-17直升机遇难人员的葬礼。


葬礼上，人们并没有看到阿比南丹的身影。

当然，并不是阿比南丹不想参加战友们的葬礼，而是……他正在接受手术……



2019年3月3日，印度官方公布消息：阿比南丹的胃里发现了一枚残留芯片。

印度方面披露的消息表示，这枚芯片是阿比南丹自己吞下去的，并不是巴基斯坦给喝了红茶之后又投喂了什么怪怪的东西。



▲阿比南丹目前正在医院接受治疗

目前，印度方面仍然没有公开阿比南丹吞下去的这个芯片，到底是个什么东西？有什么机密？甚至在长达3天的时间里，为什么被巴基斯坦没有发现？

印度网友表示：“显然是巴基斯坦的茶救了印度飞行员的胃”、“这哥们是边喝巴基斯坦茶，边吃着芯片吧”。



我们回过头来再说这架不幸坠毁的米-17V5。

在空战爆发之后，各种小道消息漫天乱飞，与阿比南丹那架米格-21Bison一样，这架坠毁的米-17V5也曾一度被认为是巴基斯坦空军当天取得的第二个战果。

各国媒体也认为，这可能是由同一架JF-17（枭龙，未确定）战斗机完成的“双杀”。




但随着双方披露的细节越来越多，巴基斯坦并没有站出来认领这份战果，巴官方声明中也只承认击落了米格-21。

所以，印度媒体表示：这架米-17V5直升机很可能就是印度军队自己打下来的！！



理由是什么？

3月6日，印度《经济时报》的新闻报道称，新德里方面已经开始彻底调查米-17V5坠毁的真正原因，所有潜在可能因素都将被认真考虑。

由于巴基斯坦在先前的官方声明中只承认击落了米格-21，否认击落了这架米-17直升机，因此该直升机坠毁的可能原因主要有三种——

自身机械故障、飞行员操纵失误，以及……己方前线防空导弹系统“误射”。




印度媒体报道称，这架米-17V5直升机于当日上午10点执行空运任务，然后在大约10点10分时坠毁。

而这个时间点，恰恰是巴空军战斗机逼近前线、印度空军战斗机起飞截击的时间点。




由于巴空军战斗机出现得很突然，对印度军队来说“处于战场迷雾状态，指挥和控制系统承受了巨大压力”。

因此，印度媒体称，执行正常任务的米-17V5很可能被神经紧绷的己方前线防空火力当做“入侵的敌机”而开火击落。




根据目击者报告，直升机在坠毁前曾在空中发出巨响，也就是说很可能在空中发生了剧烈爆炸，符合被导弹或防空火炮击中的情况，不像是自身机械故障或操纵失误意外坠毁。

印媒还声称，米-17V5是世界上最坚固可靠的直升机之一，通常不会发生如此灾难性的技术故障。




况且，发生故障后机组一定会立刻向地面通报和呼叫救援，但是内部消息称当时地面并没有收到直升机发出的任何求救信号。

当然印度媒体这个说法也只是推测，毕竟，再皮实的飞机到了印度人手里都可能难逃摔机噩梦。

查询资料可以看到，早在2013年6月印度空军一架米-17V5抢险救灾时就因人为因素坠毁，造成20人死亡，现场是相当的惨烈。



2018年4月3日消息，印度空军又一架米-17型直升机在着陆时坠毁↓↓↓



当然，印度媒体的说法也不是空穴来风。

从报道中列举的证据和逻辑来看，这架直升机被印度自己的前线防空系统“误杀”的可能性最大。

但印媒也强调了现在就下结论还为时过早。据印媒报道，遇难飞行员的家属们已经得到官方保证，此次调查将在“10到15天”内揭示坠机的真正原因，给家属们一个说法。




对于印度空军来说，敌我识别（IFF）的确是一个长期存在的大难题。

长期依赖进口，印度不仅空军难以自成体系，机型杂乱、技术状态不一，印度的地面防空系统更是五花八门、性能各异。

所以，就算印度军队的IFF系统真的统一标准、统一配备，也很难确保发挥正常作用。




如果真的像印度媒体所说，这架米-17V5真的是印度自己人打下来的，那我只能说，幸好当时印巴双方只是小规模交火。

如果是上百架战机规模的空战，死于自己人之手的可能就不只是一架米-17了，印度还不知道要打下多少架自己家的战机……

最后，再来张神图——



▲1张照片10种型号来自4个国家

而这也只是印度空军曾经装备的一小部分而已

放眼世界，就服san ge ！！！