印度骄傲雄伟的航空母舰维克拉玛蒂亚号，原为俄罗斯海军基辅级航空母舰末舰戈尔什科夫海军上将号航空母舰，1999年1月印度与俄罗斯开始谈判，2004年卖给印度并展开改造工程，2013年11月16日交付给印度海军。结果问题重重，米格－29发动机62%都有问题，战机出动可靠性只有40%－20%，导致维克拉玛蒂亚号只能在离陆地机场320公里内训练，以便飞行员有机会在发动机失败的情况下随时着陆飞机逃生。

2007年由于印度维拉特航母将退休，印度和俄罗斯在二零零四年达成协议：印度将免费获得戈尔什科夫航母，换取9.74亿美元的维修和升级费用。这项工作将由俄罗斯北德文斯克造船厂完成，该船厂长期专门从事潜艇建造，但之前从未建造或者维修过航空母舰。
俄罗斯答应将这艘船变成一艘真正的航空母舰，将12架巴扎尔坦反舰导弹和192架SA-N-9型地对空导弹拆除。在他们的位置建成一个长达九百英尺长的飞行甲板。经过改造的航母可以携带二十四架米格-29K和十架卡莫夫直升机。同时航母将配置新的空中监视雷达，新的锅炉，和升降电梯，以便将飞机从机库运输到飞行甲板。

改造中把航空母舰船头的武器全部拆除，将其改装为变成滑跃甲板以便米格-29K能滑跃起飞，斜角甲板加上三条阻拦索以便让米格-29K降落时使用着舰钩，此外飞行甲板面积增大，至于原本已损坏的㶽炉改成柴油发动机，改造后的维兰玛迪雅号航空母舰变成一艘缩小版的库兹涅佐夫元帅级航空母舰。
2007年，北德文斯克报道维拉特航母的完成率只有49％，成本超支将使印度海军再次花费20亿美元。经过多年的讨价还价，新德里同意由原来的9.74亿美元升级费最终预算为22.3亿美元，上涨了一倍多。该船于2012年进入海上试验，并于2013年11月进入印度海军。

维拉特航母通常由十六架米格-29K战机和十架卡莫夫直升机，以及海王直升机组成。印度海军购买了45架米格-29K，由于“设计相关缺陷”，发现与双引擎战斗机一起购买的发动机62％都有问题，飞机可靠性从40％到20％不等。这是特别令人不安的，换句话说，最多每起飞两架就可能一架摔机，最好的情况是每五架有一架故障回不来甲板。

战斗机的的问题迫使维拉特航母留在一个离陆地上机场的320公里半径范围内，以便飞行员有机会在发动机失败的情况下着陆飞机。在2015年，印度甚至要求米格飞机的制造商提供单机引擎。
维拉特航母也有自卫武器的问题 ，主要是太少了，它只有四个AK-360近防炮。结果，航母被迫依靠大量舰艇护送，特别是加尔各答级驱逐舰与巴拉克八号中程地对空导弹。为了解决这个问题，印度海军甚至从退役导弹护卫舰上拆下巴拉克一号短程地对空导弹并将其安装在航母上，这种导弹与美国的海拉姆点防御导弹类似，射程从6公里到15公里。

今天，前苏联巴库号已被称为印度海军旗舰维克拉玛蒂亚号，配备米格-29战机成为印度洋地区最强大的航母，是印度海军力量的巅峰之作，尽管存在严重的技术问题，印度希望通过建造后续两个航母来解决。同时，印度认为维拉特航母的“传奇”肯定故事不会再重复了。