按照五角大楼有关部门的说法，当今全球地面力量最强的3大国，主战坦克，也就是MBT的拥有量都在3000辆以上。而其他二流陆军强国，没有一家拥有的MBT数量超过2000辆。现在的三大国自然还是中美俄。这其中，美国的现役主战坦克有3400辆；俄罗斯现在有3300辆，仅仅比美国少100辆，不过当今美军的所有主战坦克，都是M1A1和以上的批次，而俄罗斯的这3300辆，只有大约1000辆是相对现代化的T90或者是T72改进型号。剩下的2000多辆都是充数的T72原版甚至是T64。整体性能上和美军的主战坦克有明显差距。不过美军的坦克生产也并非没有问题。最大的短板，就是进入2000年以后的这接近20年，美国的坦克工厂，居然没有生产哪怕1辆全新的坦克。所谓美军升级版的M1系列甚至对外出口的版本，都是在旧M1坦克的基础上翻新的二手货。在冷战高峰年代，美军曾经有8500辆M1。
现在只剩下3400辆。那消失的5000多辆，要么是翻新出售，要么就是拆散了当其他翻新坦克的零配件。在未来可见的10年，五角大楼仍然没有研发全新坦克的计划，因此不要指望有任何一辆新生产零件的美式坦克出现。至于所谓的全新4代先进坦克，现在连个完整的PPT方案也没有。而俄罗斯虽然最近几年确实有新主战坦克下线，但是几乎全部以出口换外汇为主。俄军自用的坦克团的整体实力，远不如出口的对象国。这个现象也不是俄国陆军独有，海空军的状况也差不多，都是国外客户优先。毕竟飞机、军舰和坦克生产厂都要首先确保员工工资和退休金的发放，国外用户给外汇现金，而自家军队常年赊账，该先伺候好哪一种客户，俄国军工厂比谁都明白。虽然俄国的坦克厂家还推出了全新的阿玛塔坦克。但是亮相后表现不佳，甚至公然瘫在阅兵彩排的半路上，连展示都走不下一圈来的新概念坦克，能给人多大的惊喜呢。
现在全球还有7000辆MBT的是谁家？自然是亚洲的某大国。这家到2017年被统计到居然还有6700辆以上的主战坦克。而且现在每年都生产数百辆新坦克，因此判断到今年绝对保有量已经超过了7000辆！这个数字几乎是美俄之和。过去6700这个数字中，老式的59、79式坦克和改进型占据了半壁江山。但是具备三代坦克战力的96A、99和99A式越来越多。这三种比较先进的坦克，总量已经超过了3000辆。因此到2017年，装甲战力已经不亚于美军。而现在2年过去后，强大的99A又新列装了数百辆，还有全球唯一的一种列装的轻型主战坦克VT5。因此论新生产的主战坦克的数量和质量，这家都是全球第一。再用5年左右的时间，基本可以确保只保留96A以上级别的三代主战坦克，总数量仍然会有6000辆之多，这个数字绝对可以称雄亚欧大陆。更重要的是，该国的坦克工厂，被认为已经开始切实的研发全球第一种真正的4代主战坦克。刚刚公开了全球第一种重型反应装甲。目前各国的反应装甲，对付破甲弹效果普遍较好，但是对付穿甲弹都是聊胜于无。而重型反应装甲的出现，防穿能力可以首次真正达到1000毫米级别，可以防御当今几乎所有的新型穿甲弹。



而防破能力可以到达2000毫米的级别。除了防护能力的革命性提高外。这种研发中的第4代主战坦克，还将首次实现2人式坦克。2名成员可以让内部空间更充裕，把成员的位置置于更强的防护之下。主炮可能前所未有的采取中口径电磁炮，发射穿甲弹的最大射速可超过2500米每秒，直射距离大于5公里。在这样的速度面前，3代坦克的装甲都没什么大用途。首次采取油电混合动力，特别是彻底解决了超大容量电容的问题，可以全电行驶500公里，油电混合可行使上千公里，超大容量电容同时作为电磁主炮的发射能量来源。