现在全球还有批量轰炸机装备的其实只有三大国。而北方大国继承了前苏联时代的战略轰炸机群的近乎全部遗产，虽然期间超过60%以上退役。不过至少还有图95MS和图160型轰炸机被认为是具备洲际轰炸能力的战略轰炸机。毕竟两者的不加油航程都可以超过1.2万公里，超越了洲际轰炸机航程的最低门槛。这里面图95MS是采用涡桨动力。服役时间也已经超过了60年。不过由于使用成本相对较低，反倒是日常出动频率比较高的一个型号。而图160是当今起飞吨位最大轰炸机，最大起飞重量可以超过260吨，具备超音速突防能力，可以挂载自重超过20吨的巨型炸弹，航程也非常可观。虽然现存数量较少，却仍然有很强的威慑力度。不过这两种洲际轰炸机的设计年代都较早。当时还基本没有隐身突防的概念。



因此与B2这代全隐身轰炸机对比，则两者在当代的大国空防面前可以突破的概率越来越低。经常出现图95MS和图160被北约战斗机伴飞的场景。暗示这两种轰炸机在非战争期间作为巡航威慑的作用尚可，而如果在激烈的现代战争中被对手锁定和击落的概率则是越来越高。相反，B2却可以凭借其全隐身的能力。对中小国家在夜间突防如入无人之境。即使对防空能力一流的大国，仍然可以寻找一些空防薄弱的环节，形成夜间突破的空中走廊进行打击。超级大国空军鉴于B2的装备数量较少出动率底的弱点。正在有针对性地研发新一代的B21轰炸机，希望继承B2的大部分传统优势的基础上，大幅度提高装备数量和出动效率。而一直自认为可以和超级大国空军平起平坐的北方大国的空天军，也希望研发一种，



可以和B21直接抗衡的新式隐身战略轰炸机。这就是PAKDA项目。其实是俄（英）文缩写。如果直译，就是“远程航空兵的未来航空复合体”。其空天军原本希望在2019年左右完成首飞，在2023年左右开始批量装备。目前看来这2个时间节点都需要推后了。毕竟现在已经是2021年下半年了，仍然不见这个项目有任何亮相的苗头。瀚海狼山（匈奴狼山）个人认为至少有3大设计矛盾，严重阻碍这种新式飞机进入现役的进度。第一，就是是否完全隐身的矛盾。一般来说，如果外形和B2或者B21一样，追求靠完全外形隐身的能力进行突防。那么就必须采取取消除水平方向外的多余固定翼面，并且把进气道和喷嘴半埋于机体上方的模式。这基本是在全球几乎一致的认识。而看看PAKDA现阶段的效果图，会发现其设计不但有双垂尾。而且更要命的是还有图160那种机腹布置的直筒进气道和发动机系统。


这种机腹以下布置的进气和发动机系统是巨大的反射源，因为大部分防空雷达波都是从下方而来。因此这个PAKDA的设计方案和现代隐身概念完全背道而驰。第二个设计矛盾，就是机体大小和目标航程的矛盾。一般来说，如果想不加油航程超过1万公里。那么起飞全重很难低于150吨级。比如B2就是175吨级；B21至少也是150吨级。而PAKDA却想用125吨级的最大起飞重量实现1.2万公里的不加油航程。现在全球恐怕也没有这么又轻又强的制作材料。第三，则是追求2倍以上超音速和其他方面的综合矛盾。PAKDA仍然追求超音速甚至2倍超音速，但是其内油、发动机和机体结构都很难支持如此大的速度。在一定程度上几乎没有实现的可能性。目标定得太高而实现手段有限，是这个项目举步维艰的根本原因。