国家邮政局长马军胜，9月17日对外公布，中国快递业务量从上个世纪80年代的153万件，提升到去年的507亿件，今年有望突破600亿件，30年年均增速高达41.5%。如果能够再直白点，就是中国的快递业务量，已经赶超美日欧之总和。

中国快递业的快速发展，不仅仅限于国内市场，海外事业同样巨大。但要说最大的受益方，那自然是快递公司，并且越大的快递公司，所收获的红利越多。那么是不是每家公司，都是只需躺着赚钱就可以了？

世界最大快递运输公司之一的联邦快递，就在邮政局长高调唱红中国快递业的9月17日晚间，却发布了一份十分悲观的“公司业绩预测”，联邦快递称受“中美关系”影响，以及经济环境不及预期，将大幅斩掉盈利预期，并且做出淘汰旧飞机等进一步其它压缩成本行为。

受这份悲观的“预测”影响，联邦快递9月17日盘后（股）价直线跳水接近10%，资本市场的用脚投票，显示对这家公司的极度失望。

联邦快递能够有今天，并没有人真的会觉得是由于“中美环境”所影响。事实上，很多中国人觉得这是联邦快递自作自受，掉10%的股价根本算不上什么，未来的中国发布的“不可靠实体清单”，也得把联邦快递安排上才对。

中国这么大的快递市场，看看联邦快递都做过什么事情。今年5月份，华为举报联邦快速私自扣押快递，并转手给美国政府，举国气愤的背景下，联邦快递仍被2次发现私自扣押华为快递。今年8月份，联邦快递寄往福建的快递中被发现枪支，今年9月份，联邦快递寄往香港的快递中被发现管制刀具。

不是中国的生意太小了，而是联邦快递的胆子真是太大了，大到中国已经容不下它的存在。中国人不用联邦快递，还有很多公司可以选择，纵然是世界最大的快递运输公司，没有了中国市场的份额，还想谈业绩谈未来。

中国快递市场潜力巨大，欢迎外资企业开拓发展，分享机遇，但前提是必须遵守法律、合规经营。任何在华企业和个人都没有法外之权。