中国军工经过60多年的发展，现已基本形成规模庞大、门类齐全并具有自主核心技术的产业体系。在过去的五年里，以运-20大型运输机、中段反导拦截试验、嫦娥三号着陆月球、辽宁号航母及歼-15舰载机等一系列成就为标志，既显示了中国军工产业体系日趋强大的实力，也在全世界范围内获得了国际军贸市场的认可。

图为网友设计的中国未来核动力航母

但与美国相比，中国军工在很多方面仍然存在着短板和空白，需要进一步的努力。首先在军用大飞机方面，现役最先进的轰-6K中型轰炸机已基本上挖尽了原型的潜力，下一步需要重新研制中国第一种隐形战略轰炸机，填补这一空白；而且在下一代空中加油机、空中预警机方面，由于缺乏合适的载机平台，仍没有太多的进展，未来将面临很大的换装压力。

再者现役的辽宁号航母和在建的国产第一艘航母，仍然是“常规动力+滑跃起飞”模式，在战斗力方面不仅落后于美国海军现役的尼米兹级核动力航母，更远远落后于美国海军最新的福特级航母。因此，希望能在未来的5—10年间突破“核动力+弹射起飞”模式并达到装舰标准，最终建造满载排水量8—10万吨的核动力航母，同时装备第四代隐形舰载机。

图为网上流传的中国空间站想象图

其次在载人航天领域，应尽早立项上马载人登月工程。在此之前，国内的专家学者已进行了多年的系统论证，以中国目前的综合国力和航天实力，通过10—15年的努力，是能够完成的。但目前的最大困难，就是没有合适的运载火箭，无论是现役的长征火箭家族还是即将投入使用的长征—5号、长征-7号运载火箭，都不具备载人登月的能力。而考虑到承担载人登月任务的重型火箭的研制周期都很长，可能需要在近期启动。

最后就是在反导方向上，随着中国周边拥有弹道导弹的国家和地区越来越多，中国也面临着弹道导弹扩散的巨大威胁。从中国目前的反导体系来看，末段反导武器较多，也基本上可以覆盖保护重点地区；而中段反导进行过多次成功的试验，但尚未进行实战部署；最后对于处于上升段的弹道导弹来说，中国还缺乏相应的对抗手段，似可作为今后反导方向的重点突破口，使中国早日拥有完整、全面的反导体系，维护国家安全。