一群穿着日本自卫队制服的日本年轻人分两排站在一架编号为69-8701的F-35A战机前面摆拍。这群人抱着手站立，面带笑容，而《国家利益》更是给这篇文章起了个很刺激的标题：这张照片把中国军队吓呆（日本现在有F-35了）！这一“耸动”标题引发中国军迷和网友的嘲笑，有网友表示，想靠一张F-35的照片来吓唬中国军队，纯属意淫！
虽然过去很多年国内外已经有不少诟病F35的文章，但是乍一看今天这样的吹嘘文章还真是吓了一跳，日本人这个药还真是不能停。
这样我们不能不再次揭揭F35的老底，F35就是一种赢了市场，输了战场的商业化的武器
现在，就连三流的军迷也知道F35的毛病在哪里。就连最白的军迷小白也知道为什么F35熬到现在所处的窘境而叫它“肥电”，不信你敲拼音字母“feidian”，搜狗的字库里“肥电”一定排在前几位。F35绰号闪电，之所以被冠以“肥电”，是因为总结来总结去没有再恰如其分的称呼，言外之意它就是个笨机。
肥电的设计初衷就是洛马公司为美国第五代战斗机高低搭配设计的那个低端的战斗机，因为F22的设计虽然还算不错，但是价格也太贵。
另外，比较诡异的是如果只因为太贵美国就放弃大量装备足够的F22也有很多疑点。疑点在哪里呢？我们都知道美国是从全球争霸的角度发展军备的，仅仅面上就要对付中俄，这可是世界上排在二三位的空军大国，而且很快就会拥有大批的重型隐身战斗机。冷战期间美国生产了大量的F15重型战斗机，这也是充分计算了对手，然后量化了需求再研发生产的。
眼下俄罗斯在国际上四处征战，保持了战斗民族的本性，中国军力迅速崛起，这两个国家也都在发展隐身战斗机，数量虽未知，加在一起也是一个数量上的巨大威慑，美国真的认为178架F22就能应付中俄数量庞大的重型隐身战斗机群吗？单单这两个对手如果各自按照下限生产200架，加起来也是400架，F22只能是这两个国家加起来隐身战斗机的二分之一，美国是不是也太托大了，算好就能用178架对付400架？
要知道美国现役的重型战斗机F15还有707架，大部分是70年代到80年代生产的，少部分是90年代生产的，按照美国的装备传统，会用F22一比一的替换掉F15，美国原来也是这么打算的，突然减少到178架，要说完全是财政原因有点说不过去，根据美军已经坠毁的F22事故中看，不排除技术上有颠覆性质的死穴，比如氧气系统放毒，曾经造成坠机和摔死飞行员的事故，还有发动机起火，隐身涂层大面积脱落等。
2004年12月20日15时45分（美国西部时间），一架美军F-22起飞时失控，坠毁于内华达州内利斯空军基地，弹射逃生。坠毁的F-22隶属于第422试验评估大队。
2009年3月25日一架F-22在执行一项“测试飞行任务”时在加利福尼亚南部沙漠地带坠毁。死亡。
2010年11月17日，一架驻守于阿拉斯加艾门朵夫空军基地隶属美国空军第525的F-22在进行例行的飞行训练之后，于当地时间晚上19时40分与地面控制中心失去联系，搜救结果显示飞行员杰佛瑞·汉尼上尉在坠毁前并没有顺利弹射逃生。事后的事故调查显示意外可能起因于战机上配置的机上氧气产生系统有设计瑕疵，在高空飞行时会造成供氧不足而导致飞行员昏迷。
2012年11月15日下午3时30分，一架驻地佛罗里达州巴拿马市郊外廷德尔空军基地的F-22，在完成训练飞行任务回程时坠毁于98号公路附近，飞行员成功弹射逃生。
2015年1月14日，一架F-22从埃尔蒙多夫基地转场到夏威夷希坎姆基地，在降落时左起落架刹车过热起火，导致起落架折断，左机腹触地在跑道上摩擦摩擦停了下来。
还有就是F22已经不能更改的二元矢量喷管，只能上下摆动，在机动作战中应对中俄四代战斗机的全向轴对称矢量喷管时肯定打不过，美国虽然在这个问题上强词夺理，硬说二元喷管好过全向喷管，这也让明眼人特别是中俄空军暗中窃笑。
