历经一轮轮角逐、交手，“决战”的日子再次被确定！

彭博社星期六援引消息人士爆料称，欧盟将在10月4号对从中国进口电动汽车征收高达45%的最终关税进行表决。消息人士指出，欧盟各国已经收到拟议措施的法规草案。

本轮中欧之间围绕电动汽车的贸易争端始于去年10月，欧盟单方面违反世贸准则对进口自中国的电动汽车产品启动了反补贴调查；今年7月，欧盟方面宣布了对中方征收临时关税的决定，并将在欧盟27个成员国进行表决后决定是否将临时关税上升为至少为期5年的正式关税。


起初，欧盟方面确定的表决日期在本月25号，不过在中方的成功斡旋下，表决日期被推迟！知情人士告诉彭博社，即使现在确定10月4号进行投票，但最终的表决日期仍然有可能改变。

关键还是由于中欧双方正在进行最后的谈判磋商，中国正全力以赴降低双方的分歧，希望用更加温和、伤害性更小的方式解决双边贸易冲突。目前，双方谈判的焦点是“价格承诺”，即中方制造商承诺最低市场出口报价，以此来规避欧盟施加关税壁垒。

但此前彭博社的报道也指出，迄今为止，欧盟方面拒绝了中国提出的所有关于关税的方案！

正如往期文章中，笔者一贯坚持的那样，这件事的影响非常大，远远超过我们现在所能看到的！

“中国经济网”1月份报道指出，以电动汽车、太阳能电池、锂离子蓄电池为代表的中国出口“新三样”出口额在去年增长了29.9%，首次突破了万亿大关。单就电动汽车产值来看，中国车商当前也创造了一个数万亿的大市场，因此如果我们不能成功阻止欧盟施加关税，那么将直接涉及到我们价值数万亿的国民工业财富。

图：欧盟委员会主席冯德莱恩

更关键的是，欧盟这个“窟窿”如果堵不上的话，将会有更多的国家跟风效仿！前两天的文章中，笔者给大家介绍了日韩两国将联手向中国出口钢铁产品发难的新闻，日本方面的表态很清楚，他们担心如果其它国家加强围堵中国产品，而日本管制较松的话，这些产品最终都会销往日本；最新的消息显示，印度方面也在蠢蠢欲动，他们国内的钢铁行业协会正在搞串联，游说印度政府对中国出口钢材加征至少双倍关税。

钢铁产品如此，电动汽车也同理！

此外，之所以我们要和欧盟磋商，而不是以对等的手段反制他们的无理行径，关键还是在于他们和美国是不同的，这个看似紧密团结的大联盟实际上充斥着各方复杂到不可调和的利益。十年前，我们成功用“纵横捭阖”的外交智慧破解了欧盟欲对我方光伏板出口加征关税的企图，先例在前，我们的赢面不小。


欧盟当前在对华贸易关系上最大的不同点在于他们仍然比较侧重于经济，而美国则更加侧重于“安全”！所以我们看到，一旦美国提出新的对华关税，几乎马上就可以落地。而欧盟则还是按部就班的执行抽样调查、表决等一系列程序。

因此，欧盟不像美国，他们是可以谈的！

很多专业人士都在翘首以盼这轮中欧角逐的结果，如果最终的胜利者是中国的话，对于当前的中国经济前景来说又将是一个十分重磅的利好。

当前，我们的央行在货币政策上迈开了步子，降准、降息、降房贷首付比例，鼓励上市公司进行股票回购，政策效果立刻反映在市场上，A股仅用几天时间就收复了前几个月的跌幅，再度站上3000点大关。

政策的春风已经刮起，这个节骨眼上，如果我们在对外贸易层面再赢下一局，那么这个重磅的利好消息必将更加坚定企业、投资者持续看好中国的信心，中国经济也必将厚积薄发，迎来新一轮的增长浪潮。