稍早前一些时候，我们中国海军的首艘国产航母山东号执行出海演训任务，进行了包括舰载机起降在内的众多训练项目。在传回的山东舰演训画面中包含这样一张照片，山东舰的甲板上停满了12架歼15“飞鲨”重型舰载战斗机，并且按照这势头来看的话几乎已经是维持作战状态下的极限了，如果再停更多歼15的话，那势必会影响到战机的正常起飞作战。要知道我国的山东号航母，可是满排过7万吨的大型舰队航母，体型远非那些满排三四万的小不点航母所能比拟。那么山东号既然有这么大的甲板，歼15才摆12架就眼看要停满了，这是否说明歼15战斗机真的太大了呢？其实这体型还真是不小，和歼20战斗机一比那简直称得上是差距明显。

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山东号航母此次甲板上停满歼15的演训照片，实际上采用的就是国际上各国航母通用的“全甲板攻击”模式。所谓全甲板攻击模式，即是在不影响舰载机正常起飞、不占用起飞跑道的情况下，在甲板上尽可能多地停满等待起飞的舰载战斗机，按照前后顺序依次起飞。

如此一来，可以最大程度缩短每架舰载战斗机的起飞间隔，省去了舰载机从下层机库使用升降机出库至上层飞行甲板，再转移至跑道位置起飞的过程、节约了时间。有着非常高的实战价值和积极作用，山东号采用此种模式进行舰载机放飞训练，这也从侧面说明了山东号目前具备较高水准的实际战斗力。

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值得注意的是，我们前面提到过全甲板攻击模式，是在不影响舰载机正常起飞的情况下，在甲板上尽可能多地停放等待起飞的舰载战斗机。由于航母本身每一个起飞波次能放飞的战斗机数量有限，加之我国的山东号航母采用了滑跃式起飞跑道、无弹射器配置，整个起飞流程所需的过程时间较长，综合起飞效率不如弹射器航母。

因此，即便是甲板上只放12架歼15、远不如美军航母那么多，在这12架歼15全部起飞之前，下层机库中停放的其它歼15已经使用升降机运至甲板、完成补位、等待起飞，所以综合来看的话依旧可以保证山东号时刻保持最大起飞效率，不至于出现跑道空闲、甲板上却在等飞机就位的尴尬。12架歼15的全甲板攻击模式，客观来说是符合山东号的实际情况的。

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如果是不采用战斗标准的全甲板攻击模式，仅仅只是给山东号甲板上把歼15塞满、拍张照片图好看的话，那么山东号宽大的飞行甲板则足够容纳整整24架歼15战斗机，在数量上直接翻了一倍。另一方面，山东号甲板对歼15的容纳量较少，也确实和歼15的体型太大有很大关系。作为一款双发重型舰载战斗机，歼15与其脱胎原型、俄海军现役的苏33重型舰载战斗机，同为全世界范围内体型最大的舰载战斗机、远超北约舰载机大小。

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歼15不光比美国海军的F\A-18超级大黄蜂和F35C隐身舰载战斗机更大，同时也要比我国空军的歼20来的更大。要知道歼20一样是双发重型隐身战斗机，本身就比F35大了不少。但若是放在歼15旁边，却在长度和宽度上比歼15整整小了一圈，歼15的体型到底有多大自然是可见一斑。总而言之，虽然歼15目前确实存在体积太大、占用空间较多的问题，但是作为一款优秀的双发重型多用途舰载战斗机，歼15凭借强大的战斗力和优于美军舰载战斗机的作战半径，依旧称得上是一款优秀的舰载战斗机，能够满足现阶段和未来一段时期内的海军需要，能够撑到我国海军的隐身舰载战斗机交付接替。