F35肥电严格的说不能算四代战斗机（美国的五代），按四代隐身战斗机的4S的标准，肥电有两项已经是绝无可能达到了，一是超机动性，二是超音速巡航。
肥电还是肥了资本家穷了买家国库的质次价高的战斗机，一架一亿六千万美元，最近更是向每架两亿美元大关迈进，日本采购的这架F35A就是两亿美元一架，块赶上一架金子同等的重量了。
F35还是一种影响美国战略的战斗机，因为肥电F35C的作战半径达不到1500公里，美国的航母只能躲到中国的东风21D射程之外保安全，这使美国不得不“研究”出什么空海一体战，使用航程远的X47B这样的无人机作来应付。
目前F35的3个型号实际上已经貌合神离，设计需求彼此擎肘,致使飞机超重等问题不断出现，其中技术难度最大的F35B已成为项目短板而拖了整个计划的后腿。不仅如此，F35在对各军种的需求进行折衷后,其部分性能指标能否令用户满意也存在疑问。
例如美国海军就一直对F35C空战、尤其是远程拦截能力不甚满意。有鉴于此，近期美国国内有人建议，取消F35B、F35C中的一型甚至将二者全部舍弃而仅保留技术难度最低的F一35A，或者削减部分F35，用四代半战斗机F/A18E/F或X47B之类的无人机代替。同样还是成本问题，F-35 作为 F-22 的替代品采用的是 1 台 F-135发动机，可以提供总计约 17.8 吨的升力；在平飞状态时，该发动机的最大推力达到 19 吨，但F35战机的性能并不可靠，在高速飞行时的机动性能欠佳，发动机功率不足、作战半径小，一旦进入超音速巡航状态，水平尾翼可能出现问题。而 F-35B 在进行短距离起飞/垂直降落时，还可能坠落。
这在相当程度上抵消了其隐身技术性能上的优势，尤其考虑到F35为了节约资金大幅调低了隐身性能，导致有可能被先进雷达在其机载武器射程外发现，而其机动性却绝不足以在来袭导弹面前自保，而三代（四代）半机进行隐身修形之后迎头RCS却可以降到足以将F35拉入近距格斗的程度，在近距格斗中F35与三代半战机相比没有了任何优势，但其居高不下的造价甚至弥补了对方可能稍低的交换比。
F35的总采购数量高达2457架加上盟国的采购数量接近4000架并将持续达几十年，我们在冷战时期看见的曾经耀武扬威的F16F15A10等战斗机将一一消失被F35替代，留给中俄这样的空军大国足够的时间利用后发优势赶超美国空中力量。比如中国现在研发的歼二十和歼三十一，歼二十就不说了，针对的是比F35 高一个档次的F22，F35对抗歼二十它还不够格。
单说目前正在研发的歼三十一，不管在隐身性能还是双发布局优势上，以及航电采用最先进电子技术上，F35都会不断被甩在后面。这里还要补充一句，被国内某些人诟病的歼三十一发动机问题，在这几十年内肯定早就解决，换上推比10甚至更高推比的国产高性能发动机的歼三十一更是如虎添翼，会显示出歼三十一双发比F35单发不可比拟的动力优势，歼三十一的整体优势将更加突出。
F35可以说是美国军工利益集团赢得了市场，失去了战场的最大败笔。
美军内部对F35也是多有微词，2015年7月美军在美国著名的红旗军演中使用F35与F16进行对抗演练，F35在近距格斗中被F16D打的焦头烂额，F35的飞行员一怒之下在内部刊物上撰文，痛骂F35打不过F16。
我们再说回前面日本接收第一架F35，日本接收第一架F35多少有点强颜欢笑，能不能吓呆中国军队其实日本人心知肚明，都说鬼子虚伪，其实也不冤枉它。日本真正看中的是美国的F22，除了F22的隐身性能，日本最看中的是F22的航程，但是美国说什么不卖它，这也有点诡异。
