由于美俄在这一领域已经不再发展，因此其中的佼佼者就是中国，尤为突出的就是东风-15弹道导弹，虽然射程只有600公里，发射重量也就6吨左右，弹头也不到1吨的重量，但是采用了固体火箭发动机和加装了细长的弹头和4个小型弹翼，使得东风-15弹道导弹具备了末端调姿和变轨的能力。不要小瞧这个600公里射程，由于东风-15采用的是强大越野能力的8×8三用发射车，直接可以完成运输、起竖、发射一体化能力，并且由于装备了“北斗”系列导航设备和数字电子地图，可以直接在行驶过程中完成射击诸元的设定，到达发射阵地后就直接起竖发射即可，这样可以把停车发射时间缩短到3分钟以内，已经堪比火箭炮的发射速度。而且可以通过火车、公路、甚至空运方式快速机动到前线，具备极强的部署能力。

就在8月31日，中国军网披露了一位老兵的发射东风-15C型最新式钻地导弹的传奇经历，“弹头落点距离靶标预订位置接近到分米级”。这对于CEP（圆概率误差）10-15米的东风-15来说是个相当不易的数据，需要特别说的是，这个分米级不是普遍精度只是一次打靶成绩，不是平均水平。但是更不易的却是军报如下一段话“由于号手成分新，装备老化严重，号手们都如履薄冰，每一次推讲、每一下操作、每一回演练都格外认真。”操作号手大都是新手，还能打出这个样的成绩，明确说明了中国这一型导弹实战能力强，自动化程度高，集成水平好，而且这次发射还都时老版本，不是最新式，这更可以让我们对东风-15C的之后的改进型有更大的期待。

东风-15C还有一大优势不能忽略，那就是其安装的特有钻地弹头，这种被目测重量接近1吨的新型钻地弹头可谓是中国独有。美、俄由于《中导条约》和拥有优势战略轰炸机，所以并没有研发专门的地对地导弹用钻地弹头。这也让中国可以在这一领域大踏步的前行，也就有了东风-15C钻地版的诞生。东风-15C再入后，末端速度接近5马赫，预计能够穿透25米后的浇筑混凝土层，如果配合专用的引爆弹药，至少可以破除30到50米的钢筋混凝土层。如果发发都能打出上文中的“分米级”精度，其威力是绝对堪称惊人的。当然，不太可能发发都有这样的精度，但是CEP10米用来打击周围机场加固式机堡和永备工事应该不存在难度。

从目前来看，中国周边都在进行两化建设，机库“机堡化”，指挥所“地下化”，这不是简单的加固和挖洞，而是利用现代建筑能力，修建加固永久隐蔽所，妄图抗拒来自天空的打击。当年美军对伊拉克也发动过类似的打击，因此它们也深知这一点，机堡造的一个比一个厚，洞库挖的一个比一个深。这就需要钻地弹的当量越来越大，此时就凸显出来中国轰炸机不足的问题了。轰-6K轰炸机弹舱较小，如果采用外挂对这类目标打击，那也是最多能够携带8枚重型钻地弹头出发，而且不具备隐身和超低空突防，容易受到对方的偷袭或者干扰，而且轰-6总数偏少，能够投掷精确制导弹药的型号也少，也无奇怪被英国《简氏防务周刊》评定为消灭不了这些周边机场目标的能力。不过，这个结论英国的编辑们可能下的有点太早，东风-15C专用钻地弹头的出现其实就是为了解决这个难题：短期内具备对永久加固目标的彻底毁伤能力，彻底粉碎周边的妄图负隅顽抗的想法。对机场来说，摧毁机堡和油料、弹药补给措施比摧毁跑道更彻底，所以此时发展东风-15C钻地弹头是非常正确的选择。

不过这还只是短期目标，长期目标还是尽可能发展大型轰炸机经济性更好，可操控性更强。未来如果有了大型轰炸机再配上东风-15C钻地弹，这等配合来打击周边机场和重要目标，那景象确实想想就太赞了！