南亚某国海军一度站到过同时拥有3航母的门槛上，当时采购到了一艘4.5万吨级的滑跃中型航母，也就是超日王号；那时自身还拥有1艘现役的2万吨级的轻型航母；而且还有1艘4.2万吨级的，所谓自造的中型滑跃航母已经下水3次，这就是著名的维克兰特号。毕竟直到今天，全球除了超级大国海军本身，还没有另外一家海军拥有3艘现役航母，因此当年该国海军面对马上具备3艘航母的期望是相当重视的。不过谁知道此后的五六年，瞬间从唾手可得的同时拥有3艘航母，瞬间变成了只有一艘超日王号唱独角戏。主要是因为那艘轻型航母已经使用了50年，舰体过于老旧，连船头的船板都出现了外界看得见的“皱纹”，因此不得不退役拆解，据说回炉的钢板用来生产大批摩托车。而所谓自造的维克兰特号，试航和服役日期又一拖再拖。



好在到了2021年，维克兰特号终于出海进行了2次试航，虽然出现了全船严重颠簸的问题，但是预计到明年年初宣布服役还是有可能的。因为到目前为止，就算是超日王号和米格29K系列的组合也基本是对外展示的专用摆设，从来没有指望这套组合去打仗；因此只要到明年再把部分米格29K甚至是个别的光辉上舰型摆在维克兰特号的甲板上，再出港溜一圈，就可以心安理得的对全球宣布拥有了双航母战斗群。如果谁认为该国海军就此已经满足，那么就太不了解人家的雄心壮志了。2艘4万多吨的中型航母即使双双服役成军，这只是该国建造一支最终目标拥有280艘大型舰艇，总吨位到150万吨级以上宏大计划的开头而已。为了实现这个宏伟目标，该国海军必然要动手规划、设计和建造第三艘，也就是更大更先进的，达到世界先进水平的新一代航母。



建造新一代大型航母的想法在该国已经酝酿了五六年，但是一直没有正式立项。主要问题在于两点：第一是这个项目肯定耗资巨大，而最近几年年景一般，该国的整体预算一直吃紧，而且海陆空各军种争夺经费进入白热化。如果正式立项上马这类超级项目，那么必然占据该国海军每年列支经费的大头；更容易引发陆军和空军的不满，因此该计划只能暂时推迟。第二，则在于作为全部现有航母的第二艘，也就是该国所谓自造的第一艘航母的维克兰特号的工程一直没有验收收尾；如果此时就开始立项新航母项目，也会占据维克兰特号的经费和航母工程人员的精力。而到了如今，维克兰特号终于要接近服役。那么新一代航母的计划自然也就可以正式提上日程表。不过新一代大型航母的规划对外宣布后，并没有引发全球过多的关注，反倒招致了不少嘲讽的声音，这又是为何？



瀚海狼山、匈奴狼山认为，第一，在于外界认为该国的新航母计划资金投入过大。现在该国宣布新一代航母项目准备总耗资200亿美元。而外界认为10万吨级的福特号航母建造也不过最高需要耗资130亿美元，成批量后甚至被压缩到了115亿美元一艘。而该国的新一代航母凭什么需要200亿美元一艘？对外采购阵风战机，比别国的采购价格高出一倍有余也就罢了，难道连在自家船坞里建造的航母也要比正常价格翻一翻？其实狼山个人认为外界可能对这个200亿的经费误解了。200亿的经费应该包括早期所有分系统研发和后来船坞建造总成的所有费用，而130亿美元造一艘只是福特级航母舰体的单纯建造费用。如果把早期的研发试验和分系统的试验全部费用都摊进去，福特级恐怕也要接近200亿美元一艘。该国的这个新航母的很多分系统都要从头研发或者引进。



比如计划吨位6.5万吨，采用电磁弹射器。不论船体吨位还是起飞方式，对该国来说都是首次，因此设定200亿的项目总预算并不算特别离谱。被嘲讽的第二大原因，当然主要就是和这个准备采用电磁弹射器和电磁拦阻系统有关。这种技术如果需要自己研发，那么就需要从每个新螺丝开始，到目前一切都是零基础。想研发成功再变成工业化的实物产品，还不知道猴年马月。而如果从超级大国原装采购？超级大国在福特级上自己都没整明白的，如何对外销售？如果说前面的这两个原因被嘲讽还情有可原，那么第三个原因则就无法再往外推了。主要在于宣布该项目最早到2045年左右才能下水，这一下子就是20多年下去了。而按照以往的惯例，如果该国宣布某个项目需要20到25年完成，那么最快也需要2倍以上的时间才能做个大概。这样一来，这艘6.5万级的先进新航母，很可能要到2070年或者2075年才能首次下水。而当今已经年过50的人士，有极大的概率是等不到那一天的。