网络上一直有关于轰-6K算不算战略轰炸机的争论，反对一方坚持认为轰-6K不够大，航程不够远，相比美俄的五大金刚（B-52,B-1B,B-2A,图-95MS，图-160），轰-6K有点不够看。

但其实航程并不是战略轰炸机的唯一判定指标，不信可以看法国唯一的战略轰炸机--幻影IV，这也是世界上最小的喷气式战略轰炸机。


幻影IV是法国达索公司研制的一种双发喷气式轰炸机，也是幻影家族中块头最大的一位。1964年进入法国空军服役，在1996年不再执行核打击任务前，幻影IV一直都是法国空基核威慑的唯一平台，也是法国三位一体和战略中的重要组成部分。


法国地处西南欧，冷战时期主要面对的战略敌人是华约，但同时又秉承最低核威慑的国策，因此其对战略轰炸机的要求相对英美更简单一些，并不需要对华约境内的大部分战略目标进行打击，只需要保证可以威慑莫斯科即可。


在这种背景下诞生的幻影IV轰炸机自然也大不到哪里去，比英国3V中的小弟“火神”还要小一圈。


幻影IV的设计可以看作是幻影III战斗机的全面放大版本，全机长23.49米，翼展11.85米，垂尾高5.4米，翼面积达到78平方米，最大起飞重量达到33.5吨。

这个数据现在看来并不出众，尺寸也就比苏-34战斗轰炸机稍大，起飞重量甚至还不如苏-34（45.1吨）。幻影IV由两台 Atar9K-50涡喷发动机提供动力，最大飞行速度可达2.2马赫，在当时是飞得最快得轰炸机之一。


内油只有12吨，最大内油航程4000公里，此外还能外挂两具2500升的副油箱，即便如此，幻影IV的最大作战半径也只有3500公里，堪堪够得着苏联边界线，幻影IV完成核轰炸后甚至无法返回法国，还要选择在中立国降落。

幻影IV各方面都更像一种战斗轰炸机，其双人机组也和很多双座战斗机一样，采用前后纵列布局，前面是飞行员，后面是领航员/投弹手。


幻影IV只能挂载一枚AN-11或者AN-22核弹，采用临空甩投的方式轰炸，在意识到这种攻击方式突防效率极差后，法国在70年代又研制了射程为300公里的ASMP巡航导弹，携带TN81核弹头。


最终有18架幻影IV被升级到幻影IVP，用于携带ASMP巡航导弹。理论上幻影IV还能挂载6枚重型常规炸弹，但实际中很少这么操作。


1996年，幻影IV正式退出核打击值班序列，被幻影2000N代替，幻影IV也陆续退役，只剩下一个中队的5架执行战略侦察任务，最终在2005年彻底退役。

从替代者也可以看出，幻影IV本质上执行的是一种低威慑的战术核打击任务，幻影IV及其核武器无法对华约或苏联造成任何实质性的伤害，但在法国的战略学说中，幻影IV就是合格的战略轰炸机。


我国和法国类似，也是秉承最低核威慑的核战略，空军的核打击手段早期由轰-6甲（战略级）和强-5甲（战术级）来执行，轰-6从引进之处就是作为核打击平台来使用的，因此轰-6甲就已经看作是战略轰炸机。

轰-6家族之后的发展开始转向，更加注重常规打击和导弹的使用，甚至发展出了海上反舰型号。


轰-6K是轰-6家族的重大改进型号，无论是机体结构，机载设备，武器系统，动力都进行了彻底的改进，起飞重量，载弹量以及内油量都有了大幅度提升。

最重要的是，轰-6K基本放弃了原本以临空轰炸为主的打击手段，转而成为空射巡航导弹的发射平台，打击手段更加多样化，突防能力和生存能力有了根本性的提高。

轰-6K的最大起飞重量达到90吨以上，航程约7000-8000公里，数据远超幻影IV，和“火神”轰炸机不相上下。


认为轰-6K不属于战略轰炸机的人主要论点就是轰-6K无法执行打击美国本土的任务，从东南沿海起飞到美国西海岸，最短距离也达到了8200公里以上，确实超出了轰-6K的最大航程，即便算上AKD-20超过1500公里的航程，也只堪堪够得着，考虑到我国在太平洋上并没有中转基地，这种打击就是有去无回的单程票。

事实上从中国本土到美国东海岸一次往返超过16000公里，理论上只有图-95MS和B-52H才勉强够。


从我国现阶段的战略学说来看，单凭轰炸机打击美国本土显然是不现实的，也是没必要的，轰-6K的任务主要是打击第二岛链以内的潜在敌对军事目标，这一点其接近4000公里的作战半径完全可以满足需要，这一点从2015年轰-6K批量服役后频频赴远海训练就可以看出。

如果说轰-6K还有什么遗憾，那就是空中加油能力，前文列举的战略轰炸机都具备空中加油能力，包括幻影IV。不过这个遗憾已经被最新的轰-6N补足了。