印度具有相当强悍的自信心，一款战斗机可以研发30年仍然没有实现全面战斗力，在近日巴林航展上，印度派出了国产最先进的LCA战斗机与中巴合作生产枭龙战斗机同台竞技。

印度的意图很明显，至少要生产200架LCA战斗机来全面取代老旧的米格21战斗机，但国营的斯坦航空却是扶不起的阿斗，从1983年项目上马，但2016年服役的LCA仍然获得全面的作战许可，还不能使用某些对地打击武器。

在1990年代初，海湾战争让全世界看到空军打击的重要性，结结实实摧毁了一个国家的防空火力，印度此时也提出了让本国在LCA战斗机计划上研发出一种多用途的空中优势平台，不仅能够装备空军，也可以搭载在海军的航母上。

LCA立项后就定位在轻型战斗机上，由于当时中国空军仅有歼-7和歼-8这样的战斗机，印度认为LCA项目成功后能够轻而易举地摧毁中国的防空力量。

20多年过去后，中国空军已经装备了至少300架苏-27系列战斗机，还有200多架歼-10战斗机，第四代歼-20和歼-31已经处于试飞之中，预计在2017年会小批量装备部队。印度方面，至今仍然没有走出LCA项目失败的阴影，一蹶不振后再次以外购战斗机重整空军。

印度近日还和法国签署了50亿欧元买36架阵风战斗机的超级合同，2020年前计划再向俄罗斯购买130架苏-30MKI战斗机。

事实上印度已经在这场无声的国防科技较量中失败，中国在过去20年内实现了脱变，国防装备牢牢抓在自己手中，而印度为了赶超中国速度，不得不再次开启外购武器大门。